Inpage Navigation Section: Overzicht
Nieuw 2027
KLE650
Robuust, comfortabel en klaar voor ieder avontuur.
De nieuwe KLE650 combineert een krachtige 649 cc Parallel Twin met geavanceerde rijhulpsystemen en uitstekend reiscomfort. Of je nu lange afstanden aflegt op de snelweg, bochtige binnenwegen verkent of het asfalt achter je laat: de KLE650 biedt controle, stabiliteit en rijplezier. De comfortabele zitpositie en moderne rijhulpsystemen maken dagelijks gebruik of lange reizen comfortabel.
Met zijn rally-geïnspireerde design, hoogwaardige afwerking en veelzijdige karakter is de KLE650 gebouwd voor rijders die verder gaan dan de horizon.
Kleur
Edition van KLE650
Inpage Navigation Section: Gallerij
Inpage Navigation Section: Kenmerken en specificaties
- Features
- Technologieën
De nieuwe KLE650 is ontwikkeld om veel reiscomfort te bieden. De krachtige nieuwe 649 cc Parallel Twin wordt ondersteund door geavanceerde rijhulpsystemen die het comfort tijdens lange ritten verhogen. Het windscherm en de topkuip bieden effectieve bescherming tegen rijwind, terwijl het comfortabele zadel bijdraagt aan ontspannen rijden over lange afstanden.
De nieuwe KLE650 is ontwikkeld om veel reiscomfort te bieden. De krachtige nieuwe 649 cc Parallel Twin wordt ondersteund door geavanceerde rijhulpsystemen die het comfort tijdens lange ritten verhogen. Het windscherm en de topkuip bieden effectieve bescherming tegen rijwind, terwijl het comfortabele zadel bijdraagt aan ontspannen rijden over lange afstanden.
Het uitgebalanceerde, compacte chassis en het wendbare stuurgedrag maken de KLE650 SE geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportieve weekendritten en avontuurlijke reizen. De zorgvuldig ontwikkelde ergonomie biedt een natuurlijke rijpositie, zowel zittend als staand, terwijl de glad afgewerkte kuipdelen optimale bewegingsvrijheid bieden. Dankzij het voorspelbare rijgedrag en de uitstekende controle voelt de KLE650 zich thuis op uiteenlopende wegdekken en nodigt hij uit om steeds verder op avontuur te gaan.
Het uitgebalanceerde, compacte chassis en het wendbare stuurgedrag maken de KLE650 SE geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportieve weekendritten en avontuurlijke reizen. De zorgvuldig ontwikkelde ergonomie biedt een natuurlijke rijpositie, zowel zittend als staand, terwijl de glad afgewerkte kuipdelen optimale bewegingsvrijheid bieden. Dankzij het voorspelbare rijgedrag en de uitstekende controle voelt de KLE650 zich thuis op uiteenlopende wegdekken en nodigt hij uit om steeds verder op avontuur te gaan.
De KLE650 bouwt voort op de kenmerkende, rally geïnspireerde styling van de KLE familie. Van lange snelwegritten tot onverharde wegen: de KLE650 voelt zich overal thuis. Het design combineert de uitstraling van een rallymotor met herkenbare elementen van straatmotoren en invloeden uit de KX motocross modellen. Het resultaat is een nieuwe, onderscheidende Adventure styling van Kawasaki.
De KLE650 bouwt voort op de kenmerkende, rally geïnspireerde styling van de KLE familie. Van lange snelwegritten tot onverharde wegen: de KLE650 voelt zich overal thuis. Het design combineert de uitstraling van een rallymotor met herkenbare elementen van straatmotoren en invloeden uit de KX motocross modellen. Het resultaat is een nieuwe, onderscheidende Adventure styling van Kawasaki.
De dubbele schijfremmen voor en enkele schrijfrem achter bieden krachtige en betrouwbare remprestaties. Het ABS is gemakkelijk uit te schakelen met een knop op het stuur.
De dubbele schijfremmen voor en enkele schrijfrem achter bieden krachtige en betrouwbare remprestaties. Het ABS is gemakkelijk uit te schakelen met een knop op het stuur.
Kawasaki Traction Control (KTRC) ondersteunt de rijder onder uiteenlopende omstandigheden. Van extra controle tijdens sportief rijden tot meer vertrouwen op wegen met weinig grip. Daarnaast is Cruise Control standaard aanwezig, wat zorgt voor ontspannen rijden en extra comfort tijdens lange afstanden.
Kawasaki Traction Control (KTRC) ondersteunt de rijder onder uiteenlopende omstandigheden. Van extra controle tijdens sportief rijden tot meer vertrouwen op wegen met weinig grip. Daarnaast is Cruise Control standaard aanwezig, wat zorgt voor ontspannen rijden en extra comfort tijdens lange afstanden.
