In vergelijking met een cartridge-voorvork met dezelfde afmetingen heeft de nieuwe BPF een bijna twee keer zo grote hoofdzuiger. De olie in de BPF werkt op een bijna 4 keer zo groot oppervlak. Hierdoor vermindert de dempingsdruk. Een lagere dempingsdruk zorgt voor een soepelere beweging van de schuifbuis. Dit resulteert in meer controle en een zeer rustige karakterverandering naarmate het gewicht van de machine naar voren beweegt, waardoor de chassisstabiliteit bij het ingaan van de bocht groter is.

Nieuwe inlaatkanalen met dubbele boring zijn voorzien van inlaatopeningen op twee verschillende hoogtes voor prestatieverbeteringen in het hoge en middenbereik. Geoptimaliseerde noknitrering (NV) en duurzamere klepstoters hebben het gebruik van hoogbelastbare nokprofielen mogelijk gemaakt, waardoor de algemene prestaties zijn verbeterd. Zuigers met nieuwe profielen en een verbeterde kopafwerking dragen bij aan de prestatietoename. Een molybdeencoating op de zuigermantels vermindert de wrijving en vereenvoudigt het inrijden van de motor. Zuigerveren met een lagere spanning beperken de mechanische verliezen. Herziene nokkenaskettinggeleiders stabiliseren de kettingloop, wat verder bijdraagt aan de lagere mechanische verliezen. Een herzien uitlaatspruitstuk draagt bij aan verbeterde prestaties in het lage en middenbereik met behoud van de prestaties bovenin.