VN1700 Voyager
Description 
La puissance du bicylindre
Moteur bicylindre en V de 1700 cm³ à 8 soupapes et simple arbre à cames en tête. La course longue délivre un couple impressionnant. La distribution est inspirée de la VN2000, mais avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) au lieu de culbuteurs (OHV). Les réactions sont plus directes, au bénéfice du comportement sur autoroute.
Electronic Throttle Valve
Ce système de commande électronique des gaz - le tout premier de Kawasaki - permet au module de gestion du moteur de réguler à la fois le volume de carburant et d’air qui alimente le moteur. Grâce à cette optimisation de l’injection et de la position des papillons, la réponse moteur est souple et naturelle. Cette régulation de l’arrivée d’air et d’essence permet en outre de contrôler précisément la vitesse du ralenti à froid.
Voyager ABS uniquement
Le nouveau dispositif de freinage coactif K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) avec ABS présente l’intérêt de doser parfaitement le freinage. En apportant au conducteur une force de freinage d’appoint, il optimise la répartition du freinage et renforce son efficacité.
Accessoires
DEFLECTEUR
Déflecteur fumé de 165 mm de hauteur.
PARE-BRISE BAS
Pare-brise plus bas de 155 mm par rapport au pare-brise d’origine.
KIT HAUT-PARLEURS ARRIÈRE
Permet d'ajouter des haut-parleurs stéréo arrière à la radio de la VN1700 Voyager. Les haut-parleurs se montent sur le topcase (perçage requis).