Driedelig LCD-display met onder andere toerenteller met oplichtende streepjes, brandstofniveaumeter, indicator voor zuinig rijden en actieradiusaanduiding.

Ruggengraatbuizenframe met motorsubframe en nieuwe verbindingsbuis en herziene framestijfheid garandeert optimale feedback waarbij de rijder exact voelt wat de motorfiets doet.

Onderkuip ter versterking van streetfighter-uitstraling. Accentueert in combinatie met de zijkappen het inwendige van de motorfiets. (Standaard op de ZR800A/B, accessoire op ZR800C/D.)

Nieuw ontworpen achterlicht met LED-lampjes in ‘Z’-patroon ter perfectionering van de slanke achterzijde.

Nieuwe vierzuigerremklauwen en 310mm-waveremschijven voor formidabele stopkracht met optimale controle en feedback.

De ABS-modellen zijn voorzien van een compacte en lichtgewicht Nissin motorfiets ABS unit. Deze unit is onder het zadel geplaatst, zodat er grotere ruimte voor opslag onder het passagierszadel beschikbaar is.

6 versnellingen, één voor elke situatie. Groter achtertandwiel (43T -> 45T) voor nog sterkere acceleratie.

Dreigende blik als typerend stijlkenmerk van Z800.

Stijlvol gevormde en gepolijste uitlaatbochten (alleen ZR800A/B) ter versterking van de compromisloze streetfighter-uitstraling.

Zitpositie stelt de rijder in staat één te worden met zijn motorfiets, wat bijdraagt aan optimale controle. Nieuw zadel biedt zowel rijder als passagier meer comfort.

Grotere cilinderinhoud dankzij grotere boring voor meer vermogen bij alle toerentallen. Meer koppel in het lage en middelhoge toerengebied voor meer gebruiksgemak in het dagelijks verkeer. Ultrasoepele vermogensafgifte dankzij injectiesysteem met krachtige processor, ultrafijn vernevelende injectoren en grotere gasklephuizen met hulpgaskleppen.

Piggyback-reservoir op de achterschokdemper voor een betere koeling. Achterschokdemper is naar de linkerkant verplaatst voor betere links-rechtsbalans

Upside-downvoorvork voor vlotte, lichte besturing, superieure wegligging en optimale feedback.