Inpage Navigation Section: Overzicht
2026
Z500 SE
Alle ogen zijn op jou gericht wanneer je op de Z500 SE stapt. Uitgerust met een krachtige 451cc Parallel-Twin met Assist & Slipper clutch welke is gemonteerd in een lichtgewicht Trellis frame. Met het nieuwe Sugomi design valt hij meteen op als onmiskenbare Supernaked. Door het lage rijklaargewicht en korte wielbasis zijn rijplezier en wendbaarheid gegarandeerd.
Kleuren
Edities van Z500 SE
Z500 SE
Show all
Show less
Z500 SE Performance Akrapovič
Editie Accessoires
Show all
Show less
Z500 SE Performance Remus
Editie Accessoires
Show all
Show less
Z500 SE Sport
Editie Accessoires
Show all
Show less
- Ebony / Metallic Carbon Gray
- Ebony / Metallic Carbon Gray
- Ebony / Metallic Carbon Gray
- Ebony / Metallic Carbon Gray
Vanaf €6.649,00
Inpage Navigation Section: Gallerij
Inpage Navigation Section: Kenmerken en specificaties
- Features
- Technologieën
- Specificaties
Licht en Wendbaar Chassis
Gebruiksgemak staat centraal. Het compacte chassis is ontworpen om zo gebruiksvriendelijk mogelijk te zijn. Dankzij de focus op laag gewicht, wendbaarheid en massacentralisatie biedt de Z500 voorspelbaar stuurgedrag, een uitstekend gevoel en veel vertrouwen voor een brede groep rijders. De gemakkelijke handling maakt manoeuvreren bij lage snelheden en tijdens het parkeren extra eenvoudig.
Licht en Wendbaar Chassis
Gebruiksgemak staat centraal. Het compacte chassis is ontworpen om zo gebruiksvriendelijk mogelijk te zijn. Dankzij de focus op laag gewicht, wendbaarheid en massacentralisatie biedt de Z500 voorspelbaar stuurgedrag, een uitstekend gevoel en veel vertrouwen voor een brede groep rijders. De gemakkelijke handling maakt manoeuvreren bij lage snelheden en tijdens het parkeren extra eenvoudig.
Hoogwaardige Full Colour TFT Display
De Z500 SE is uitgerust met een premium full colour display met TFT-technologie, dat uitstekende afleesbaarheid biedt. De achtergrondkleur is naar voorkeur instelbaar (zwart of wit) en de helderheid past zich automatisch aan het omgevingslicht aan voor optimaal zicht in alle omstandigheden.
Hoogwaardige Full Colour TFT Display
De Z500 SE is uitgerust met een premium full colour display met TFT-technologie, dat uitstekende afleesbaarheid biedt. De achtergrondkleur is naar voorkeur instelbaar (zwart of wit) en de helderheid past zich automatisch aan het omgevingslicht aan voor optimaal zicht in alle omstandigheden.
Sugomi Design
Vanuit elke hoek is duidelijk dat de Z500 een volwaardig lid van de Z-familie is. De drievoudige koplamp en agressieve lijnen zorgen voor een krachtige Supernaked-uitstraling en een sterke street presence.
Sugomi Design
Vanuit elke hoek is duidelijk dat de Z500 een volwaardig lid van de Z-familie is. De drievoudige koplamp en agressieve lijnen zorgen voor een krachtige Supernaked-uitstraling en een sterke street presence.
Gemakkelijk met Voeten aan de Grond
Hoewel de zithoogte 785 mm bedraagt, zorgen het slanke zadel en de compacte vorm van de achterzijde van het blok voor een onbelemmerde voetplaatsing. De vlakke zadelvorm biedt voldoende ondersteuning zonder het gemakkelijk bereiken van de grond te belemmeren, wat het vertrouwen versterkt.
