De ZZR1400 werd ontwikkeld om de suprematie van Kawasaki in het topsegment te bevestigen. Dankzij de vergrote cilinderinhoud en grondige tuning levert de nieuwe motor een zeer hoog motorvermogen en een ongeëvenaard acceleratievermogen. De toegenomen prestaties ten opzichte van zijn voorganger zijn evident, met een hoger koppel over het hele toerenbereik en aanzienlijk meer motorvermogen in het hoge-toerengebied. En dankzij de aanzienlijk krachtigere acceleratie resulteert het opendraaien van het gas boven de 4.000 toeren in een sensationeel gevoel dat in zekere zin vergelijkbaar is met het gevoel dat astronauten ervaren wanneer zij in een toestand van gewichtloosheid raken.

Dankzij de met 4 mm toegenomen slag heeft de krachtige viercilinder nu een cilinderinhoud van 1.441 cm3. Boring x slag bedragen nu 84 x 65 mm.
Vergeleken met zijn voorganger levert de nieuwe motor meer koppel over het hele toerenbereik en aanzienlijk meer motorvermogen in het middelhoge- en hogetoerenbereik. De acceleratie boven de 4.000 toeren is merkbaar krachtiger.
Het koppel is krachtig genoeg om bij een stoplicht in bijna elke versnelling te kunnen wegrijden: bij 2.000 toeren is er al 93,2 Nm koppel voorhanden en deze waarde neemt boven de 3.000 toeren nog aanzienlijk toe.