Ninja H2 SX MY 2020 - Kawasaki België

CONFIGURE

FEATURES

Ninja H2 SX en SE-model

Of je nu over uitdagende bergpassen of over de snelweg rijdt, de Ninja H2 SX biedt je een onvergetelijke ervaring.

Er kan gekozen worden tussen de standaard of de extra complete “SE” versie met onder andere een TFT LCD display en LED cornering lights.

Ninja H2 SX

Ninja H2 SX SE

SE MODEL

LED Cornering Lights Cornering Lights

De cornering lights van de Ninja H2 SX SE zijn aan weerszijden gemonteerd en zorgen voor een uitstekende verlichting van de te nemen bocht. Afhankelijk van de hellingshoek worden er een, twee of zelfs drie LED lampen geactiveerd.

read more read less

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) KLCM

De KLCM Launch Control van de Ninja H2 SX SE biedt een optimale acceleratie vanuit stilstand door wheelspin en lift van het voorwiel elektronisch te beperken.

read more read less

KQS (Kawasaki Quick Shifter) Quick Shifter

Dankzij de Quick Shifter van de Ninja H2 SX SE kunt u zeer snel op- en terugschakelen zonder de koppeling te gebruiken. Het systeem is werkzaam vanaf 2.500 tpm.

read more read less

LCD vs TFT Dashboard

De Ninja H2 SX SE is de eerste Kawasaki die is uitgerust met een full colour TFT LCD display. Het display is voorzien van een Touring en Sport modus.

read more read less

ELECTRONICA

Cornering Management

De KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) helpt u de ideale lijn in een bocht te houden door de de data uit de volgende systemen te combineren en naadloos op elkaar af te stemmen:
-KTRC Traction Control
-KIBS ABS
-KEBC Instelbare motorrem
-KLCM Launch Control (alleen op SE)

Power Modes: Full, Middle, Low

Er kan onder het rijden gekozen worden uit drie Power Modes; Full, Middle en Low.

KIBS and KEBC

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
KIBS is het eerste remsysteem in massaproductie dat de gegevens ABS koppelt aan de ECU van het motorblok. Hierdoor registreert het systeem behalve de snelheid van voor- en achterwiel ook de hydraulische druk in de voorremklauwen, de gasklepstand, het motortoerental, de bediening van de koppeling en de ingeschakelde versnelling. Hierdoor kan de beste remdruk en de kortste remweg worden gerealiseerd.

Kawasaki Engine Brake Control
Hiermee kan de mate van afremmen op de motor naar eigen voorkeur ingesteld worden.

MOTORBLOK

Dagelijks gebruik & Supercharged Accelleratie STREET-FOCUSED SUPERCHARGED ENGINE

Het volledige motorblok is onder handen genomen, waarbij onder andere verbrandingkamers, kleppen, in- en uitlaatkanalen, drijfstangen, krukas en de supercharger opnieuw ontworpen zijn. Het resultaat is het ongekend krachtig karakter van een supercharger en een verbazingwekkend zuinig verbruik.

read more read less

Efficiëntie en gewicht

Dankzij de grotere efficientie wordt de Ninja H2 SX een stuk minder warm dan de Ninja H2 SuperSport en produceert deze aanzienlijk minder geluid. Hierdoor werd het onder andere mogelijk om het uitlaatsysteem maar liefst 3 kg lichter te maken.

read more read less

BRANDSTOFVERBRUIK

Fuel Efficiency Verbruik

De Ninja H2 SX is ondanks zijn indrukwekkende prestaties verrassend zuinig. Dit zorgt samen met de 19 liter tank voor een grote actieradius.

read more read less

Sport Touring Performance

Windbescherming Volledige Kuip

De volledige kuip van de Ninja H2 SX ziet er niet alleen zeer hoogwaardig uit, maar biedt ook een geweldig geode windbescherming. De SE versie is tevens voorzien van een extra groot windscherm voor nog meer comfort.

read more read less

Geweldige Zithouding

De rijpositie van de Ninja H2 SX is toegespitst op sportief rijden en comfort op lange afstanden, zelfs bij hoge snelheden.

read more read less

Volledig instelbare vering Comfort

De hoogwaardige veercomponten van de Ninja H2 SX bieden een unieke combinatie van sportiviteit en comfort. Zowel de voor- als achtervering zijn geheel instelbaar. Bovendien is de veervoorspanning van de achterschokdemper eenvoudig aan te passen dankzij een externe stelschroef.