Gemakkelijk met Voeten aan de Grond
Hoewel de zithoogte 785 mm bedraagt, zorgen het slanke zadel en de compacte vorm van de achterzijde van het blok voor een onbelemmerde voetplaatsing. De vlakke zadelvorm biedt voldoende ondersteuning zonder het gemakkelijk bereiken van de grond te belemmeren, wat het vertrouwen versterkt.
Voorspelbaar Stuurgedrag
Het supersport-geïnspireerde chassis met kortere wielbasis en langere swingarm, gecombineerd met een geoptimaliseerde naloop, zorgt voor licht en natuurlijk stuurgedrag. Het lage gewicht draagt verder bij aan de speelse handling en maakt manoeuvreren buiten het rijden — zoals bij parkeren — zeer eenvoudig.
Voorspelbaar Stuurgedrag
Het supersport-geïnspireerde chassis met kortere wielbasis en langere swingarm, gecombineerd met een geoptimaliseerde naloop, zorgt voor licht en natuurlijk stuurgedrag. Het lage gewicht draagt verder bij aan de speelse handling en maakt manoeuvreren buiten het rijden — zoals bij parkeren — zeer eenvoudig.
Nieuwe Motor met Grotere Cilinderinhoud
De nieuwe 451 cc krachtbron levert soepele, krachtige acceleratie. Het royale koppel in het lage en middentoerengebied zorgt voor vlotte respons, terwijl de sterke top-end voldoende vermogen biedt voor hogere snelheden. De uitgebalanceerde vermogensafgifte en het sterke karakter in alle toerentallen maken de Z500 geschikt voor uiteenlopende ritten — van dagelijks gebruik tot sportief rijden.
Nieuwe Motor met Grotere Cilinderinhoud
De nieuwe 451 cc krachtbron levert soepele, krachtige acceleratie. Het royale koppel in het lage en middentoerengebied zorgt voor vlotte respons, terwijl de sterke top-end voldoende vermogen biedt voor hogere snelheden. De uitgebalanceerde vermogensafgifte en het sterke karakter in alle toerentallen maken de Z500 geschikt voor uiteenlopende ritten — van dagelijks gebruik tot sportief rijden.
Groot Remschijfdiameter van ø310 mm
De semi-zwevende voorremschijf van ø310 mm — dezelfde maat als op de Z1100 — biedt krachtige en controleerbare remprestaties. ABS zorgt voor extra zekerheid in uiteenlopende omstandigheden.
Groot Remschijfdiameter van ø310 mm
De semi-zwevende voorremschijf van ø310 mm — dezelfde maat als op de Z1100 — biedt krachtige en controleerbare remprestaties. ABS zorgt voor extra zekerheid in uiteenlopende omstandigheden.
Intens Supernaked Design
De Z500 heeft een scherpe, agressieve stijl en behoudt de grote, gespierde vormen die typisch zijn voor de Z-familie. De krachtige, atletische lijnen lijken boven het motorblok te zweven en benadrukken de streetgerichte prestaties. Sugomi-elementen — de geduckte houding, de laag geplaatste kop en de opwaartse tail — zorgen voor een silhouet dat onmiskenbaar Kawasaki Supernaked is.
Intens Supernaked Design
De Z500 heeft een scherpe, agressieve stijl en behoudt de grote, gespierde vormen die typisch zijn voor de Z-familie. De krachtige, atletische lijnen lijken boven het motorblok te zweven en benadrukken de streetgerichte prestaties. Sugomi-elementen — de geduckte houding, de laag geplaatste kop en de opwaartse tail — zorgen voor een silhouet dat onmiskenbaar Kawasaki Supernaked is.
Ergonomie Gericht op Maximale Controle
De ontspannen rijdriehoek sluit aan bij een brede range aan rijderlengtes en rijomstandigheden. De relatief rechtop zithouding en het brede stuur plaatsen de rijder ideaal voor actieve controle, wat dynamisch en sportief rijden vergemakkelijkt.
