FEATURES

FEATURES

Licht gewicht

Licht gewicht

Met een zeer laag gewicht van, respectievelijk, slechts 140 kg en 135 kg bieden de Ninja en Z e-1 een uiterst rijdersvriendelijk pakket.

Dubbele, uitneembare batterij

Dubbele, uitneembare batterij

De Ninja e-1 en Z e-1 zijn voorzien van dubbele, uitneembare lithium-ion batterijen. Meerdere oplaadopties zorgen voor meer flexibiliteit en maken het dagelijks gebruik nog gemakkelijker. De beide lithium-ion batterijen wegen elk 11,5 kg. Extern opladen* kan plaatsvinden door de motorfiets op een speciale oplader aan te sluiten, die wordt gevoed door een gewoon 220V stopcontact. Als alternatief kunnen de batterijen worden uitgenomen en separaat worden opgeladen. De oplaadtijd per batterij is ongeveer 3,7 uur voor een volledige lading, 1,6 uur voor een gedeeltelijke (20% >> 85%) lading.
 
*Extern opladen verwijst naar laadsystemen die niet eigen zijn aan het voertuig zelf. Aangezien de acculader (die wisselstroom opneemt en omzet in de gelijkstroom die nodig is om de accu's op te laden) zich buiten de fiets bevindt, is dit een voorbeeld van extern opladen.

Lichtgewicht Trellis Frame

Lichtgewicht Trellis Frame

Het rijwielgedeelte is gebaseerd op dat van de Ninja/Z400-motorfietsen. Daarmee zorgt Kawasaki voor een voorspelbaar rijgedrag, dat veel vertrouwen wekt. De Ninja e-1 en Z e-1 zijn gebouwd door een motorfietsfabrikant die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. De nieuwe, elektrisch aangedreven motoren beschikken dan ook over dezelfde solide bouwkwaliteit als alle Kawasaki-motorfietsen.
 
De Ninja e-1 en Z e-1 hebben een trellis frame dat qua ontwerp lijkt op dat van Kawasaki's vlaggenschip, de Ninja H2. Kawasaki’s geavanceerde, dynamische stijfheidsanalyse werd gebruikt om optimale stijfheid bij een laag gewicht te garanderen. Het trellis frame concept draagt ​​aanzienlijk bij aan het lage rijklaargewicht van de motoren.

Handige bagageruimte

Handige bagageruimte

Onder het deksel van de bagageruimte vind je een gemakkelijke toegankelijk opbergvak met 5 liter inhoud voor kleine items zoals handschoenen of regenkleding. (Max 3 kg)

TFT-kleurendisplay

TFT-kleurendisplay

Het volledig digitale, 4,3 inch TFT-kleurendisplay geeft de cockpit een hoogwaardige hightech-uitstraling, terwijl mogelijkheid om het dashboard draadloos met een GSM te verbinden de rijervaring naar een hoger niveau tilt.

Schijfremmen met ABS

Schijfremmen met ABS

Schijfremmen voor en achter zorgen voor betrouwbare remprestaties, terwijl ABS voor extra vertrouwen zorgt.

Electrische aandrijving

Electrische aandrijving

Kawasaki's eerste EV's voor op straat worden aangedreven door een compacte, borstelloze elektromotor, die een sterke acceleratie vanuit stilstand en een directe gasrespons biedt. Door de rijder selecteerbare vermogensniveaus dragen bij aan het vertrouwen van de rijder, terwijl unieke EV-functies zoals e-boost en LOOP-modus bijdragen aan een prettige ervaring. De rijdersvriendelijke elektromotor is ook schoon en stil.

Geen koppelingshendel

Geen koppelingshendel

Omdat er geen koppeling nodig is – de rijder hoeft alleen het “gas” maar open te draaien – is de bediening aanzienlijk eenvoudiger, wat bijdraagt aan een rijdersvriendelijk geheel.

Max 9.0 kW (12 pk) borstelloze elektromotor

Max 9.0 kW (12 pk) borstelloze elektromotor

De schone en stille motor, met een vermogen van 5,0 kW (max. 9,0 kW), biedt een snelle respons en een krachtig vermogen bij lage toerentallen, wat de controle vergemakkelijkt en een snelle acceleratie vanuit stilstand mogelijk maakt.

e-boost-functie

e-boost-functie

Met e-boost hebben rijders ongeveer 15 seconden beschikking over extra vermogen. Bij activering is de acceleratie sterker en wordt de topsnelheid verhoogd: 64 km/u >> 75 km/u (ECO), 88 km/u >> 99 km/u* (ROAD-modus). [62 km/h >> 72 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* km/h (ROAD) voor Z e-1]
 
*EUR spec: Topsnelheid beperkt tot 99 km/h in Europa.