Met het optionele ERGO-FIT buddyzadel (Laag) en het lage rijderszadel zijn vier verschillende zadelconfiguraties mogelijk. Zo kan iedere rijder de ideale combinatie kiezen. De standaardconfiguratie (Hoog/Hoog) is gericht op comfort tijdens dagelijks gebruik en lange ritten, met speciaal ontwikkeld zadelschuim voor extra ondersteuning. De volledig vlakke configuratie (Hoog/Laag) biedt juist meer bewegingsvrijheid tijdens offroad rijden.
Met het optionele ERGO-FIT buddyzadel (Laag) en het lage rijderszadel zijn vier verschillende zadelconfiguraties mogelijk. Zo kan iedere rijder de ideale combinatie kiezen. De standaardconfiguratie (Hoog/Hoog) is gericht op comfort tijdens dagelijks gebruik en lange ritten, met speciaal ontwikkeld zadelschuim voor extra ondersteuning. De volledig vlakke configuratie (Hoog/Laag) biedt juist meer bewegingsvrijheid tijdens offroad rijden.
Het compacte trellis frame van de KLE650 is ontwikkeld met extra aandacht voor comfort op verharde wegen. De veelzijdigheid en het rijplezier blijven behouden, van sportieve ritten tot dagelijks stadsverkeer. Tegelijkertijd ligt de nadruk op een uitgebalanceerd en stabiel rijgedrag tijdens snelwegritten. Nauwkeurig afgestemde afmetingen en een nieuw ontwikkelde swingarm dragen bij aan extra rijcomfort op asfalt.
Het compacte trellis frame van de KLE650 is ontwikkeld met extra aandacht voor comfort op verharde wegen. De veelzijdigheid en het rijplezier blijven behouden, van sportieve ritten tot dagelijks stadsverkeer. Tegelijkertijd ligt de nadruk op een uitgebalanceerd en stabiel rijgedrag tijdens snelwegritten. Nauwkeurig afgestemde afmetingen en een nieuw ontwikkelde swingarm dragen bij aan extra rijcomfort op asfalt.
Het 5'' grote LCD-Display geeft overzichtelijk alle belangrijke informatie weer. Dankzij smartphoneconnectiviteit via de Rideology App kunnen rijders hun smartphone draadloos met de motor verbinden en gebruikmaken van verschillende handige functies op afstand.
Het 5'' grote LCD-Display geeft overzichtelijk alle belangrijke informatie weer. Dankzij smartphoneconnectiviteit via de Rideology App kunnen rijders hun smartphone draadloos met de motor verbinden en gebruikmaken van verschillende handige functies op afstand.
Het windscherm is in drie standen verstelbaar. De laagste stand biedt maximaal zicht en minimale windbescherming, wat vooral prettig is tijdens offroad rijden. In de hoogste stand biedt het windscherm optimale bescherming tegen rijwind voor extra comfort bij hogere snelheden.
Het windscherm is in drie standen verstelbaar. De laagste stand biedt maximaal zicht en minimale windbescherming, wat vooral prettig is tijdens offroad rijden. In de hoogste stand biedt het windscherm optimale bescherming tegen rijwind voor extra comfort bij hogere snelheden.
De KYB upside-down voorvork met cartridge-demping en de New Uni-Trak achtervering bieden toonaangevende veerwegen in deze klasse (voor: 210 mm / achter: 196 mm). Deze combinatie zorgt voor nauwkeurig stuurgedrag en uitstekende stabiliteit op verharde wegen, terwijl oneffenheden op onverharde ondergronden effectief worden opgevangen.
De KYB upside-down voorvork met cartridge-demping en de New Uni-Trak achtervering bieden toonaangevende veerwegen in deze klasse (voor: 210 mm / achter: 196 mm). Deze combinatie zorgt voor nauwkeurig stuurgedrag en uitstekende stabiliteit op verharde wegen, terwijl oneffenheden op onverharde ondergronden effectief worden opgevangen.
De nieuwe 649 cc Parallel Twin bouwt voort op Kawasaki's bewezen tweecilinder, die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en toegankelijke karakter. De motor is voorzien van elektronisch geregelde gaskleppen en een nauwkeurig afgestemd in- en uitlaatsysteem. Dit resulteert in krachtig koppel bij lage en middelhoge toerentallen, sterke prestaties bij hoge toerentallen en een soepele, lineaire vermogensafgifte zonder dipjes. Daarmee biedt de motor uitstekende controle en prestaties tijdens stadsritten, op bochtige binnenwegen, snelwegen en avontuurlijke toertochten.