Ergonomie Gericht op Maximale Controle
De ontspannen rijdriehoek sluit aan bij een brede range aan rijderlengtes en rijomstandigheden. De relatief rechtop zithouding en het brede stuur plaatsen de rijder ideaal voor actieve controle, wat dynamisch en sportief rijden vergemakkelijkt.
Lichtgewicht Trellis Frame
De Z500 maakt gebruik van een trellisframe dat is geïnspireerd op dat van de Ninja H2. Met Kawasaki’s geavanceerde dynamische stijfheidsanalyse is een optimale balans tussen stijheid en gewicht bereikt. De motor fungeert als dragend deel, wat bijdraagt aan het lage rijklaargewicht en de lichtvoetige rijkwaliteiten.
Lichtgewicht Trellis Frame
De Z500 maakt gebruik van een trellisframe dat is geïnspireerd op dat van de Ninja H2. Met Kawasaki’s geavanceerde dynamische stijfheidsanalyse is een optimale balans tussen stijheid en gewicht bereikt. De motor fungeert als dragend deel, wat bijdraagt aan het lage rijklaargewicht en de lichtvoetige rijkwaliteiten.
Krachtige, Gebruiksvriendelijke Parallel Twin
De 451 cc paralleltwin levert in het hele toerengebied royaal vermogen, van directe acceleratie in de stad tot krachtige prestaties op de snelweg. De motor is ontwikkeld om in elke rijsituatie toegankelijk en breed inzetbaar te zijn.
Krachtige, Gebruiksvriendelijke Parallel Twin
De 451 cc paralleltwin levert in het hele toerengebied royaal vermogen, van directe acceleratie in de stad tot krachtige prestaties op de snelweg. De motor is ontwikkeld om in elke rijsituatie toegankelijk en breed inzetbaar te zijn.
Assist & Slipper Clutch
De Assist & Slipper Clutch zorgt voor een lichte koppelingbediening, wat dagelijks rijden nog toegankelijker maakt, en vermindert het stuiteren van het achterwiel bij sportief terugschakelen voor meer stabiliteit en vertrouwen.
Assist & Slipper Clutch
De Assist & Slipper Clutch zorgt voor een lichte koppelingbediening, wat dagelijks rijden nog toegankelijker maakt, en vermindert het stuiteren van het achterwiel bij sportief terugschakelen voor meer stabiliteit en vertrouwen.
Display met Smartphone Connectiviteit
Zowel de volledig digitale LCD-instrumentatie van de standaardversies als het TFT-display van de SE-modellen bieden smartphone-connectiviteit. Daarmee kan de rijder meldingen ontvangen, ritlogs bekijken en diverse community-functies gebruiken.
Display met Smartphone Connectiviteit
Zowel de volledig digitale LCD-instrumentatie van de standaardversies als het TFT-display van de SE-modellen bieden smartphone-connectiviteit. Daarmee kan de rijder meldingen ontvangen, ritlogs bekijken en diverse community-functies gebruiken.
Indringend Design
De voorzijde van de Z500 wordt gekenmerkt door een drievoudige koplampunit, omhuld door een scherpe frontkuip die de motor een intense, krachtige uitstraling geeft.
Indringend Design
De voorzijde van de Z500 wordt gekenmerkt door een drievoudige koplampunit, omhuld door een scherpe frontkuip die de motor een intense, krachtige uitstraling geeft.
- Licht en Wendbaar Chassis
- Hoogwaardige Full Colour TFT Display
- Sugomi Design
- Gemakkelijk met Voeten aan de Grond
- Voorspelbaar Stuurgedrag
- Nieuwe Motor met Grotere Cilinderinhoud
- Groot Remschijfdiameter van ø310 mm
- Intens Supernaked Design
- Ergonomie Gericht op Maximale Controle
- Lichtgewicht Trellis Frame
- Krachtige, Gebruiksvriendelijke Parallel Twin
- Assist & Slipper Clutch
- Display met Smartphone Connectiviteit
- Indringend Design
Licht en Wendbaar Chassis
Gebruiksgemak staat centraal. Het compacte chassis is ontworpen om zo gebruiksvriendelijk mogelijk te zijn. Dankzij de focus op laag gewicht, wendbaarheid en massacentralisatie biedt de Z500 voorspelbaar stuurgedrag, een uitstekend gevoel en veel vertrouwen voor een brede groep rijders. De gemakkelijke handling maakt manoeuvreren bij lage snelheden en tijdens het parkeren extra eenvoudig.
