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Relevez tous les défis avec la Brute Force 750. Son puissant moteur V-Twin est associé à une transmission CVT fiable et à un châssis robuste qui fait son succès depuis des années. Grâce à la transmission 2WD/4WD sélectionnable électroniquement et à la direction assistée, elle vient à bout des terrains les plus exigeants. L’ATV idéale pour le travail en semaine et un plaisir off-road sans limite le week-end.
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Inpage Navigation Section: Caractéristiques et spécifications
Les éléments de carrosserie, y compris les garde-boue redessinés, confèrent au 750 une allure résolument robuste. Un design prêt pour les terrains exigeants tout en conservant une apparence professionnelle.
Les éléments de carrosserie, y compris les garde-boue redessinés, confèrent au 750 une allure résolument robuste. Un design prêt pour les terrains exigeants tout en conservant une apparence professionnelle.
La lampe LED montée sur le guidon pivote avec la direction, éclairant précisément là où vous en avez besoin — idéale pour rouler dans l’obscurité ou pour une utilisation comme lampe de travail.
La lampe LED montée sur le guidon pivote avec la direction, éclairant précisément là où vous en avez besoin — idéale pour rouler dans l’obscurité ou pour une utilisation comme lampe de travail.
La calandre arbore un emblème 3D Kawasaki distinctif, offrant au 750 SE une finition premium et affirmant clairement son identité.
La calandre arbore un emblème 3D Kawasaki distinctif, offrant au 750 SE une finition premium et affirmant clairement son identité.
Le châssis robuste, l’architecture moteur compacte et l’utilisation de composants légers rendent le 750 SE maniable, fiable et agréable à conduire — parfait pour les terrains variés.
Le châssis robuste, l’architecture moteur compacte et l’utilisation de composants légers rendent le 750 SE maniable, fiable et agréable à conduire — parfait pour les terrains variés.
L’association de l’EPS et du châssis absorbant les chocs assure une direction légère, précise et confortable. Le 750 SE se montre ainsi précis, même à basse vitesse ou sur terrain technique.
L’association de l’EPS et du châssis absorbant les chocs assure une direction légère, précise et confortable. Le 750 SE se montre ainsi précis, même à basse vitesse ou sur terrain technique.
Des bavettes judicieusement placées limitent les projections de boue et d’eau vers le compartiment moteur. Une admission d’air surélevée et un frein arrière étanche garantissent une fiabilité optimale, même dans des conditions boueuses.
Des bavettes judicieusement placées limitent les projections de boue et d’eau vers le compartiment moteur. Une admission d’air surélevée et un frein arrière étanche garantissent une fiabilité optimale, même dans des conditions boueuses.
Le design du BRUTE FORCE 750 affirme immédiatement son caractère moderne. Les nouveaux éléments extérieurs et protections sont sublimés par l’éclairage LED et l’emblème 3D « Kawasaki ». À l’aise aussi bien dans l’allée que sur des sentiers boueux, il impressionne en toutes circonstances.
Le design du BRUTE FORCE 750 affirme immédiatement son caractère moderne. Les nouveaux éléments extérieurs et protections sont sublimés par l’éclairage LED et l’emblème 3D « Kawasaki ». À l’aise aussi bien dans l’allée que sur des sentiers boueux, il impressionne en toutes circonstances.
Le V-Twin compact délivre un couple important et une accélération immédiate, idéale pour les montées, les chemins boueux et les terrains difficiles. Une motorisation souple qui excelle autant au travail qu’en loisirs.
Le V-Twin compact délivre un couple important et une accélération immédiate, idéale pour les montées, les chemins boueux et les terrains difficiles. Une motorisation souple qui excelle autant au travail qu’en loisirs.
Sous le capot, un vaste compartiment de rangement permet d’emporter par exemple deux bouteilles de 500 ml. Une boîte à gants étanche à l’avant gauche et un rangement ouvert à droite offrent un accès rapide aux outils ou effets personnels.
Sous le capot, un vaste compartiment de rangement permet d’emporter par exemple deux bouteilles de 500 ml. Une boîte à gants étanche à l’avant gauche et un rangement ouvert à droite offrent un accès rapide aux outils ou effets personnels.
Avec une capacité de remorquage de 567 kg, le Brute Force 750 SE déplace sans effort remorques, équipements ou matériaux.
Avec une capacité de remorquage de 567 kg, le Brute Force 750 SE déplace sans effort remorques, équipements ou matériaux.
Outre ses performances tout-terrain, son cadre robuste et durable, combiné à une position de conduite compacte et affinée, font du BRUTE FORCE 750 un partenaire idéal pour affronter les environnements les plus exigeants.
