Krachtige 1700cc-V-twin
De vloeistofgekoelde 1700cc-V-twin met 8 kleppen en bovenliggende nokkenas heeft een lange slag en is ontworpen om hoge koppelniveaus te leveren. Het klepsysteem is gebaseerd op dat van de VN2000, maar heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) in plaats van kopkleppen (OHV) voor een directer motorgevoel en beter rijgedrag op snelwegen.
Elektronisch gasklepsysteem (ETV)
Door het eerste volledig elektronische gasklepsysteem van Kawasaki kan de ECU zowel het brandstofvolume (via brandstofinjectie) als de hoeveelheid lucht (via gaskleppen) regelen die aan de motor wordt geleverd. De ideale brandstofinjectie en gasklepstand leidt tot een soepele, natuurlijke respons van de motor. Doordat zowel de brandstofinjectie als de luchtstroom worden geregeld, kan het stationaire toerental bij koude motor nauwkeurig worden afgesteld.
Coactief remsysteem
K-ACT (de geavanceerde coactieve remtechnologie van Kawasaki) ABS stelt rijders in staat gecontroleerd en evenwichtig te remmen. K-ACT ABS is ontworpen om de remkracht die de rijder toepast aan te vullen zodat deze ideaal wordt verdeeld wat resulteert in maximale remprestaties.
AANPASSINGSKIT ZADELTASSENSTEUN [ZONDER SISSYBAR]
Met deze verchroomde zadeltassensteun kunnen zadeltassen uit de originele Kawasaki-accessoires worden gemonteerd zonder de sissybarkit 99994-0161.
BASISBAGAGEREK
Verchroomde rechthoekige stalen buisconstructie. Afmetingen: 19 x 17,5 cm.
CRUISER BUITENHOES
Bescherm uw trots tegen de weersinvloeden met deze ademende hoes. De zachte binnenzijde met ingenaaide warmteschilden houdt het oppervlak van uw motorfiets schoon en krasvrij. Precies op maat, zowel met als zonder windscherm en sissybar.
VN1700 Classic ABS Laatste nieuws
Kawasaki maakt 2010 prijzen bekend
Kawasaki geeft de prijzen voor 2010 voor de bestaande en nieuwe modellen vrij.
lees verder