Très rigides, les étriers monoblocs à montage radial procurent un ressenti ferme au levier pour un contrôle amélioré du freinage. Les grands disques en pétales de 310 mm de diamètre et le maître-cylindre avant radial, en complément des étriers monoblocs, assurent un freinage puissant doublé d’un excellent ressenti. Un disque en pétales de 220 mm de diamètre ainsi qu’un étrier plus léger ralentissent l’arrière.