Minimalistisch body-werk, plattere tank en een smaller, platter zadel maken het nog makkelijker om echt hard te gaan.

De nieuwe voorvork voor verbeterde demping voor een nog hoger tempo en nog meer comfort.

Het stijve frame laat jonge rijders toe om alles te geven op het circuit.

Remschijven voor en achter zorgen voor meer stopkracht met uitstekende controle. Nu met Wave-remschijven, net als op de grote KX'en.

Nieuw kuipwerk en race-graphics zorgen dat de machine er goed uit ziet . Zwarte velgen, zwarte vorkbeschermers bevestigen de factory-styling

Dankzij de keuze uit zes standen kan de rijder zijn positie volledig zelf kiezen.

Herzieningen aan de achtervering dragen bij aan een betere stabiliteit en minder gewicht.

Een zuiger met lage wrijving, nieuwe KIPS klep en vele andere uodates vergroten het vermogen en koppel van deze vloeistofgekoelde tweetakt racemotoren.

Rijders kunnen kiezen uit twee beschikbare maten;
- de KX85-II heeft een 19” voor- en 16” achterwiel.
- de KX85-I is uitgerust met een 17” voor- en 14” achterwiel.