De nieuwe 649 cc Parallel Twin bouwt voort op Kawasaki's bewezen tweecilinder, die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en toegankelijke karakter. De motor is voorzien van elektronisch geregelde gaskleppen en een nauwkeurig afgestemd in- en uitlaatsysteem. Dit resulteert in krachtig koppel bij lage en middelhoge toerentallen, sterke prestaties bij hoge toerentallen en een soepele, lineaire vermogensafgifte zonder dipjes. Daarmee biedt de motor uitstekende controle en prestaties tijdens stadsritten, op bochtige binnenwegen, snelwegen en avontuurlijke toertochten.
Van het stevige trellis frame tot de zorgvuldig afgewerkte cockpit: de KLE650 is gebouwd met aandacht voor kwaliteit en functionaliteit. Robuuste componenten en praktische details maken de motor geschikt voor dagelijks gebruik en lange avontuurlijke reizen. Het 5” LCD-display met smartphoneconnectiviteit zorgt voor een moderne uitstraling en intuïtieve bediening.
Van het stevige trellis frame tot de zorgvuldig afgewerkte cockpit: de KLE650 is gebouwd met aandacht voor kwaliteit en functionaliteit. Robuuste componenten en praktische details maken de motor geschikt voor dagelijks gebruik en lange avontuurlijke reizen. Het 5” LCD-display met smartphoneconnectiviteit zorgt voor een moderne uitstraling en intuïtieve bediening.
De zitpositie van de KLE650 biedt een optimale balans tussen comfort en controle onder uiteenlopende rijomstandigheden. Het brede, naar voren geplaatste stuur, het comfortabele zadel en de zorgvuldig gepositioneerde voetsteunen zorgen voor veel bewegingsvrijheid en uitstekende controle, zowel zittend als staand.
De zitpositie van de KLE650 biedt een optimale balans tussen comfort en controle onder uiteenlopende rijomstandigheden. Het brede, naar voren geplaatste stuur, het comfortabele zadel en de zorgvuldig gepositioneerde voetsteunen zorgen voor veel bewegingsvrijheid en uitstekende controle, zowel zittend als staand.
Bij de ontwikkeling van de stuur- en voetsteunposities is gebruikgemaakt van Kawasaki's uitgebreide ervaring met de KX motocross modellen. Dit zorgt voor uitstekende controle tijdens staand rijden. De KX invloeden zijn ook terug te zien in de kuipdelen en motordeksels, die glad en compact zijn vormgegeven zodat de rijder zijn gewicht eenvoudig kan verplaatsen zonder gehinderd te worden.
Bij de ontwikkeling van de stuur- en voetsteunposities is gebruikgemaakt van Kawasaki's uitgebreide ervaring met de KX motocross modellen. Dit zorgt voor uitstekende controle tijdens staand rijden. De KX invloeden zijn ook terug te zien in de kuipdelen en motordeksels, die glad en compact zijn vormgegeven zodat de rijder zijn gewicht eenvoudig kan verplaatsen zonder gehinderd te worden.
De KLE650 kan tegelijkertijd worden uitgerust met twee zijkoffers en een topkoffer uit het originele Kawasaki accessoireaanbod. Dit biedt volop mogelijkheden om de bagagecapaciteit af te stemmen op verschillende soorten reizen, ongeacht de afstand.
De KLE650 kan tegelijkertijd worden uitgerust met twee zijkoffers en een topkoffer uit het originele Kawasaki accessoireaanbod. Dit biedt volop mogelijkheden om de bagagecapaciteit af te stemmen op verschillende soorten reizen, ongeacht de afstand.
De hoge, compacte topkuip vormt een belangrijk onderdeel van de rally geïnspireerde styling van de KLE650. Het dashboard is onder een hoek geplaatst die ook tijdens staand rijden goed zicht biedt. Transparante panelen rondom de frontkuip verbeteren de windbescherming en geven de voorkant een compacte, functionele uitstraling.
De hoge, compacte topkuip vormt een belangrijk onderdeel van de rally geïnspireerde styling van de KLE650. Het dashboard is onder een hoek geplaatst die ook tijdens staand rijden goed zicht biedt. Transparante panelen rondom de frontkuip verbeteren de windbescherming en geven de voorkant een compacte, functionele uitstraling.
Het 21” spaakwiel voor en 17” spaakwiel achter versterken de rally geïnspireerde uitstraling van de KLE650 SE. Deze wielcombinatie is overgenomen van het oorspronkelijke KLE model en behoudt daarmee het kenmerkende karakter van de KLE familie.
Het 21” spaakwiel voor en 17” spaakwiel achter versterken de rally geïnspireerde uitstraling van de KLE650 SE. Deze wielcombinatie is overgenomen van het oorspronkelijke KLE model en behoudt daarmee het kenmerkende karakter van de KLE familie.