Licht en Wendbaar Chassis
Gebruiksgemak staat centraal. Het compacte chassis is ontworpen om zo gebruiksvriendelijk mogelijk te zijn. Dankzij de focus op laag gewicht, wendbaarheid en massacentralisatie biedt de Z500 voorspelbaar stuurgedrag, een uitstekend gevoel en veel vertrouwen voor een brede groep rijders. De gemakkelijke handling maakt manoeuvreren bij lage snelheden en tijdens het parkeren extra eenvoudig.
Hoogwaardige Full Colour TFT Display
De Z500 SE is uitgerust met een premium full colour display met TFT-technologie, dat uitstekende afleesbaarheid biedt. De achtergrondkleur is naar voorkeur instelbaar (zwart of wit) en de helderheid past zich automatisch aan het omgevingslicht aan voor optimaal zicht in alle omstandigheden.
Hoogwaardige Full Colour TFT Display
De Z500 SE is uitgerust met een premium full colour display met TFT-technologie, dat uitstekende afleesbaarheid biedt. De achtergrondkleur is naar voorkeur instelbaar (zwart of wit) en de helderheid past zich automatisch aan het omgevingslicht aan voor optimaal zicht in alle omstandigheden.
Sugomi Design
Vanuit elke hoek is duidelijk dat de Z500 een volwaardig lid van de Z-familie is. De drievoudige koplamp en agressieve lijnen zorgen voor een krachtige Supernaked-uitstraling en een sterke street presence.
Sugomi Design
Vanuit elke hoek is duidelijk dat de Z500 een volwaardig lid van de Z-familie is. De drievoudige koplamp en agressieve lijnen zorgen voor een krachtige Supernaked-uitstraling en een sterke street presence.
Gemakkelijk met Voeten aan de Grond
Hoewel de zithoogte 785 mm bedraagt, zorgen het slanke zadel en de compacte vorm van de achterzijde van het blok voor een onbelemmerde voetplaatsing. De vlakke zadelvorm biedt voldoende ondersteuning zonder het gemakkelijk bereiken van de grond te belemmeren, wat het vertrouwen versterkt.
Gemakkelijk met Voeten aan de Grond
Hoewel de zithoogte 785 mm bedraagt, zorgen het slanke zadel en de compacte vorm van de achterzijde van het blok voor een onbelemmerde voetplaatsing. De vlakke zadelvorm biedt voldoende ondersteuning zonder het gemakkelijk bereiken van de grond te belemmeren, wat het vertrouwen versterkt.
Voorspelbaar Stuurgedrag
Het supersport-geïnspireerde chassis met kortere wielbasis en langere swingarm, gecombineerd met een geoptimaliseerde naloop, zorgt voor licht en natuurlijk stuurgedrag. Het lage gewicht draagt verder bij aan de speelse handling en maakt manoeuvreren buiten het rijden — zoals bij parkeren — zeer eenvoudig.
Voorspelbaar Stuurgedrag
Het supersport-geïnspireerde chassis met kortere wielbasis en langere swingarm, gecombineerd met een geoptimaliseerde naloop, zorgt voor licht en natuurlijk stuurgedrag. Het lage gewicht draagt verder bij aan de speelse handling en maakt manoeuvreren buiten het rijden — zoals bij parkeren — zeer eenvoudig.