WALK Mode (met achteruit)

WALK Mode (met achteruit)

Deze handige modus helpt bij het manoeuvreren op een parkeerplaats. Wanneer ingeschakeld, beweegt de motorfiets bij het openen van de gashendel stapvoets naar voren. Door het gaspedaal voorbij het "nulpunt" te sluiten, beweegt de motorfiets achteruit.

Zero Emissie

Zero Emissie


Omdat de Ninja en Z e-1 door een elektromotor worden aangedreven, veroorzaken ze geen uitstoot tijdens gebruik.

Z Supernaked Styling

Z Supernaked Styling

De nieuwe Z e-1 balanceert de agressieve styling van Z Supernaked-modellen met een frisse, futuristische expressie van Kawasaki’s EV-modellen. Waar de conventionele Supernaked-modellen de motor en uitlaat als belangrijke stylingelementen benadrukken, zorgt de compactere motor en het ontbreken van een uitlaatsysteem bij de Z e-1 voor een veel grotere bodemvrijheid, die wordt gecompenseerd door een lagere “benzinetank.” Volledige LED-verlichting draagt bij aan een moderne, hightech uitstraling.

Vertrouwenwekkende stuureigenschappen

Vertrouwenwekkende stuureigenschappen

Hoewel de Ninja e-1 en Z e-1 voornamelijk gericht zijn op forensen, hebben de ingenieurs van Kawasaki hard gewerkt om ervoor te zorgen dat ze wel de rij-opwinding bieden waar Kawasaki-motorfietsen beroemd om zijn. Een zorgvuldig ontworpen balans tussen voorspelbaar rijgedrag en hoge mate van wendbaarheid zorgen dat ook e-rijders met ongeduld uitkijken naar hun dagelijkse woon-werkverkeer.

Regeneratief systeem

Regeneratief systeem

Dankzij het regeneratieve systeem wordt de remenergie teruggewonnen en teruggevoerd naar de batterij, wanneer de rijder van het gas gaat. Dit draagt bij aan een grotere actieradius.

ROAD/ECO Mode

ROAD/ECO Mode

Naast de normale modus (ROAD) kunnen rijders ook kiezen voor snelheidsbeperkte modus (ECO). De topsnelheid in de ROAD-modus bedraagt ​​88 km/u (85 km/u voor de Z e-1), terwijl de topsnelheid in de ECO-modus is begrensd op 64 km/u (62 km/u voor de Z e-1).

Natuurlijke, ontspannen rijpositie

Natuurlijke, ontspannen rijpositie

De ontspannen zitpositie past rijders van diverse posturen en sluit aan bij een breed scala aan rijsituaties, wat een zeer rijdersvriendelijk karakter geeft. De relatief rechte zitpositie en de iets naar voren geplaatste voetsteunen geven optimale controle en maximaal comfort.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.

ONTDEK
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System, oftewel AntiBlokkeerSysteem) zorgt voor veilig en stabiel remmen door het voorkomen van blokkerende wielen.

ONTDEK
Power Modes

Power Modes

Verschillende Power Modes bieden de mogelijkheid om zelf de vermogensafgifte aan te passen aan de omstandigheden.
 

ONTDEK
Smartphone Connectiviteit

Smartphone Connectiviteit

Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.

ONTDEK
e-boost

e-boost

With e-boost, riders can access increased power for approximately 15 seconds. When activated, acceleration is stronger and top speed is increased.

ONTDEK
EV

EV

Kawasaki’s roadgoing EVs are powered by a compact brushless electric motor offering strong off-the-line acceleration and low-end response. 

ONTDEK
WALK Mode with Reverse

WALK Mode with Reverse

This convenient mode assists with manoeuvring in a parking lot. When engaged, opening the throttle moves the bike forward at walking speed. Closing the throttle past the “zero” point moves the bike in reverse.

ONTDEK
Zero Emission Riding

Zero Emission Riding

Powered by an electric motor, this model creates no emissions when being operated.


ONTDEK