De combinatie van een lange wielbasis met een 18” voor- en een 16” achterwiel dragen bij aan het lage postuur en de karakteristieke stijl.

Het frame van de Eliminator is geïnspireerd op het hoogwaardige trellis-frame van de Ninja 400. Het is opgebouwd uit stalen buizen met een hoge treksterkte, waardoor het een hoge stabiliteit met een lage zithoogte combineert. Zo behoudt de Eliminator het actieve prestatiepotentieel van zijn sportievere broer.

Bij de lange en lage stijl werd een uitgekiende chassisgeometrie gekozen, die een ​​licht, natuurlijk rijgedrag garandeert. Het gemakkelijke rijgedrag van de Eliminator draagt ​​bij aan het vertrouwen van de rijder en staat borg voor een ontspannen rijstijl.

Terwijl het LED-achterlicht de herinnering aan de originele Eliminator levend houdt, is het ontwerp van het de achterzijde juist origineel. De dunne, schuin afgesneden onderlijn, die scherp naar boven loopt, draagt ​​hij bij aan het actieve imago.

Voldoende kracht, een comfortabel duozadel en een ergonomische, optionele handgreep maken het gemakkelijk om de Eliminator-ervaring met een vriend of vriendin te delen.

Een natuurlijke zitpositie, met handgrepen op de plek waar je armen op natuurlijke wijze naar reiken, en voetsteunen die zo zijn geplaatst, dat je benen een prettige kniehoek maken, zorgen voor veel vertrouwen en een ontspannen rijstijl.

Het lange, lage design beschikt over elegante proporties dankzij de slanke brandstoftank en de horizontale lijnen, die prominent van het balhoofd tot het originele achterspatbord lopen. Het indrukwekkende design van deze middenklasser suggereert een balans tussen actieve prestaties en een ontspannen rijstijl.

Met 735 mm is de zithoogte van de Eliminator de laagste van Kawasaki’s wegmodellen in de 250-500cc-klasse, zodat ook rijders met een klein postuur gemakkelijk met de voeten bij de grond kunnen. Kawasaki biedt binnen het originele Ergo-Fit assortiment bovendien twee alternatieve zithoogte-opties (765 mm en 715 mm), zodat iedereen op de Eliminator de perfecte zithoogte kan creëren.

Het compacte, ronde, volledig digitale LCD-display biedt een modern tintje, dat de authentieke stijl van de Eliminator aanvult. De goed leesbare lay-out omvat een staafvormige toerenteller en een versnellingsindicator – zichtbare verwijzingen naar het actieve rijpotentieel van de Eliminator. Met smartphone-connectiviteit hebben rijders en rijdsters toegang tot diverse extra functies voor een nog betere rijervaring.

De vloeistofgekoelde paralleltwin van de Eliminator biedt een sterk koppel bij lage toerentallen. Dat geeft een optimale controle en wendbaarheid bij lage snelheden en draagt bij ​​aan een ontspannen rijstijl. Op de snelweg verraden het sterke middengebied en lineaire respons zijn verwantschap aan de Ninja.

De SE zadel is een lederen zadel met twee patronen en stiksels langs de bovenrand.

Handige USB-C uitgang is gemonteerd op de rechter stuurhelft en heeft een waterdicht ontwerp om het te beschermen tegen de elementen.

De koplampkap doet denken aan die van eerdere Eliminator modellen. Een slimme montagemethode helpt bij het realiseren van een compact, stijlvol ontwerp.

Dankzij een geraffineerd frame-ontwerp biedt de Eliminator ondanks zijn indrukwekkende voorkomen en zijn lange, lage ontwerp toch een laag gewicht. De wendbaarheid en de lichte, natuurlijk bediening draagt ​​bij aan het vertrouwen van de rijder en zorgt voor een ontspannen rijstijl.

De dubbele achterschokdempers dragen niet alleen bij aan het rijcomfort en het natuurlijke rijgedrag, maar verwijzen ook naar de stijl van de authentieke custom-cruisers van Kawasaki.