Nieuwe Motor met Grotere Cilinderinhoud
De nieuwe 451 cc krachtbron levert soepele, krachtige acceleratie. Het royale koppel in het lage en middentoerengebied zorgt voor vlotte respons, terwijl de sterke top-end voldoende vermogen biedt voor hogere snelheden. De uitgebalanceerde vermogensafgifte en het sterke karakter in alle toerentallen maken de Z500 geschikt voor uiteenlopende ritten — van dagelijks gebruik tot sportief rijden.
Nieuwe Motor met Grotere Cilinderinhoud
De nieuwe 451 cc krachtbron levert soepele, krachtige acceleratie. Het royale koppel in het lage en middentoerengebied zorgt voor vlotte respons, terwijl de sterke top-end voldoende vermogen biedt voor hogere snelheden. De uitgebalanceerde vermogensafgifte en het sterke karakter in alle toerentallen maken de Z500 geschikt voor uiteenlopende ritten — van dagelijks gebruik tot sportief rijden.
Groot Remschijfdiameter van ø310 mm
De semi-zwevende voorremschijf van ø310 mm — dezelfde maat als op de Z1100 — biedt krachtige en controleerbare remprestaties. ABS zorgt voor extra zekerheid in uiteenlopende omstandigheden.
Groot Remschijfdiameter van ø310 mm
De semi-zwevende voorremschijf van ø310 mm — dezelfde maat als op de Z1100 — biedt krachtige en controleerbare remprestaties. ABS zorgt voor extra zekerheid in uiteenlopende omstandigheden.
Intens Supernaked Design
De Z500 heeft een scherpe, agressieve stijl en behoudt de grote, gespierde vormen die typisch zijn voor de Z-familie. De krachtige, atletische lijnen lijken boven het motorblok te zweven en benadrukken de streetgerichte prestaties. Sugomi-elementen — de geduckte houding, de laag geplaatste kop en de opwaartse tail — zorgen voor een silhouet dat onmiskenbaar Kawasaki Supernaked is.
Intens Supernaked Design
De Z500 heeft een scherpe, agressieve stijl en behoudt de grote, gespierde vormen die typisch zijn voor de Z-familie. De krachtige, atletische lijnen lijken boven het motorblok te zweven en benadrukken de streetgerichte prestaties. Sugomi-elementen — de geduckte houding, de laag geplaatste kop en de opwaartse tail — zorgen voor een silhouet dat onmiskenbaar Kawasaki Supernaked is.
Ergonomie Gericht op Maximale Controle
De ontspannen rijdriehoek sluit aan bij een brede range aan rijderlengtes en rijomstandigheden. De relatief rechtop zithouding en het brede stuur plaatsen de rijder ideaal voor actieve controle, wat dynamisch en sportief rijden vergemakkelijkt.
Ergonomie Gericht op Maximale Controle
De ontspannen rijdriehoek sluit aan bij een brede range aan rijderlengtes en rijomstandigheden. De relatief rechtop zithouding en het brede stuur plaatsen de rijder ideaal voor actieve controle, wat dynamisch en sportief rijden vergemakkelijkt.
Lichtgewicht Trellis Frame
De Z500 maakt gebruik van een trellisframe dat is geïnspireerd op dat van de Ninja H2. Met Kawasaki’s geavanceerde dynamische stijfheidsanalyse is een optimale balans tussen stijheid en gewicht bereikt. De motor fungeert als dragend deel, wat bijdraagt aan het lage rijklaargewicht en de lichtvoetige rijkwaliteiten.
Lichtgewicht Trellis Frame
De Z500 maakt gebruik van een trellisframe dat is geïnspireerd op dat van de Ninja H2. Met Kawasaki’s geavanceerde dynamische stijfheidsanalyse is een optimale balans tussen stijheid en gewicht bereikt. De motor fungeert als dragend deel, wat bijdraagt aan het lage rijklaargewicht en de lichtvoetige rijkwaliteiten.
Krachtige, Gebruiksvriendelijke Parallel Twin
De 451 cc paralleltwin levert in het hele toerengebied royaal vermogen, van directe acceleratie in de stad tot krachtige prestaties op de snelweg. De motor is ontwikkeld om in elke rijsituatie toegankelijk en breed inzetbaar te zijn.