De nieuwe KLE650 is ontwikkeld om veel reiscomfort te bieden. De krachtige nieuwe 649 cc Parallel Twin wordt ondersteund door geavanceerde rijhulpsystemen die het comfort tijdens lange ritten verhogen. Het windscherm en de topkuip bieden effectieve bescherming tegen rijwind, terwijl het comfortabele zadel bijdraagt aan ontspannen rijden over lange afstanden.
De nieuwe KLE650 is ontwikkeld om veel reiscomfort te bieden. De krachtige nieuwe 649 cc Parallel Twin wordt ondersteund door geavanceerde rijhulpsystemen die het comfort tijdens lange ritten verhogen. Het windscherm en de topkuip bieden effectieve bescherming tegen rijwind, terwijl het comfortabele zadel bijdraagt aan ontspannen rijden over lange afstanden.
Het uitgebalanceerde, compacte chassis en het wendbare stuurgedrag maken de KLE650 SE geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportieve weekendritten en avontuurlijke reizen. De zorgvuldig ontwikkelde ergonomie biedt een natuurlijke rijpositie, zowel zittend als staand, terwijl de glad afgewerkte kuipdelen optimale bewegingsvrijheid bieden. Dankzij het voorspelbare rijgedrag en de uitstekende controle voelt de KLE650 zich thuis op uiteenlopende wegdekken en nodigt hij uit om steeds verder op avontuur te gaan.
Het uitgebalanceerde, compacte chassis en het wendbare stuurgedrag maken de KLE650 SE geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportieve weekendritten en avontuurlijke reizen. De zorgvuldig ontwikkelde ergonomie biedt een natuurlijke rijpositie, zowel zittend als staand, terwijl de glad afgewerkte kuipdelen optimale bewegingsvrijheid bieden. Dankzij het voorspelbare rijgedrag en de uitstekende controle voelt de KLE650 zich thuis op uiteenlopende wegdekken en nodigt hij uit om steeds verder op avontuur te gaan.
De KLE650 bouwt voort op de kenmerkende, rally geïnspireerde styling van de KLE familie. Van lange snelwegritten tot onverharde wegen: de KLE650 voelt zich overal thuis. Het design combineert de uitstraling van een rallymotor met herkenbare elementen van straatmotoren en invloeden uit de KX motocross modellen. Het resultaat is een nieuwe, onderscheidende Adventure styling van Kawasaki.
De KLE650 bouwt voort op de kenmerkende, rally geïnspireerde styling van de KLE familie. Van lange snelwegritten tot onverharde wegen: de KLE650 voelt zich overal thuis. Het design combineert de uitstraling van een rallymotor met herkenbare elementen van straatmotoren en invloeden uit de KX motocross modellen. Het resultaat is een nieuwe, onderscheidende Adventure styling van Kawasaki.
De dubbele schijfremmen voor en enkele schrijfrem achter bieden krachtige en betrouwbare remprestaties. Het ABS is gemakkelijk uit te schakelen met een knop op het stuur.
De dubbele schijfremmen voor en enkele schrijfrem achter bieden krachtige en betrouwbare remprestaties. Het ABS is gemakkelijk uit te schakelen met een knop op het stuur.
Kawasaki Traction Control (KTRC) ondersteunt de rijder onder uiteenlopende omstandigheden. Van extra controle tijdens sportief rijden tot meer vertrouwen op wegen met weinig grip. Daarnaast is Cruise Control standaard aanwezig, wat zorgt voor ontspannen rijden en extra comfort tijdens lange afstanden.
Kawasaki Traction Control (KTRC) ondersteunt de rijder onder uiteenlopende omstandigheden. Van extra controle tijdens sportief rijden tot meer vertrouwen op wegen met weinig grip. Daarnaast is Cruise Control standaard aanwezig, wat zorgt voor ontspannen rijden en extra comfort tijdens lange afstanden.
Met het optionele ERGO-FIT buddyzadel (Laag) en het lage rijderszadel zijn vier verschillende zadelconfiguraties mogelijk. Zo kan iedere rijder de ideale combinatie kiezen. De standaardconfiguratie (Hoog/Hoog) is gericht op comfort tijdens dagelijks gebruik en lange ritten, met speciaal ontwikkeld zadelschuim voor extra ondersteuning. De volledig vlakke configuratie (Hoog/Laag) biedt juist meer bewegingsvrijheid tijdens offroad rijden.
Met het optionele ERGO-FIT buddyzadel (Laag) en het lage rijderszadel zijn vier verschillende zadelconfiguraties mogelijk. Zo kan iedere rijder de ideale combinatie kiezen. De standaardconfiguratie (Hoog/Hoog) is gericht op comfort tijdens dagelijks gebruik en lange ritten, met speciaal ontwikkeld zadelschuim voor extra ondersteuning. De volledig vlakke configuratie (Hoog/Laag) biedt juist meer bewegingsvrijheid tijdens offroad rijden.
