La construction en deux parties des garde-boue avant et arrière permet de ne changer que l'une d'elle si elle vient à être abîmée.

Le moteur du KFX450R est dérivé de celui de la fameuse KX450Fde motocross - c'est donc un véritable moteur de course. Bien sûr, il a été réétudié pour être utilisé sur un quad de compétition : alimentation par injection, démarreur électrique, marche arrière, abaissement du centre de gravité en augmentant l'angle d'inclinaison du cylindre de 9°, recherche d'un couple plus important à bas et moyens régimes pour supporter le poids d'un quad et révision du système d'admission/échappement figurent au nombre des modifications apportées.