La Ninja ZX-10R est animée par un moteur 4 cylindres en ligne de 998cc doté d'un radiateur d'huile séparé pour des performances optimales ainsi que d'une distribution à linguets. La puissance maximale de 213 ch est atteinte à un régime plus élevé pour donner aux pilotes plus de stabilité et de confiance lors des accélérations en sortie de virage. La boîte de vitesses de type cassette, à rapports rapprochés, se caractérise par des 1er, 2ème et 3ème rapports plus courts. Une couronne plus grande a été montée pour assurer de meilleures accélérations à bas et moyens régimes.
Pour que son pilote puisse tirer le meilleur parti de la Ninja ZX-10R, elle est équipée d'une panoplie complète de systèmes électroniques d'assistance au pilote comme le Quick Shifter rapide Up/Down, le Sport Traction Control, le Launch Control, l'ABS de virage, le Brake Control réglable, l'amortisseur de direction électronique Öhlins, la fonction Cornering Management (une exclusivité Kawasaki) et 4 modes de conduite sélectionnables (Sport, Route, Pluie et Mode Pilote). Pour améliorer le confort d'utilisation, un régulateur de vitesse électronique est également présent.
Le nouveau châssis et le long bras oscillant sont la garantie d'un comportement stable, tandis que les nouveaux éléments de suspension et les nouveaux réglages optimisent la précision. Pour des performances de freinage maximales, des disques semi-flottants de ø 330 mm ont été montés, de même que des étriers de frein Brembo M50 Monobloc et un maître-cylindre Brembo radial.
L'inimitable carrosserie Ninja bénéficie à présent d'innovants winglets intégrés pour générer davantage d'appui. Par rapport à l'ancienne ZX-10R, l'appui a été augmenté de quelque 17%! Le carénage abrite un écran TFT couleur de 4.3’’ TFT avec 2 options de configuration (Route & Circuit) et connectivité smartphone par Bluetooth.
Ninja ZX-10RR
La très exclusive ZX-10RR est une véritable Superbike replica homologuée pour une utilisation routière. Elle bénéficie d'un bloc moteur allégé de 500 grammes et se caractérise par un régime maxi autorisé plus élevé que celui de la ZX-10R standard, grâce à l'utilisation de composants Pankl en titane. La touche finale à cette ZX-10RR est apportée par les jantes spéciales Marchesini en aluminium. Quelques exemplaires de cette série spéciale limitée à 500 unités pour le monde entier sont encore disponibles.
Pour 2022 la Ninja ZX-10R est livrable dans le nouveau coloris Metallic Diablo Black / Metallic Matte Graphenesteel Gray, en plus de la KRT-Edition, toujours disponible. Les prix seront communiqués ultérieurement.