Het compacte trellis frame van de KLE650 is ontwikkeld met extra aandacht voor comfort op verharde wegen. De veelzijdigheid en het rijplezier blijven behouden, van sportieve ritten tot dagelijks stadsverkeer. Tegelijkertijd ligt de nadruk op een uitgebalanceerd en stabiel rijgedrag tijdens snelwegritten. Nauwkeurig afgestemde afmetingen en een nieuw ontwikkelde swingarm dragen bij aan extra rijcomfort op asfalt.
Het compacte trellis frame van de KLE650 is ontwikkeld met extra aandacht voor comfort op verharde wegen. De veelzijdigheid en het rijplezier blijven behouden, van sportieve ritten tot dagelijks stadsverkeer. Tegelijkertijd ligt de nadruk op een uitgebalanceerd en stabiel rijgedrag tijdens snelwegritten. Nauwkeurig afgestemde afmetingen en een nieuw ontwikkelde swingarm dragen bij aan extra rijcomfort op asfalt.
Het 5'' grote LCD-Display geeft overzichtelijk alle belangrijke informatie weer. Dankzij smartphoneconnectiviteit via de Rideology App kunnen rijders hun smartphone draadloos met de motor verbinden en gebruikmaken van verschillende handige functies op afstand.
Het 5'' grote LCD-Display geeft overzichtelijk alle belangrijke informatie weer. Dankzij smartphoneconnectiviteit via de Rideology App kunnen rijders hun smartphone draadloos met de motor verbinden en gebruikmaken van verschillende handige functies op afstand.
Het windscherm is in drie standen verstelbaar. De laagste stand biedt maximaal zicht en minimale windbescherming, wat vooral prettig is tijdens offroad rijden. In de hoogste stand biedt het windscherm optimale bescherming tegen rijwind voor extra comfort bij hogere snelheden.
Het windscherm is in drie standen verstelbaar. De laagste stand biedt maximaal zicht en minimale windbescherming, wat vooral prettig is tijdens offroad rijden. In de hoogste stand biedt het windscherm optimale bescherming tegen rijwind voor extra comfort bij hogere snelheden.
De KYB upside-down voorvork met cartridge-demping en de New Uni-Trak achtervering bieden toonaangevende veerwegen in deze klasse (voor: 210 mm / achter: 196 mm). Deze combinatie zorgt voor nauwkeurig stuurgedrag en uitstekende stabiliteit op verharde wegen, terwijl oneffenheden op onverharde ondergronden effectief worden opgevangen.
De KYB upside-down voorvork met cartridge-demping en de New Uni-Trak achtervering bieden toonaangevende veerwegen in deze klasse (voor: 210 mm / achter: 196 mm). Deze combinatie zorgt voor nauwkeurig stuurgedrag en uitstekende stabiliteit op verharde wegen, terwijl oneffenheden op onverharde ondergronden effectief worden opgevangen.
De nieuwe 649 cc Parallel Twin bouwt voort op Kawasaki's bewezen tweecilinder, die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en toegankelijke karakter. De motor is voorzien van elektronisch geregelde gaskleppen en een nauwkeurig afgestemd in- en uitlaatsysteem. Dit resulteert in krachtig koppel bij lage en middelhoge toerentallen, sterke prestaties bij hoge toerentallen en een soepele, lineaire vermogensafgifte zonder dipjes. Daarmee biedt de motor uitstekende controle en prestaties tijdens stadsritten, op bochtige binnenwegen, snelwegen en avontuurlijke toertochten.
De nieuwe 649 cc Parallel Twin bouwt voort op Kawasaki's bewezen tweecilinder, die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en toegankelijke karakter. De motor is voorzien van elektronisch geregelde gaskleppen en een nauwkeurig afgestemd in- en uitlaatsysteem. Dit resulteert in krachtig koppel bij lage en middelhoge toerentallen, sterke prestaties bij hoge toerentallen en een soepele, lineaire vermogensafgifte zonder dipjes. Daarmee biedt de motor uitstekende controle en prestaties tijdens stadsritten, op bochtige binnenwegen, snelwegen en avontuurlijke toertochten.
Van het stevige trellis frame tot de zorgvuldig afgewerkte cockpit: de KLE650 is gebouwd met aandacht voor kwaliteit en functionaliteit. Robuuste componenten en praktische details maken de motor geschikt voor dagelijks gebruik en lange avontuurlijke reizen. Het 5” LCD-display met smartphoneconnectiviteit zorgt voor een moderne uitstraling en intuïtieve bediening.
