A l’avant comme à l’arrière, les doubles triangles assurent un grand confort de conduite et permet de mieux épouser le terrain, en particulier à basse et moyenne vitesse. Les réglages des suspensions participent à la sensation d’accroche en virage, condition indissociable d’un fort potentiel sportif. Couleur du modèle 2012

La direction assistée électrique EPS limite en pilotage sportif rapide et sur terrain difficile, les à-coups directionnels et les retours de guidon, ce qui permet d’apprécier pleinement les performances sportives du modèle

Au guidon, les poignées rehaussent le look sportif et favorisent la préhension tout en réduisant les vibrations. Couleur du modèle 2012

Pratiques, les porte-bagages peuvent supporter jusqu’à 40 kg à l’avant et 80 kg à l’arrière, un atout idéal pour le travail, le camping et bien d’autres activités. Couleur du modèle 2012

Les jantes en fonte d’aluminium, de série (une première sur un quad japonais), renforcent le style radical de la machine et l’impression de qualité.

Pour plus de sécurité, le frein arrière peut également être actionné au guidon ou au pied Couleur du modèle 2012

Le nouveau tableau de bord est plus lisible et son style automobile apporte une note supplémentaire de qualité. L’instrumentation à affichage digital, très complète, intègre un compteur de vitesse, un compteur kilométrique, un totaliseur partiel, une jauge de carburant, un témoin de température moteur, une horloge et un totaliseur horaire. Elle dispose également de témoins pour l’EPS (KVF750G/H/J uniquement), le point mort, la marche arrière, la sélection 4x2/4x4, la courroie et l’huile.

Les deux phares ronds (contre quatre auparavant) sont aussi écartés que possible, ce qui contribue à l’impression de carrure imposante.