Het volledig digitale display geeft de cockpit een moderne, sportieve uitstraling.

De telescopische voorvork van ø37 mm draagt bij aan zowel een licht en wendbaar rijgedrag als vertrouwenwekkende sportiviteit. Kawasaki's originele Uni Trak-achtervering zorgt voor een soepele handling bij elke omstandigheid.

De soepel schakelende zesversnellingsbak vult de sportieve prestaties op straat aan en biedt een versnelling voor elke situatie. De koppeling grijpt soepel aan en trefzeker uit, waardoor hij gemakkelijk te bedienen is voor nieuwe rijders en het gevoel met de koppeling optimaal is.

De standaard ABS draagt bij aan de veiligheid van de berijder. Het systeem is speciaal ontworpen voor motorfietsen en heeft een zeer compacte ABS-unit. Onafhankelijke activering maximaliseert de sportieve controle.

De soepele vermogensafgifte van de 125 cc 4-takt ééncilinder draagt bij aan de prestaties van de Ninja 125. Net als een typische Kawasaki-motor levert de motor een stevig eindschot bij hoge toerentallen en blijft hij tot aan de toerenbegrenzer trekken. De betrouwbaarheid zorgt voor extra gemoedsrust.

.

De ergonomie van de Ninja 125 is ontworpen met het oog op sportief rijden en dagelijks gebruik. De rijpositie is de met de clip ons een perfecte combinatie van sportief en comfortabel.

De Ninja 125 heeft een volwaardig ‘’full-size’’ chassis. Met een slank trellis buizenframe, sportieve vering en lichtgewicht 17" wielen. Het lichte, wendbare rijgedrag is ideaal voor nieuwe rijders om vertrouwt te raken met het besturen van een volwaardige motorfiets.

Het optionele ERGO-FIT zadel maakt het mogelijk om de standaard zitpositie te verhogen met +20 mm

Net als zijn grotere Ninja-broeders heeft de Ninja 125 een scherp design. Zijn kleurstelling, welke direct is overgenomen van de nieuwe Ninja ZX-10R, laat geen twijfel meer bestaan over zijn sportieve karakter.

Het scherpe design van het achterzijde is geïnspireerd door de Ninja Superbikes.

De Uni Trak achtervering zorgt voor een goede wegligging en absorptie van oneffenheden, wat bijdraagt aan het sportieve rijgedrag van de motor. De schokdemperlink vermindert de hefboomwerking op de schokdemper doordat de vering wordt samengedrukt: kleine oneffenheden worden licht gedempt, terwijl grote oneffenheden veel demping krijgen. De 5-voudig instelbare veervoorspanning kan door de rijders worden aangepast voor het meenemen een passagier of bagage.

Schijfremmen voor en achter bieden indrukwekkende remprestaties. Dualpiston-remklauwen grijpen een wave-schijf van ø290 mm aan de voorkant en een wave-schijf van ø220 mm aan de achterkant.