FEATURES

FEATURES

Verticale dashboard-opzet

Verticale dashboard-opzet

Om een compacte neus te creëren is het dashboard zo ver mogelijk naar achteren geplaatst en zit het boven het stuur gemonteerd. Voor snelle afleesbaarheid is er een grote analoge toerenteller met witte LED-verlichting.

Compacte neus

Compacte neus

De compacte koplampbehuizing is kort en smal, waarbij de slanke vorm wordt geaccentueerd door het donker getinte flyscreen voor het dashboard. Kenmerkend voor de ER-6n: de gestapelde dubbele koplamp, nu scherp van vorm – passend bij de streetfighter-looks.

Asymmetrische swingarm in stijl

Asymmetrische swingarm in stijl

De achtervork heeft net als het frame een opbouw met dubbele ronde buizen. De banaanvormige rechterzijde geeft ruimte aan de uitlaat en vormt met de schuin liggende achterschokdemper een vloeiende lijn naar het hoofdframe.

Slanke kont

Slanke kont

De slank gelijnde achterzijde is kort gehouden, waardoor ook optisch de massa meer naar voren is geplaatst. Het scherp gelijnde LED-achterlicht draagt bij aan de strakke looks.

Voldoet aan de strenge Euro3-norm

Voldoet aan de strenge Euro3-norm

Het efficiënte injectiesysteem, de driewegkatalysator en het grote volume van de uitlaatdemper zorgen ervoor dat de ER-6n met zijn schone uitlaatgassen ook aan de strenge Euro3-emissienorm voldoet.

Comfortabele zit

Comfortabele zit

Het sportief ogende tweedelige zadel geeft ook de duopassagier een comfortabele zit. De ergonomisch gevormde handgrepen zijn goed bereikbaar geplaatst, zodat degene die achterop zit zich zeker voelt – en dat maakt het ook voor de rijder gemakkelijker om met iemand achterop te rijden. Aan de voorzijde is het zadel in rubbers gemonteerd, zodat minder trillingen worden doorgegeven.

Standaard ABS

Standaard ABS

De ER-6n heeft standaard ABS aan boord. De compacte ABS-eenheid heeft een moderne, snelle processor voor nauwkeurige afregeling.

Liggende achterschokdemper

Liggende achterschokdemper

De zijdelings geplaatste, liggende achterschokdemper vormt niet alleen een vloeiende lijn van swingarm naar hoofdframe, maar zit ook dicht bij het zwaartepunt en creëert bovendien ruimte voor de onder het blok geplaatste uitlaatdemper - en draagt zo dubbel bij aan de massacentralisatie.

Karakteristiek stalen buizenframe

Karakteristiek stalen buizenframe

Het geheel nieuwe dubbelpijps brugframe is een karakteristiek component van de ER-6n. Niet alleen verantwoordelijk voor de handelbare stuureigenschappen, maar ook een belangrijk element in de eigenwijze uitstraling van deze naked. Daarbij accentueert het minimalistische kuipwerk het frame, in plaats van het te verbergen. De slanke dubbele framebuizen, gemaakt van hoogwaardig staal, laten de ER-6n er net zo licht uitzien als hij is.

Hoge, korte benzinetank

Hoge, korte benzinetank

De benzinetank heeft een hoge voorzijde, wat bijdraagt aan de streetfighter-styling met de massa ook optisch meer naar voren. Vanaf de tankdop loopt de tank in een vloeiende rechte lijn over in het zadel.

Compacte, hoogtoerige paralletwin met sterk middengebied

Compacte, hoogtoerige paralletwin met sterk middengebied

Het paralleltwin-concept met 180°-krukas is gekozen vanwege de juiste balans tussen een goede vermogenskarakteristiek en compacte afmetingen. Het blok is getuned op zowel een gebruiksvriendelijk karakter voor dagelijks gebruik als een flinke dosis sensatie bovenin.

Luchtinlaten tussen de framebuizen

Luchtinlaten tussen de framebuizen

De luchtinlaten lopen tussen de framebuizen door, om weg van de motorhitte koele inlaatlucht aan te zuigen. De vrije aanzuigopeningen dragen daarnaast bij aan de rijbeleving door een duidelijk hoorbaar inlaatgeluid.

Extra koppel in het veelgebruikte toerengebied

Extra koppel in het veelgebruikte toerengebied

De onder het blok weggewerkte uitlaatdemper heeft een groot volume, zodat wettelijke geluidseisen worden gehaald met behoud van goede prestaties. De uitlaat is afgestemd op extra koppel in het veelgebruikte toerengebied onder de 7.000 toeren. Dat maakt de ER-6n gemakkelijk en dynamisch om te rijden.

Licht stuurkarakter

Licht stuurkarakter

Het uit dubbele ronde buizen opgebouwde frame en de bijbehorende stijlvolle swingarm hebben een stijfheidsverdeling die gericht is op een licht en gemakkelijk stuurkarakter. Het vast gemonteerde motorblok vormt daarbij een wezenlijk element in de totale stijfheid. De vering is comfortabel, maar maakt ook een sportieve rijstijl mogelijk.
 

Strakke radiateurpanelen

Strakke radiateurpanelen

De zijpanelen die de radiateur afschermen zijn slank tegen de motor gebouwd en hebben een strakke vorm. De richtingaanwijzers zijn gemonteerd op de koplampbehuizing.

TECHNOLOGIE

ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System, oftewel AntiBlokkeerSysteem) zorgt voor veilig en stabiel remmen door het voorkomen van blokkerende wielen.

ONTDEK
Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves (dubbele gaskleppen) zorgen voor een betere gasrespons en meer vermogen, dankzij de computergestuurde secundaire gaskleppen.

ONTDEK
Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

De Economical Riding Indicator laat je met een melding op het dashboard weten wanneer je zuinig rijdt.

ONTDEK