Afhankelijk van het rijdersniveau kan worden gekozen tussen twee cilinderinhouden: 84 cc en 112 cc Voor modellen met de 84 cc motor zijn meerdere wielmaten beschikbaar. Voor 2026 bieden de KX112 en KX85/KX85 L een ruimere rijdersdriehoek, breder stuur, uitgebreidere ERGO-FIT verstelmogelijkheden en hoogwaardige, big-bike-style ergonomische componenten die zorgen voor meer controle en comfort.
Net als Kawasaki’s top motocrossmachines weerspiegelt het uitgesproken, functionele design het racewinnende karakter van deze modellen. Factory-geïnspireerde details zoals de shrouds, zwarte velgen en groen geanodiseerde veringverstellers versterken de KX-familie-identiteit. Een nieuwe nummerplaat, voorspatbord en vorkbeschermers zorgen voor een modern vooraanzicht die de vernieuwde styling compleet maakt.
De handvatten zijn 50 mm naar voren geplaatst en 35 mm verbreed. De voetsteunen zijn 10 mm verlaagd. Deze grotere rijdersdriehoek en het bredere stuur creëren meer ruimte voor actieve lichaamsbeweging tijdens het rijden.
ODI Lock-On handvatten met medium compound bieden een uitstekend gripgevoel, terwijl het schroefbevestigingssysteem het wisselen van handvatten aanzienlijk vereenvoudigt.
Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.
| Type motor | Vloeistofgekoelde, 1-cilinder 2-takt motor met KIPS |
|---|---|
| Compressieverhouding | 10.9:1 (low speed); 9.0:1 (high speed) |
| Kleppensysteem | Zuigerveerklep |
| Boring x Slag | 48.5 x 45.8 mm |
| Cilinderinhoud (cm3) | 84 cm³ |
| Brandstofsysteem | Carburateur |
| Smering | Benzine mengsel |
| Start systeem | Primaire kick |
| Ontstekings systeem | Digitaal CDI |
| Transmissie | 6 versnellingen |
|---|---|
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling |
| Primaire overbrengingsverhouding | 3.400 (68/20) |
| Overbrengingsverhouding 1e | 2.538 (33/13) |
| Overbrengingsverhouding 2e | 1.875 (30/16) |
| Overbrengingsverhouding 3e | 1.500 (27/18) |
| Overbrengingsverhouding 4e | 1.250 (25/20) |
| Overbrengingsverhouding 5e | 1.090 (24/22) |
| Overbrengingsverhouding 6e | 0.956 (22/23) |
| Hoogste versnelling | Ketting |
| Eind overbrengingsverhouding | 3.643 (51/14) |
| Type frame | Perimeter frame, hoogwaardig staal |
|---|---|
| Balhoofdhoek | 29,2 ° |
| Spoor | 117 mm |
| Veerweg voor | 275 mm |
| Veerweg achter | 305 mm |
| Band, voor | 70/100-19 42M |
| Band, achter | 90/100-16 51M |
| L x B x H | 1,935 x 800 x 1,165 mm |
| Stuurhoek links / rechts | 39° / 39° |
| Wielbasis | 1,310 mm |
| Grondspeling | 330 mm |
| Brandstofcapaciteit | 5.0 liter |
| Zithoogte | 865 mm |
| Rijklaargewicht* | 78.2 kg |
| | *Het rijklaargewicht omvat alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Geschat drooggewicht** | 74.7 kg |
| | **Het geschatte drooggewicht omvat niet alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Remmen, voor | Enkele wave-type schijf |
|---|---|
| Diameter voorrem | Ø 240 mm |
| Type remklauw voor | Dubbele zuiger |
| Remmen, achter | Enkele wave-type schijf |
| Diameter achterrem | Ø 220 mm |
| Type achterremklauw | Enkele zuiger |
| Vering, voor | Inverteerbare voorvork met instelbare rebounddemping en instelbare veervoorspanning |
| Diameter van voorvering | Ø 43 mm |
| Vering, achter | Uni-Trak met 22-voudig lage snelheid, 2-voudig of meer hoge snelheid compressiedemping, 22-voudig uitveerdemping en instelbare veervoorspanning |