Krachtige, Gebruiksvriendelijke Parallel Twin
De 451 cc paralleltwin levert in het hele toerengebied royaal vermogen, van directe acceleratie in de stad tot krachtige prestaties op de snelweg. De motor is ontwikkeld om in elke rijsituatie toegankelijk en breed inzetbaar te zijn.
Assist & Slipper Clutch
De Assist & Slipper Clutch zorgt voor een lichte koppelingbediening, wat dagelijks rijden nog toegankelijker maakt, en vermindert het stuiteren van het achterwiel bij sportief terugschakelen voor meer stabiliteit en vertrouwen.
Assist & Slipper Clutch
De Assist & Slipper Clutch zorgt voor een lichte koppelingbediening, wat dagelijks rijden nog toegankelijker maakt, en vermindert het stuiteren van het achterwiel bij sportief terugschakelen voor meer stabiliteit en vertrouwen.
Display met Smartphone Connectiviteit
Zowel de volledig digitale LCD-instrumentatie van de standaardversies als het TFT-display van de SE-modellen bieden smartphone-connectiviteit. Daarmee kan de rijder meldingen ontvangen, ritlogs bekijken en diverse community-functies gebruiken.
Display met Smartphone Connectiviteit
Zowel de volledig digitale LCD-instrumentatie van de standaardversies als het TFT-display van de SE-modellen bieden smartphone-connectiviteit. Daarmee kan de rijder meldingen ontvangen, ritlogs bekijken en diverse community-functies gebruiken.
Indringend Design
De voorzijde van de Z500 wordt gekenmerkt door een drievoudige koplampunit, omhuld door een scherpe frontkuip die de motor een intense, krachtige uitstraling geeft.
Indringend Design
De voorzijde van de Z500 wordt gekenmerkt door een drievoudige koplampunit, omhuld door een scherpe frontkuip die de motor een intense, krachtige uitstraling geeft.
Smartphoneconnectiviteit
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Smartphoneconnectiviteit
Dankzij een ingebouwde Bluetooth-module in het instrumentenpaneel kunnen rijders hun motor draadloos koppelen aan hun smartphone via Rideology The App, om ritlogs, notificaties en voertuiginfo op de telefoon te bekijken en – afhankelijk van het model – instellingen zoals rijmodi of displayvoorkeuren vanaf de smartphone aan te passen, wat de beleving en het gebruiksgemak naar een hoger niveau tilt.
Assist & Slipper Clutch
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Assist & Slipper Clutch
Gebaseerd op ervaring uit de racerij gebruikt de Assist & Slipper Clutch twee verschillende nokken: de assistkoppeling trekt de platen steviger tegen elkaar voor een lichtere hendelbediening, terwijl de slipperfunctie bij hard terugschakelen de druk juist verlicht om te voorkomen dat het achterwiel blokkeert of begint te stuiteren, wat vooral bij sportief en circuitgebruik veel vertrouwen geeft.
Zuinig Rijden Indicator
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
Zuinig Rijden Indicator
Met behulp van nauwkeurige motorelektronica zorgt de Zuinig Rijden Indicator ervoor dat de rijder in één oogopslag ziet wanneer het verbruik gunstig is: zodra de ECU registreert dat snelheid, toerental, gasstand en andere factoren samen zorgen voor een lage brandstofconsumptie verschijnt het ECO-symbool op het display, zodat je jouw rijstijl kunt aanpassen om het rijbereik te vergroten en de impact op het milieu te beperken.
ABS
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
ABS
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer er hard wordt geremd of wanneer de rijder remt op ondergronden met weinig grip, zoals nat asfalt of putdeksels; dankzij verfijnde, uitgebreid geteste software biedt Kawasaki ABS stabiele remprestaties en extra gemoedsrust, met speciale systemen zoals KIBS voor supersportmodellen en K-ACT ABS voor zware tourmotoren, zodat elke rijstijl optimaal wordt ondersteund.