Van het stevige trellis frame tot de zorgvuldig afgewerkte cockpit: de KLE650 is gebouwd met aandacht voor kwaliteit en functionaliteit. Robuuste componenten en praktische details maken de motor geschikt voor dagelijks gebruik en lange avontuurlijke reizen. Het 5” LCD-display met smartphoneconnectiviteit zorgt voor een moderne uitstraling en intuïtieve bediening.
De zitpositie van de KLE650 biedt een optimale balans tussen comfort en controle onder uiteenlopende rijomstandigheden. Het brede, naar voren geplaatste stuur, het comfortabele zadel en de zorgvuldig gepositioneerde voetsteunen zorgen voor veel bewegingsvrijheid en uitstekende controle, zowel zittend als staand.
De zitpositie van de KLE650 biedt een optimale balans tussen comfort en controle onder uiteenlopende rijomstandigheden. Het brede, naar voren geplaatste stuur, het comfortabele zadel en de zorgvuldig gepositioneerde voetsteunen zorgen voor veel bewegingsvrijheid en uitstekende controle, zowel zittend als staand.
Bij de ontwikkeling van de stuur- en voetsteunposities is gebruikgemaakt van Kawasaki's uitgebreide ervaring met de KX motocross modellen. Dit zorgt voor uitstekende controle tijdens staand rijden. De KX invloeden zijn ook terug te zien in de kuipdelen en motordeksels, die glad en compact zijn vormgegeven zodat de rijder zijn gewicht eenvoudig kan verplaatsen zonder gehinderd te worden.
Bij de ontwikkeling van de stuur- en voetsteunposities is gebruikgemaakt van Kawasaki's uitgebreide ervaring met de KX motocross modellen. Dit zorgt voor uitstekende controle tijdens staand rijden. De KX invloeden zijn ook terug te zien in de kuipdelen en motordeksels, die glad en compact zijn vormgegeven zodat de rijder zijn gewicht eenvoudig kan verplaatsen zonder gehinderd te worden.
De KLE650 kan tegelijkertijd worden uitgerust met twee zijkoffers en een topkoffer uit het originele Kawasaki accessoireaanbod. Dit biedt volop mogelijkheden om de bagagecapaciteit af te stemmen op verschillende soorten reizen, ongeacht de afstand.
De KLE650 kan tegelijkertijd worden uitgerust met twee zijkoffers en een topkoffer uit het originele Kawasaki accessoireaanbod. Dit biedt volop mogelijkheden om de bagagecapaciteit af te stemmen op verschillende soorten reizen, ongeacht de afstand.
De hoge, compacte topkuip vormt een belangrijk onderdeel van de rally geïnspireerde styling van de KLE650. Het dashboard is onder een hoek geplaatst die ook tijdens staand rijden goed zicht biedt. Transparante panelen rondom de frontkuip verbeteren de windbescherming en geven de voorkant een compacte, functionele uitstraling.
De hoge, compacte topkuip vormt een belangrijk onderdeel van de rally geïnspireerde styling van de KLE650. Het dashboard is onder een hoek geplaatst die ook tijdens staand rijden goed zicht biedt. Transparante panelen rondom de frontkuip verbeteren de windbescherming en geven de voorkant een compacte, functionele uitstraling.
Het 21” spaakwiel voor en 17” spaakwiel achter versterken de rally geïnspireerde uitstraling van de KLE650 SE. Deze wielcombinatie is overgenomen van het oorspronkelijke KLE model en behoudt daarmee het kenmerkende karakter van de KLE familie.
Het 21” spaakwiel voor en 17” spaakwiel achter versterken de rally geïnspireerde uitstraling van de KLE650 SE. Deze wielcombinatie is overgenomen van het oorspronkelijke KLE model en behoudt daarmee het kenmerkende karakter van de KLE familie.
Selecteerbare ABS
Selecteerbaar ABS stelt rijders in staat de ABS-functie naar wens uit te schakelen tijdens off-road rijden.
Selecteerbare ABS
Rijders kunnen het ABS uitschakelen afhankelijk van hun voorkeur wanneer ze off-road onderweg zijn. Bij sommige modellen en in bepaalde markten wordt daarbij alleen het ABS op het achterwiel gedeactiveerd. Het ABS wordt uitgeschakeld via een schakelaar aan de linker stuurhelft. Nadat de motor is uitgezet en opnieuw gestart, keert het ABS automatisch terug naar de standaardinstelling, met ABS op zowel het voor- als achterwiel ingeschakeld.
Smartphoneconnectiviteit
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Smartphoneconnectiviteit
Dankzij een ingebouwde Bluetooth-module in het instrumentenpaneel kunnen rijders hun motor draadloos koppelen aan hun smartphone via Rideology The App, om ritlogs, notificaties en voertuiginfo op de telefoon te bekijken en – afhankelijk van het model – instellingen zoals rijmodi of displayvoorkeuren vanaf de smartphone aan te passen, wat de beleving en het gebruiksgemak naar een hoger niveau tilt.
