DESCRIPTION

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Grip Heaters

Grip Heaters

-Heated grips with adjustable heat level.
-LED display to show selected heat level.
-All hardware and wiring included for plug and play installation.
-With automatic battery saver function.
(Already standard on the Ninja H2 SX SE.)

Engine sliders

Engine sliders

The Ninja H2 SX Tourer edition comes with engine sliders that offer extra protection to the side panels. 

Pannier System 2x28L

Pannier System 2x28L

Quick release 56 litre pannier system that will hold most full-face helmets. Panniers attach to design handgrips and footrest and give a clean sporty look when removed. Bike ignition key also fits pannier locks.  Narrow mounting width and suitable for high speed cruising.

Large Windscreen

Large Windscreen

Large scratch-resistant clear windscreen, designed to provide additional rider comfort.
(Already standard on the Ninja H2 SX SE.)

Centre Stand

Centre Stand

Centre stand including handgrip to hold the bike. Stand can be used in combination with accessory exhaust.
(Already standard on the Ninja H2 SX SE.)

Knee Pads

Knee Pads

The Ninja H2 SX Tourer edition comes with knee pads to reduce the risk of abbresive sctarches from riding gear.
(Already standard on the Ninja H2 SX SE.)

Tank Pad

Tank Pad

Top quality gel-resin self-adhesive tank protector. 1-part shape featuring the bike logo, semi-transparent allowing the original tank colour to show through.
(Already standard on the Ninja H2 SX SE.)

Inner Bag Set For 28L Panniers

Inner Bag Set For 28L Panniers

These nylon interior bag set (2 bags) keep everything in place. They facilitate carrying luggage to and from the pannier cases. With closable mesh separator, handles and carrying strap.

Wheel Rim Tape

Wheel Rim Tape

Adds an aggressive 'racing' look and increases your presence on the road.
(Already standard on the Ninja H2 SX SE.)

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

L'ERGO-FIT est une interface qui permet d'adapter la machine à la morphologie de son pilote et de faire que celui-ci se sente le plus à l'aise possible sur sa machine.

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KIBS

KIBS

Le KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) est un système de freinage de haute précision spécialement conçu pour les modèles sportifs qui offre un freinage très efficace tout en conservant ressenti naturel du levier.

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ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

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Cornering Lights

Cornering Lights

Cornering lights provide supplemental illumination when cornering, creating a wider illuminated path in the direction the bike is heading.

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Un compresseur « fait maison »

Un compresseur « fait maison »

Le compresseur de la Ninja H2 est l’œuvre des motoristes de la division moto de Kawasaki, lesquels ont été épaulés pour la circonstance par d’autres sociétés du Groupe KHI : Turbines à gaz, Aérospatiale et Technologies internes.

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Contrôle du frein moteur KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)

Contrôle du frein moteur KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)

Ce système permet au pilote de doser le frein moteur selon ses préférences.

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KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) - Fonction de gestion des virages aidant le pilote à inscrire précisément la machine dans la trajectoire voulue

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Commande électronique des papillons de gaz

Commande électronique des papillons de gaz

Grâce à la commande électronique des gaz, l'UCE apporte au moteur le dosage idéal de mélange air/carburant.

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Centrale de mesure inertielle Bosch IMU

Centrale de mesure inertielle Bosch IMU

Centrale de mesure inertielle Bosch (IMU) complétant le programme exclusif Kawasaki de modélisation dynamique, afin de déterminer l'orientation précise de la partie-cycle.

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Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.

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KTRC (3-modes)

KTRC (3-modes)

Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

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Modes de puissance

Modes de puissance

La sélection des Modes de Puissance permet d'ajuster la puissance délivrée par le moteur pour s'adapter au mieux à chaque situation rencontrée.

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Régulateur de vitesse électronique

Régulateur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d'augmenter la sensation de confort lors du pilotage de la machine.

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Indicateur de Conduite Economique

Indicateur de Conduite Economique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à conserver le même rythme.

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