Outre ses performances tout-terrain, son cadre robuste et durable, combiné à une position de conduite compacte et affinée, font du BRUTE FORCE 750 un partenaire idéal pour affronter les environnements les plus exigeants.
Les nouveaux porte-bagages avant et arrière sont compatibles avec les accessoires KQR et dotés de caches en plastique avec multiples points d’ancrage. Le porte-bagages arrière dispose également de rainures antidérapantes pour un transport plus stable.
Les nouveaux porte-bagages avant et arrière sont compatibles avec les accessoires KQR et dotés de caches en plastique avec multiples points d’ancrage. Le porte-bagages arrière dispose également de rainures antidérapantes pour un transport plus stable.
Une attention particulière a été portée à la fonctionnalité du BRUTE FORCE 750. Les nouveaux caches de porte-bagages en plastique, la lampe LED sur le guidon et le TFT-display constituent des ajouts précieux à son équipement pratique.
Une attention particulière a été portée à la fonctionnalité du BRUTE FORCE 750. Les nouveaux caches de porte-bagages en plastique, la lampe LED sur le guidon et le TFT-display constituent des ajouts précieux à son équipement pratique.
Les phares LED avec feux de position linéaires et les doubles feux arrière LED garantissent une excellente visibilité et renforcent son style moderne et affirmé.
Les phares LED avec feux de position linéaires et les doubles feux arrière LED garantissent une excellente visibilité et renforcent son style moderne et affirmé.
Le TFT-display couleur 4,3” positionné au centre du guidon affiche clairement la vitesse, le kilométrage et toutes les informations essentielles, quelles que soient les conditions de luminosité.
Le TFT-display couleur 4,3” positionné au centre du guidon affiche clairement la vitesse, le kilométrage et toutes les informations essentielles, quelles que soient les conditions de luminosité.
La suspension équilibrée, les freins puissants et l’EPS assurent une direction légère et réactive. La transmission 2WD/4WD à sélection électrique et le Variable Front Differential Control offrent un contrôle précis, que ce soit sur les sentiers ou sur les terrains de travail.
La suspension équilibrée, les freins puissants et l’EPS assurent une direction légère et réactive. La transmission 2WD/4WD à sélection électrique et le Variable Front Differential Control offrent un contrôle précis, que ce soit sur les sentiers ou sur les terrains de travail.
Les éléments de carrosserie, y compris les garde-boue redessinés, confèrent au 750 une allure résolument robuste. Un design prêt pour les terrains exigeants tout en conservant une apparence professionnelle.
Les éléments de carrosserie, y compris les garde-boue redessinés, confèrent au 750 une allure résolument robuste. Un design prêt pour les terrains exigeants tout en conservant une apparence professionnelle.
La lampe LED montée sur le guidon pivote avec la direction, éclairant précisément là où vous en avez besoin — idéale pour rouler dans l’obscurité ou pour une utilisation comme lampe de travail.
La lampe LED montée sur le guidon pivote avec la direction, éclairant précisément là où vous en avez besoin — idéale pour rouler dans l’obscurité ou pour une utilisation comme lampe de travail.
La calandre arbore un emblème 3D Kawasaki distinctif, offrant au 750 SE une finition premium et affirmant clairement son identité.
La calandre arbore un emblème 3D Kawasaki distinctif, offrant au 750 SE une finition premium et affirmant clairement son identité.
Le châssis robuste, l’architecture moteur compacte et l’utilisation de composants légers rendent le 750 SE maniable, fiable et agréable à conduire — parfait pour les terrains variés.
Le châssis robuste, l’architecture moteur compacte et l’utilisation de composants légers rendent le 750 SE maniable, fiable et agréable à conduire — parfait pour les terrains variés.
L’association de l’EPS et du châssis absorbant les chocs assure une direction légère, précise et confortable. Le 750 SE se montre ainsi précis, même à basse vitesse ou sur terrain technique.
L’association de l’EPS et du châssis absorbant les chocs assure une direction légère, précise et confortable. Le 750 SE se montre ainsi précis, même à basse vitesse ou sur terrain technique.
Des bavettes judicieusement placées limitent les projections de boue et d’eau vers le compartiment moteur. Une admission d’air surélevée et un frein arrière étanche garantissent une fiabilité optimale, même dans des conditions boueuses.
Des bavettes judicieusement placées limitent les projections de boue et d’eau vers le compartiment moteur. Une admission d’air surélevée et un frein arrière étanche garantissent une fiabilité optimale, même dans des conditions boueuses.