Assist & Slipper Clutch
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Assist & Slipper Clutch
Gebaseerd op ervaring uit de racerij gebruikt de Assist & Slipper Clutch twee verschillende nokken: de assistkoppeling trekt de platen steviger tegen elkaar voor een lichtere hendelbediening, terwijl de slipperfunctie bij hard terugschakelen de druk juist verlicht om te voorkomen dat het achterwiel blokkeert of begint te stuiteren, wat vooral bij sportief en circuitgebruik veel vertrouwen geeft.
KTRC (3 modi)
Het 3-mode KTRC (Kawasaki TRaction Control System) is Kawasaki's meest geavanceerde tractiecontrolesysteem. Je hebt keuze uit meerdere standen, voor zowel een sportieve als een toeristische rijstijl.
KTRC (3 modi)
3-mode KTRC combineert de stabiliteit van 1-mode KTRC met de sportieve, voorspellende werking van S-KTRC in één systeem: via de stuurschakelaar kies je direct tussen drie modi, waarvan 1 en 2 ideaal zijn voor sportief rijden met maximale drive uit de bocht, terwijl modus 3 juist vermogen terugneemt op gladde of natte ondergronden, zodat je in elke situatie de gewenste mate van ingrijpen hebt.
Elektronische Cruise Control
Elektronische Cruise Control houdt de snelheid vast en vermindert vermoeidheid tijdens lange ritten voor meer touringcomfort.
Elektronische Cruise Control
Elektronische Cruise Control houdt met één druk op de knop de gekozen snelheid aan zonder dat de rijder het gas constant hoeft vast te houden, wat de belasting van de rechterhand vermindert, ontspannend cruisen op lange afstanden mogelijk maakt en zo het rijcomfort op reis aanzienlijk verhoogt.
Elektronisch geregelde gaskleppen
Elektronisch geregelde gaskleppen laten de ECU de ideale hoeveelheid lucht en brandstof aan de motor leveren.
Elektronisch geregelde gaskleppen
Kawasaki’s volledig elektronische gasklepbediening laat de ECU zowel de brandstofinspuiting als de stand van de gaskleppen nauwkeurig regelen, wat zorgt voor een soepele, natuurlijke gasrespons, lagere emissies en de mogelijkheid om moderne hulpsystemen zoals KTRC, S-KTRC, KLCM, Kawasaki Engine Brake Control en Elektronische Cruise Control nauwkeuriger aan te sturen.
ERGO-FIT
Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.
ERGO-FIT
Een goede pasvorm is cruciaal voor comfort en controle; ERGO-FIT is het systeem waarmee rijders via verstelbare of uitwisselbare onderdelen zoals zadel, stuur en voetsteunen hun ideale zitpositie kunnen samenstellen, zodat rijders met verschillende lengtes en rijstijlen toch die natuurlijke houding vinden waarin comfort en controle perfect in balans zijn.
Zuinig Rijden Indicator
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
Zuinig Rijden Indicator
Met behulp van nauwkeurige motorelektronica zorgt de Zuinig Rijden Indicator ervoor dat de rijder in één oogopslag ziet wanneer het verbruik gunstig is: zodra de ECU registreert dat snelheid, toerental, gasstand en andere factoren samen zorgen voor een lage brandstofconsumptie verschijnt het ECO-symbool op het display, zodat je jouw rijstijl kunt aanpassen om het rijbereik te vergroten en de impact op het milieu te beperken.
ABS
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
ABS
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer er hard wordt geremd of wanneer de rijder remt op ondergronden met weinig grip, zoals nat asfalt of putdeksels; dankzij verfijnde, uitgebreid geteste software biedt Kawasaki ABS stabiele remprestaties en extra gemoedsrust, met speciale systemen zoals KIBS voor supersportmodellen en K-ACT ABS voor zware tourmotoren, zodat elke rijstijl optimaal wordt ondersteund.
- Selecteerbare ABS
- Smartphoneconnectiviteit
- Assist & Slipper Clutch
- KTRC (3 modi)
- Elektronische Cruise Control
- Elektronisch geregelde gaskleppen
- ERGO-FIT
- Zuinig Rijden Indicator
- ABS
Selecteerbare ABS
Selecteerbaar ABS stelt rijders in staat de ABS-functie naar wens uit te schakelen tijdens off-road rijden.
