KX327

Kawasaki’s eerste tweetakt ééncilinder motor met injectie luidt een nieuw tijdperk in voor prestaties. Kenmerkend voor de korte ontstekingsintervallen van een tweetaktmotor levert het nieuwe motorblok een uitstekende gasrespons en sterke tractie bij extreem lage toerentallen. Vergeleken met viertaktmotoren zorgen het lagere gewicht en eenvoudiger onderhoud bovendien voor nog meer controle.

Met een bewezen KX-frame en vering, gecombineerd met rijdergerichte ergonomie die veel bewegingsvrijheid biedt, levert het chassis zowel stabiliteit op rechte stukken als wendbaar stuurgedrag. Dankzij de geoptimaliseerde stijfheidsbalans en massacentralisatie biedt het frame vertrouwenwekkende bochtenprestaties onder uiteenlopende omstandigheden.

Met zijn atletische uitstraling en kunststof bodywork met minder oppervlak dan eerdere KX-modellen benadrukt de KX327 zijn compacte, strak vormgegeven bouw en functionele schoonheid. Het slanke, doelgerichte design en de direct herkenbare Lime Green kleurstelling maken duidelijk dat deze machine trots deel uitmaakt van de KX-familie.

Met de schakelaar op de linker stuurhelft kunnen rijders snel en eenvoudig wisselen tussen twee motormappings die in de ECU zijn opgeslagen.

De hydraulische koppeling biedt een directer gevoel en lichtere bediening dan een conventionele koppeling. Warmteopbouw tijdens intensief gebruik in technische secties wordt effectief beperkt, waardoor de koppelingsspeling consistenter blijft en het gevoel nauwkeurig en stabiel blijft.

Na een valpartij kan snel herstarten het verschil maken tussen je voorsprong behouden of opnieuw door het veld moeten vechten. Dankzij de elektrische starter is de motor herstarten net zo eenvoudig als op een knop drukken.

De vering en remmen bestaan uit een factory-style Ø 48 mm upside-down AOS voorvork met spiraalveren en New Uni-Trak achtervering, beide nauwkeurig afstelbaar. Nissin remklauwen en hoofdremcilinders worden gecombineerd met Ø 270 mm remschijf voor en Ø 240 mm petal disc achter, voor krachtige remprestaties.

Het Power Valve systeem is toegepast op de hoofd- en sub-uitlaatpoorten. Door de brandstof- en ontstekingsmapping te combineren met een continu aangepaste timing van de uitlaatpoort, wordt het piekerige karakter van oudere tweetaktmotoren afgevlakt. Zo levert het systeem gelijkmatige prestaties over het volledige toerengebied.

De nieuwe tweetaktmotor levert een lineair karakter met minimale abrupte koppelfluctuaties, van lage toerentallen tot het hoogste toerengebied, dankzij nauwkeurige brandstof- en ontstekingsmapping.

Met de RIDEOLOGY THE APP KX2 in combinatie met de GPS van de motor kunnen rijders hun ritgegevens op het circuit vastleggen. De app maakt ook realtime motormonitoring mogelijk en bevat onderhoudsherinneringen.

De radiateurkappen, side covers en het achterspatbord zijn ontworpen om de bewegingsvrijheid van de rijder niet te beperken en geven de KX-modellen hun kenmerkende slanke uitstraling. Het resultaat is styling die de functionele schoonheid van de machine benadrukt.

Met vier stuurposities en twee voetsteunposities kunnen rijders hun rijhouding eenvoudig afstemmen op hun lichaamsbouw en persoonlijke voorkeur.

Het gladde bodywork geeft de rijder veel bewegingsvrijheid. De hoek van de radiateurkappen is geoptimaliseerd voor soepele gewichtsverplaatsing, terwijl het gevormde zadel uitstekende grip biedt en snelle positiewissels in bochten en technische secties ondersteunt. Zo worden de input van de rijder nauwkeurig vertaald naar reactie van de motor.

Medium compound ODI Lock-On Handvatten bieden uitstekende grip en gevoel. Het schroefsysteem maakt het vervangen van handvatten aanzienlijk eenvoudiger.

Het eenvoudige, lichte en functionele design benadrukt de strakke, atletische stijl van een racemachine. Met behoud van de essentiële functies van het bodywork is het oppervlak verkleind en voorzien van Kawasaki’s herkenbare lijnen. Het resultaat is een strak en compact geheel zonder overbodige details.

Al het kunststof bodywork, van het voorspatbord en nummerbord tot de radiateurkappen en het achterspatbord, is uitgevoerd in Lime Green en geeft de motor direct de herkenbare KX-uitstraling.