Ninja ZX-6R

De styling is geïnspireerd belichaamt het Ninja imago. Nieuwe top- en zijkuipen creëren een design dat vloeiend overgaat van voor tot achter. Compacte nieuwe koplampen en een gelaagde voorkuip geven de Ninja ZX-6R zijn nieuwe "gezicht", terwijl zwarte motordeksels en volledige LED verlichting het geheel modern afmaken.

De Ninja ZX-6R weet als geen andere supersport rijplezier op straat te combineren met geweldige circuitprestaties.

Traction Control, Kawasaki Intelligent Brake System, gïntegreerde rijmodi en een quickshifter zijn allemaal onderdeel van de standaarduitrusting.

In de cockpit huist een nieuw 4,3’’ TFT-kleurendisplay met bluetooth smartphone connectiviteit. Het display toont, naast een toerenteller met schakelindicator en huidige versnelling, een grote hoeveelheid optionele informatie als dubbele tripmeters, actieradius, accuspanning en nog veel meer. Met de Rideology app kan op afstand voertuiginformatie worden uitgelezen evenals onderhoudsreminders. De helderheid van het scherm schakelt automatisch tussen drie niveaus, afhankelijk van de hoeveelheid natuurlijk licht.

De vier beschikbare geïntegreerde rijmodi (Sport, Road, Rain en de instelbare Rider mode) maken het voor de rijder eenvoudig om de instelling te kiezen die past bij de omstandigheden.

Het hart van de Ninja ZX-6R is de befaamde 636cc vier-in-lijn. Een extra 37cc ten opzichte van reguliere 600cc supersports zorgt voor meer vermogen maar ook een beter motorkarakter voor straatgebruik. Voor 2024 is het blok grondig herzien en heeft een nieuw nokkenasprofiel, nieuwe inlaattrechters en een verbeterd spruitstuk en collector. Deze vernieuwingen zorgen voor meer koppel in lage- en middelhoge toeren en een lagere uitstoot.

De zeer stijve, radiaal gemonteerde monoblock-remklauwen bieden een stevig en direct gevoel aan de remhendel, wat zorgt voor maximale controle. Grote Ø 310 mm remschijven en een radiale hoofdremcilinder vormen samen het voorremsysteem, goed voor krachtige remprestaties met uitstekend gevoel. Achter zorgt een Ø 220 mm remschijf met lichtgewicht remklauw voor betrouwbare vertraging.

Het korte windscherm versterkt de supersportuitstraling van de Ninja ZX-6R. Openingen in het windscherm verminderen de drukopbouw erachter, waardoor turbulentie bij hogere snelheden wordt beperkt.

De compleet nieuwe top kuip ademt het scherpe Ninja DNA. Zo vallen de nieuwe LED-projector koplampen en in kleur gespoten Ram-Air inlaat meteen op. Het ‘’gelaagde’’ 3D ontwerp van de kuip is voorzien van openingen om meer downforce te generen en rijwind weg te leiden van de rijder. De chin spoiler is schuin naar beneden geplaatst om zo meer downforce te creëren in bochten.

Net als het ontwerp van de achterkuip, maken de voor- en zijkappen gebruik van in elkaar overlopende lagen om een 3D-effect te creëren, waarbij de vele lagen bijdragen aan het hoogwaardige design.

Het, in de racerij ontwikkelde, perimeterframe vormt de basis van de uitzonderlijke balans van de Ninja ZX-6R: licht en precies insturen, opmerkelijke stabiliteit midden in de bocht en de flexibiliteit om direct van lijn te veranderen wanneer de rijder dat vraagt — allemaal gecombineerd met uitstekend chassisfeedback.

De standaard gemonteerde quickshifter maakt opschakelen zonder koppeling mogelijk, wat het sportieve rijplezier nog verder vergroot.

De, voor sportief rijden, ideale zithouding voelt direct vertrouwd aan en geeft de rijder meteen vertrouwen. Tank, zadel en achterframe bieden veel contact met de motor, wat zorgt voor extra feedback en een precieze verbinding tussen rijder en machine.

Door de eigenschappen van Showa SFF en BPF te combineren, biedt deze geavanceerde voorvork zowel circuitwaardige prestaties als dagelijks gebruiksgemak. De veervoorspanning en demping (rebound en compressie) zijn gescheiden, wat het afstellen eenvoudiger en nauwkeuriger maakt.

Rijders kunnen kiezen tussen een Full en Low power mode.

Drie KTRC modi dekken een brede range aan rijomstandigheden. Ze bieden ofwel extra ondersteuning voor sportief rijden, of juist meer gemoedsrust op ondergronden met minder grip, zodat je ook in uitdagende situaties met vertrouwen kunt blijven rijden.

Kawasaki’s Supersport-remmanagementsysteem met hoge precisie, ontwikkeld met oog voor de specifieke rijeigenschappen van Supersport-motorfietsen, zorgt voor uiterst efficiënte remprestaties met minimale tussenkomst van de elektronica tijdens sportief rijden.