read more read less

Comfortabel zadel Zadel

De hoogwaardige zadels voor zowel de rijder als de passagier geven zeer veel steun en comfort. Op de SE versie zijn de zadels bekleed in een prachtige combinatie van leer en suede. Bovendien is er een optioneel lager zadel (15 mm lager) verkrijgbaar.

read more read less

FRAME

Clean-Mount Koffersysteem FRAME

De optionele Monokey zijkoffers van de Ninja H2 SX kunnen eenvoudig worden bevestigd aan de unieke geïntegreerde bevestigingssteunen. Deze zijn nauwelijks zichtbaar, waardoor de motor ook zonder koffer fantastisch oogt.

read more read less

Trellis Frame

De Ninja H2 SX is uitgerust met een lichtgewicht state-of-the-art Trellis frame, die speciaal werd ontwikkeld om een duopassagier en bagage mee te kunnen nemen.

read more read less

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.

ONTDEK

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) is een antiblokkeersysteem dat speciaal voor gebruik op supersportmotoren is ontwikkeld.

ONTDEK

ABS

ABS (Anti-lock Brake System, oftewel AntiBlokkeerSysteem) zorgt voor veilig en stabiel remmen door het voorkomen van blokkerende wielen.

ONTDEK

Cornering Lights

Bochtverlichting geeft aanvullende verlichting bij het nemen van bochten, waardoor een breder verlichtingsveld ontstaat in de bocht.

ONTDEK

Supercharged motor

In huis door Kawasaki Motors ontwikkelt in samenwerking met de KHI-divisies Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company en Corporate Technology Division. Dit laat op indrukwekkende wijze zien wat Kawasaki Heavy Industries allemaal aan knowhow en technologie in huis heeft.

ONTDEK

Elektronische geregelde gaskleppen

Elektronische geregelde gaskleppen stellen de ECU in staat om de ideale hoeveelheid brandstof en lucht aan de motor te leveren.

ONTDEK

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) helpt je de ideale lijn in een bocht te houden.

ONTDEK

IMU

Het gebruik van de compacte IMU van Bosch voegt extra nauwkeurigheid toe aan de toch al zeer geavanceerde S-KTRC, KLCM en KIBS.

ONTDEK

Kawasaki Engine Brake Control

Dit systeem stelt rijders in staat om het remvermogen van de motor aan de eigen voorkeur aan te passen.

ONTDEK

Assist & Slipper Clutch

De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.

ONTDEK

KTRC (3-mode)

Het 3-mode KTRC (Kawasaki TRaction Control System) is Kawasaki’s meest geavanceerde tractiecontrolesysteem. Je hebt keuze uit meerdere standen, voor zowel een sportieve als een toeristische rijstijl.

ONTDEK

Power Modes

Verschillende Power Modes bieden de mogelijkheid om zelf de vermogensafgifte aan te passen aan de omstandigheden.

ONTDEK

Electronic Cruise Control

Elektronische cruise control geeft de mogelijkheid om met een simpele druk op een knop een gewenste snelheid vast te houden.

ONTDEK

Economical Riding Indicator

De Economical Riding Indicator laat je met een melding op het dashboard weten wanneer je zuinig rijdt.

ONTDEK

FEATURES

SE MODEL

LED Cornering Lights Cornering Lights

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) KLCM

KQS (Kawasaki Quick Shifter) Quick Shifter

LCD vs TFT Dashboard

ELECTRONICA

Cornering Management

Power Modes: Full, Middle, Low

KIBS and KEBC

MOTORBLOK

Dagelijks gebruik & Supercharged Accelleratie STREET-FOCUSED SUPERCHARGED ENGINE

Efficiëntie en gewicht

BRANDSTOFVERBRUIK

Fuel Efficiency Verbruik

Sport Touring Performance

Windbescherming Volledige Kuip

Geweldige Zithouding

Volledig instelbare vering Comfort

Comfortabel zadel Zadel

FRAME

Clean-Mount Koffersysteem FRAME

Trellis Frame

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

KIBS

ABS

Cornering Lights

Supercharged motor

Elektronische geregelde gaskleppen

KCMF

IMU

Kawasaki Engine Brake Control

Assist & Slipper Clutch

KTRC (3-mode)

Power Modes

Electronic Cruise Control

Economical Riding Indicator

COOKIE MELDING