Selecteerbare ABS
Rijders kunnen het ABS uitschakelen afhankelijk van hun voorkeur wanneer ze off-road onderweg zijn. Bij sommige modellen en in bepaalde markten wordt daarbij alleen het ABS op het achterwiel gedeactiveerd. Het ABS wordt uitgeschakeld via een schakelaar aan de linker stuurhelft. Nadat de motor is uitgezet en opnieuw gestart, keert het ABS automatisch terug naar de standaardinstelling, met ABS op zowel het voor- als achterwiel ingeschakeld.
Smartphoneconnectiviteit
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Smartphoneconnectiviteit
Dankzij een ingebouwde Bluetooth-module in het instrumentenpaneel kunnen rijders hun motor draadloos koppelen aan hun smartphone via Rideology The App, om ritlogs, notificaties en voertuiginfo op de telefoon te bekijken en – afhankelijk van het model – instellingen zoals rijmodi of displayvoorkeuren vanaf de smartphone aan te passen, wat de beleving en het gebruiksgemak naar een hoger niveau tilt.
Assist & Slipper Clutch
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Assist & Slipper Clutch
Gebaseerd op ervaring uit de racerij gebruikt de Assist & Slipper Clutch twee verschillende nokken: de assistkoppeling trekt de platen steviger tegen elkaar voor een lichtere hendelbediening, terwijl de slipperfunctie bij hard terugschakelen de druk juist verlicht om te voorkomen dat het achterwiel blokkeert of begint te stuiteren, wat vooral bij sportief en circuitgebruik veel vertrouwen geeft.
KTRC (3 modi)
Het 3-mode KTRC (Kawasaki TRaction Control System) is Kawasaki's meest geavanceerde tractiecontrolesysteem. Je hebt keuze uit meerdere standen, voor zowel een sportieve als een toeristische rijstijl.
KTRC (3 modi)
3-mode KTRC combineert de stabiliteit van 1-mode KTRC met de sportieve, voorspellende werking van S-KTRC in één systeem: via de stuurschakelaar kies je direct tussen drie modi, waarvan 1 en 2 ideaal zijn voor sportief rijden met maximale drive uit de bocht, terwijl modus 3 juist vermogen terugneemt op gladde of natte ondergronden, zodat je in elke situatie de gewenste mate van ingrijpen hebt.
Elektronische Cruise Control
Elektronische Cruise Control houdt de snelheid vast en vermindert vermoeidheid tijdens lange ritten voor meer touringcomfort.
Elektronische Cruise Control
Elektronische Cruise Control houdt met één druk op de knop de gekozen snelheid aan zonder dat de rijder het gas constant hoeft vast te houden, wat de belasting van de rechterhand vermindert, ontspannend cruisen op lange afstanden mogelijk maakt en zo het rijcomfort op reis aanzienlijk verhoogt.
Elektronisch geregelde gaskleppen
Elektronisch geregelde gaskleppen laten de ECU de ideale hoeveelheid lucht en brandstof aan de motor leveren.
Elektronisch geregelde gaskleppen
Kawasaki’s volledig elektronische gasklepbediening laat de ECU zowel de brandstofinspuiting als de stand van de gaskleppen nauwkeurig regelen, wat zorgt voor een soepele, natuurlijke gasrespons, lagere emissies en de mogelijkheid om moderne hulpsystemen zoals KTRC, S-KTRC, KLCM, Kawasaki Engine Brake Control en Elektronische Cruise Control nauwkeuriger aan te sturen.
ERGO-FIT
Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.
ERGO-FIT
Een goede pasvorm is cruciaal voor comfort en controle; ERGO-FIT is het systeem waarmee rijders via verstelbare of uitwisselbare onderdelen zoals zadel, stuur en voetsteunen hun ideale zitpositie kunnen samenstellen, zodat rijders met verschillende lengtes en rijstijlen toch die natuurlijke houding vinden waarin comfort en controle perfect in balans zijn.
Zuinig Rijden Indicator
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
Zuinig Rijden Indicator
Met behulp van nauwkeurige motorelektronica zorgt de Zuinig Rijden Indicator ervoor dat de rijder in één oogopslag ziet wanneer het verbruik gunstig is: zodra de ECU registreert dat snelheid, toerental, gasstand en andere factoren samen zorgen voor een lage brandstofconsumptie verschijnt het ECO-symbool op het display, zodat je jouw rijstijl kunt aanpassen om het rijbereik te vergroten en de impact op het milieu te beperken.
ABS
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
ABS
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer er hard wordt geremd of wanneer de rijder remt op ondergronden met weinig grip, zoals nat asfalt of putdeksels; dankzij verfijnde, uitgebreid geteste software biedt Kawasaki ABS stabiele remprestaties en extra gemoedsrust, met speciale systemen zoals KIBS voor supersportmodellen en K-ACT ABS voor zware tourmotoren, zodat elke rijstijl optimaal wordt ondersteund.
Inpage Navigation Section: Accessories