De dubbele ø300 mm voorschijfremmen en ø220 mm achterrem zorgen voor een overvloed aan remkracht. De ronde schijven dragen bij aan het retro sport imago van de motorfiets.

De liefde voor detail gaat verder in de cockpit met 2 analoge ‘’artillery shell’’ tellers en daartussen een fraai LCD-display om zo looks en functionaliteit te combineren.

Het brede stuur en de ontspannen zithouding geven de rijder een natuurlijke, comfortabele houding die zowel vertrouwen wekt als de controle vergroot voor een breed scala aan rijders.

De horizontale Back-link achterwielophanging heeft een progressief karakter. In vergelijking met een ophanging zonder scharnieren biedt deze ophanging een betere balans tussen sportieve prestaties en rijcomfort.

Een van de belangrijkste factoren die bijdragen aan het lage gewicht van de Z650RS is het innovatieve trellis buizenframe met een gewicht van slechts 13,5 kg. Samen met de korte wielbasis zorgt dit voor een geweldige handling.

De styling van de Z650RS is de grote eyecatcher. De Z650-B1 uit 1977 stond model voor het ontwerp en dat is terug te zien in de iconische designelementen; de prachtige tank, zijpanelen en niet te missen ducktail.

De basis van de Z650RS wordt gevormd door het 649cc parallel-twin motorblok met een balans as, bekrachtigde slipper koppeling en speciaal voor de Z650RS ontworpen motordeksels. Voor het gebruik in deze Retro Sport is het blok getuned met de focus op souplesse in lage toeren en koppel en vermogen in middelhoge toeren. Hiernaast is dit blok zeer betrouwbaar en zuinig qua verbruik en staat dus garant voor vele zorgeloze kilometers rijplezier.

De gegoten wielen zijn ontworpen met Kawasaki's geavanceerde analysetechnologie en zijn de perfecte balans tussen een licht gewicht en een stijlvol uiterlijk, wat bijdraagt aan zowel de rijeigenschappen als een design dat past bij de uitstraling van deze Modern Classic.