Ergonomie
L’étroitesse du moteur, le cadre monocoque et le réservoir aminci à la base permettent de garder les genoux serrés en roulant.
Puissance de freinage phénoménale
Avec ses 2 imposants disques de frein en pétales, ses étriers avant et son maître-cylindre à montage radial, le ZZR1400 offre une puissance de freinage sans appel et un incomparable feeling au levier. Pour le marché européen, le nouveau ZZR1400 sera équipé en série de l'ABS. La possibilité de monter un ABS à l'avant et à l'arrière apportera le cas échéant une tranquillité d’esprit supplémentaire.
Instrumentation
Niché sous la bulle, le tableau de bord comporte un compteur et un compte-tours analogiques à fond blanc, très lisibles. L'écran multifonction à cristaux liquides regroupe une jauge à essence, un témoin de rapport engagé, deux totalisateurs partiels, un compteur kilométrique et une montre. L’utilisation d’une interface de type CAN entre le tableau de bord et le système électronique de contrôle permet de diminuer le nombre de câbles et d’échanger un volume plus important d’informations.
COUVERCLE TOP CASE
Couvercles de couleur assortis spécialement conçus pour la 1400 GTR. À utiliser en combinaison avec l’élément de base top case (article numéro 232LUU0007)
COUVRE-SELLE PASSAGER
Ligne pure et dynamique, améliore le caractère sportif de la moto. Toutes les couleurs standards sont disponibles. Ne pas utiliser avec un top case ou un support de top case. Remplace la selle passager.
SAC DE RANDONNÉE
Sac-rouleau de 35 litres 100 % imperméable.