- Smartphoneconnectiviteit
- Assist & Slipper Clutch
- Zuinig Rijden Indicator
- ABS
Smartphoneconnectiviteit
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Smartphoneconnectiviteit
Dankzij een ingebouwde Bluetooth-module in het instrumentenpaneel kunnen rijders hun motor draadloos koppelen aan hun smartphone via Rideology The App, om ritlogs, notificaties en voertuiginfo op de telefoon te bekijken en – afhankelijk van het model – instellingen zoals rijmodi of displayvoorkeuren vanaf de smartphone aan te passen, wat de beleving en het gebruiksgemak naar een hoger niveau tilt.
Assist & Slipper Clutch
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Assist & Slipper Clutch
Gebaseerd op ervaring uit de racerij gebruikt de Assist & Slipper Clutch twee verschillende nokken: de assistkoppeling trekt de platen steviger tegen elkaar voor een lichtere hendelbediening, terwijl de slipperfunctie bij hard terugschakelen de druk juist verlicht om te voorkomen dat het achterwiel blokkeert of begint te stuiteren, wat vooral bij sportief en circuitgebruik veel vertrouwen geeft.
Zuinig Rijden Indicator
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
Zuinig Rijden Indicator
Met behulp van nauwkeurige motorelektronica zorgt de Zuinig Rijden Indicator ervoor dat de rijder in één oogopslag ziet wanneer het verbruik gunstig is: zodra de ECU registreert dat snelheid, toerental, gasstand en andere factoren samen zorgen voor een lage brandstofconsumptie verschijnt het ECO-symbool op het display, zodat je jouw rijstijl kunt aanpassen om het rijbereik te vergroten en de impact op het milieu te beperken.
ABS
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
ABS
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer er hard wordt geremd of wanneer de rijder remt op ondergronden met weinig grip, zoals nat asfalt of putdeksels; dankzij verfijnde, uitgebreid geteste software biedt Kawasaki ABS stabiele remprestaties en extra gemoedsrust, met speciale systemen zoals KIBS voor supersportmodellen en K-ACT ABS voor zware tourmotoren, zodat elke rijstijl optimaal wordt ondersteund.
Motor
| Type motor | Vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor |
|---|---|
| Compressieverhouding | 11.3:1 |
| Kleppensysteem | DOHC, 8 valves |
| Boring x Slag | 70,0 x 58,6 mm |
| Cilinderinhoud (cm3) | 451 cm³ |
| Brandstofsysteem | Brandstofinspuiting: 32 mm x 2 |
| Smering | Geforceerde smering, wet sump |
| Start systeem | Elektrisch |
| Ontstekings systeem | Digitaal |
Prestatie & Transmissie
| Maximum vermogen | 33,4 kW {45 PS} / 9.000 rpm |
|---|---|
| Maximum koppel | 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 rpm |
| CO2 emissie | 89,0 g/km |
| Brandstofverbruik | 3,8 l/100km |
| Transmissie | 6 versnellingen |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling |
| Primaire overbrengingsverhouding | 2.029 (69/34) |
| Overbrengingsverhouding 1e | 2.929 (41/14) |
| Overbrengingsverhouding 2e | 2.056 (37/18) |
| Overbrengingsverhouding 3e | 1.619 (34/21) |
| Overbrengingsverhouding 4e | 1.333 (32/24) |
| Overbrengingsverhouding 5e | 1.154 (30/26) |
| Overbrengingsverhouding 6e | 1.037 (28/27) |
| Hoogste versnelling | Gesloten ketting |
| Eind overbrengingsverhouding | 3.071 (43/14) |
Frame & Afmetingen
