Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

La Versys 1000 S est équipée d'une selle confort qui possède un rembourrage en uréthane plus épais pour offrir le confort nécessaire pour passer de longues heures au guidon, tout en offrant aux pilotes de grande taille une flexion des genoux détendue. Elle peut également être équipée de l'accessoire selle basse (20 mm plus bas) qui favorise un accès facile au sol.

Les poignées chauffantes offrent un confort accru les jours de grand froid. Ils entourent entièrement les poignées, assurant une excellente chaleur.

Chacun des trois feux possède une orientation fixe et s’allume en fonction de l’angle d’inclinaison. À mesure que la moto se penche, ils s’allument l’un après l’autre afin d’élargir le faisceau lumineux selon la direction de la moto.

Les disques avant en pétales de ø310 mm sont maintenant serrés par des étriers monoblocs très rigides à montage radial, accompagnés d'un maître-cylindre de frein avant à pompe radiale, ce qui contribue à un feeling exceptionnel et à une formidable puissance de freinage.

Le régulateur de vitesse de Kawasaki permet de maintenir la vitesse désirée d'une simple pression sur un bouton. Une fois activé, le pilote n'a plus besoin de gérer sa poignée de gaz. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d'augmenter la sensation de confort lors du pilotage de la moto.

La Versys S est équipée de série de modes de conduite intégrés permettant la sélection de trois modes qui combinent automatiquement les réglages du contrôle de traction et de puissance les plus appropriés pour le sport, la route, la pluie et un mode manuel.

Parce que la vraie conduite se fait dans des rues qui sont souvent moins régulières que les circuits, les imperfections de la route (bosses, nids de poule) sont loin d'être rares, et certaines rues ne sont même pas bitumées (pavés, etc.), les ingénieurs de Kawasaki ont choisi une suspension à long débattement pour permettre aux pilotes de prendre les virages avec aisance.

The compact all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, highgrade appearance. The high-grade full colour display features TFT (thin-film transistor) technology, delivering a high level of visibility. The screen’s background colour is selectable (black or white), and screen brightness adjusts automatically to suit available light. In addition to scrollable multi-function windows, two display modes offer riders a choice of how they want their information presented.

Le dispositif KCMF surveille les paramètres du moteur et de la partie-cycle tout au long du virage (entrée, point de corde, sortie), en modulant la force de freinage et la puissance moteur afin de lisser la transition accélération/freinage, puis la remise des gaz, en aidant ainsi le pilote à suivre parfaitement la trajectoire souhaitée tout au long du virage.

Pour le confort des longs trajets à vitesse soutenue, la hauteur de la bulle est ajustable depuis la selle, en fonction des préférences du pilote.

Complementing the Versys 1000 S's TFT dashboard is a Bluetooth chip built into the instrument panel which enables riders to connect to their motorcycle wirelessly. Using the smartphone application “RIDEOLOGY THE APP,” a number of instrument functions can be accessed, contributing to an enhanced motorcycling experience.

Each of the LED headlamps features low and high beams as well as a position lamp. Highly visible, the new headlamps offer significantly increased brightness to illuminate the way on night rides.

Auparavant proposée en option, une prise 12V est désormais fournie d’origine et dispose d’un pré-câblage. La puissance totale disponible est de 40 W.

Electronic Throttle Valves enable the ECU to control the volume of both the fuel (via fuel injectors) and the air (via throttle valves) delivered to the engine. Ideal fuel injection and throttle valve position results in smooth, natural engine response and the ideal engine output.

De la double optique de phares restylée au nouveau feu arrière, en passant par les clignotants compacts et la plaque minéralogique, l’intégralité de l’éclairage est à LED.

Pour compléter le caractère exaltant du moteur de la Versys 1000 S, l'équipement de série du modèle comprend quick-shifter qui permet de passer les vitesses supérieures et inférieures sans embrayage pour une accélération en douceur et une décélération rapide et facile.

A key to the Versys 1000 S’s fun factor, the exciting engine delivers more than just performance figures. The 1,043 cm3 In-line Four, tuned for flexibility, offers superb throttle response, strong torque at all rpm (especially in the low-mid range), and a seductive intake howl – ensuring riders are treated to a physically and aurally exhilarating sensation with every twist of the throttle. A change to Electronic Throttle Valves enables the addition of Electronic Cruise Control, while also contributing to smooth power delivery.

Kawasaki’s supersport-grade high-precision brake management system is standard equipment on the Versys 1000 S. This is the same base system used on the Ninja H2 and Ninja ZX-10R, with programming and settings revised to suit the street performance parameters and long-travel suspension of the Versys 1000 S.

Le système de montage des valises permet de les fixer et de les retirer très simplement, ce qui contribue à un confort accru.  Intégrant les valises à l'arrière de la moto, le système de montage positionne les valises près de l'axe de la moto et, grâce à sa conception qualitative et sans encombrement, garantit que l'arrière conserve un bel aspect lorsque les valises sont retirées.