Le système Kawasaki de commande électronique des gaz permet à l’UCE de réguler à la fois le volume de carburant (par l’intermédiaire des injecteurs) et le volume d’air (par l’intermédiaire des papillons) alimentant le moteur. Grâce à cette optimisation de l’injection et de la position des papillons, la réponse des gaz est souple, naturelle et la puissance moteur idéale. De plus, ce dispositif diminue nettement les émissions polluantes. Ce système simple permet de gérer plus précisément l'antipatinage S-KTRC, tout en facilitant l'installation d'autres équipements électroniques tels que le KLCM et le KEBC