| Type frame | Trellis frame, hoogwaardig staal |
|---|---|
| Balhoofdhoek | 24,3 ° |
| Spoor | 92 mm |
| Veerweg voor | 120 mm |
| Veerweg achter | 130 mm |
| Band, voor | 110/70R17 M/C 54H |
| Band, achter | 150/60 R17 M/C 66H |
| L x B x H | 1.995 x 800 x 1.050 mm |
| Stuurhoek links / rechts | 35° / 35° |
| Wielbasis | 1.375 mm |
| Grondspeling | 145 mm |
| Brandstofcapaciteit | 14,0 liter |
| Zithoogte | 785 mm |
| Rijklaargewicht* | 168 kg |
| | *Het rijklaargewicht omvat alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Geschat drooggewicht** | 154 kg |
| | **Het geschatte drooggewicht omvat niet alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
Remmen & Vering
| Remmen, voor | Enkele semi-zwevende schijf |
|---|---|
| Diameter voorrem | Ø 310 mm |
| Type remklauw voor | Dubbele zuiger met gebalanceerde bediening |
| Remmen, achter | Enkele schijf |
| Diameter achterrem | Ø 220 mm |
| Vering, voor | Telescopische vork |
| Diameter van voorvering | Ø 41 mm |
| Vering, achter | Bottom-Link Uni-Trak met gasgevulde schokdemper en instelbare voorspanning |
Inpage Navigation Section: Accessories
Accessories
Akrapovič Titanium Uitlaat
Geef je Kawasaki een sportieve look en sound met dit Akrapovič slip-on systeem. Dit lichtgewicht systeem biedt uitstekende prestaties. De combinatie van racematerialen zoals titanium voor de buitenmantel en een carbon eindkap geeft de uitlaat een race-uitstraling. Het hitteschild is inbegrepen. Deze gehomologeerde uitlaat voldoet aan Euro 5+ (emissie en geluid) en heeft EC-typegoedkeuring.
Frame Sliders (Ninja 500 & Z500)
Help je motor te beschermen tegen omvalschade. Frame sliders van hoogwaardig zwart ABS-kunststof met Kawasaki-logo worden gemonteerd met fabrieksontworpen metalen beugels. Inclusief de benodigde beugels, montagematerialen en montage-instructies. Frame sliders bieden extra bescherming maar voorkomen niet alle vormen van schade.
Y-Adapters voor Premium Paddockstand, Achter
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
L-Adapters voor Premium Paddock Stand
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
Tanktas (4L) met Venster
Semi-rigide nylon tanktas, speciaal gevormd voor de tank. Zwart/grijs met reflectiepiping en Kawasaki-logo. Bovenvenster met doorvoer voor oortjes. Binnenindeling tegen verschuiven. Inclusief schouderriem en regenkap met venster. L350 × B223 × H150 mm, max. 2 kg, ca. 4 liter. Vereist bijpassende montagebeugel.
Premium Paddockstand, Achter
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
- Buddyseat Cover, Ebony (H8)
- Belly Pan, Metallic Carbon Gray (51A)
- Belly Pan, Ebony (H8)
- Windscherm Smoke
- Belly Pan, Metallic Spark Black (660)
- Z50th Tag Sleutelhanger
- Remus Sport Uitlaat, Groen
- USB-C Aansluiting
- Tank Pad
- Remus Sport Uitlaat, Zilver
- Akrapovič Titanium Uitlaat
- Tanktasbeugel (Z500/Ninja 500 & Z400/Ninja 400)
- One-Key System Helmslot
- Frame Sliders (Ninja 500 & Z500)
- Indoor Hoes - Medium
- Y-Adapters voor Premium Paddockstand, Achter
- L-Adapters voor Premium Paddock Stand
- SRA Beugelslot, 210mm
- Z Outdoor Hoes
- Screen Protector
- Tanktas (4L) met Venster
- Outdoor Hoes - Medium
- Super Stretch Hoes, Rood / Zwart
- Super Stretch Hoes, Groen / Zwart
- Bobbin Set met Beschermers M8
- Premium Paddockstand, Achter
- Pit Mat