Le design du BRUTE FORCE 750 affirme immédiatement son caractère moderne. Les nouveaux éléments extérieurs et protections sont sublimés par l’éclairage LED et l’emblème 3D « Kawasaki ». À l’aise aussi bien dans l’allée que sur des sentiers boueux, il impressionne en toutes circonstances.
Le design du BRUTE FORCE 750 affirme immédiatement son caractère moderne. Les nouveaux éléments extérieurs et protections sont sublimés par l’éclairage LED et l’emblème 3D « Kawasaki ». À l’aise aussi bien dans l’allée que sur des sentiers boueux, il impressionne en toutes circonstances.
Le V-Twin compact délivre un couple important et une accélération immédiate, idéale pour les montées, les chemins boueux et les terrains difficiles. Une motorisation souple qui excelle autant au travail qu’en loisirs.
Le V-Twin compact délivre un couple important et une accélération immédiate, idéale pour les montées, les chemins boueux et les terrains difficiles. Une motorisation souple qui excelle autant au travail qu’en loisirs.
Sous le capot, un vaste compartiment de rangement permet d’emporter par exemple deux bouteilles de 500 ml. Une boîte à gants étanche à l’avant gauche et un rangement ouvert à droite offrent un accès rapide aux outils ou effets personnels.
Sous le capot, un vaste compartiment de rangement permet d’emporter par exemple deux bouteilles de 500 ml. Une boîte à gants étanche à l’avant gauche et un rangement ouvert à droite offrent un accès rapide aux outils ou effets personnels.
Avec une capacité de remorquage de 567 kg, le Brute Force 750 SE déplace sans effort remorques, équipements ou matériaux.
Avec une capacité de remorquage de 567 kg, le Brute Force 750 SE déplace sans effort remorques, équipements ou matériaux.
Outre ses performances tout-terrain, son cadre robuste et durable, combiné à une position de conduite compacte et affinée, font du BRUTE FORCE 750 un partenaire idéal pour affronter les environnements les plus exigeants.
Outre ses performances tout-terrain, son cadre robuste et durable, combiné à une position de conduite compacte et affinée, font du BRUTE FORCE 750 un partenaire idéal pour affronter les environnements les plus exigeants.
Les nouveaux porte-bagages avant et arrière sont compatibles avec les accessoires KQR et dotés de caches en plastique avec multiples points d’ancrage. Le porte-bagages arrière dispose également de rainures antidérapantes pour un transport plus stable.
Les nouveaux porte-bagages avant et arrière sont compatibles avec les accessoires KQR et dotés de caches en plastique avec multiples points d’ancrage. Le porte-bagages arrière dispose également de rainures antidérapantes pour un transport plus stable.
Une attention particulière a été portée à la fonctionnalité du BRUTE FORCE 750. Les nouveaux caches de porte-bagages en plastique, la lampe LED sur le guidon et le TFT-display constituent des ajouts précieux à son équipement pratique.
Une attention particulière a été portée à la fonctionnalité du BRUTE FORCE 750. Les nouveaux caches de porte-bagages en plastique, la lampe LED sur le guidon et le TFT-display constituent des ajouts précieux à son équipement pratique.
Les phares LED avec feux de position linéaires et les doubles feux arrière LED garantissent une excellente visibilité et renforcent son style moderne et affirmé.
Les phares LED avec feux de position linéaires et les doubles feux arrière LED garantissent une excellente visibilité et renforcent son style moderne et affirmé.
Le TFT-display couleur 4,3” positionné au centre du guidon affiche clairement la vitesse, le kilométrage et toutes les informations essentielles, quelles que soient les conditions de luminosité.
Le TFT-display couleur 4,3” positionné au centre du guidon affiche clairement la vitesse, le kilométrage et toutes les informations essentielles, quelles que soient les conditions de luminosité.
La suspension équilibrée, les freins puissants et l’EPS assurent une direction légère et réactive. La transmission 2WD/4WD à sélection électrique et le Variable Front Differential Control offrent un contrôle précis, que ce soit sur les sentiers ou sur les terrains de travail.
La suspension équilibrée, les freins puissants et l’EPS assurent une direction légère et réactive. La transmission 2WD/4WD à sélection électrique et le Variable Front Differential Control offrent un contrôle précis, que ce soit sur les sentiers ou sur les terrains de travail.
| Type de moteur | Bicylindre en V 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 9.3:1 |
| Système de soupapes | SOHC, 8 valves |
| Alésage x course | 85.0 x 66.0 mm |
| Cylindrée | 749 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant: 34 mm x 2 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique DC-CDI |
| Puissance maximale | 37.3 kW {51 ch} / 6,750 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 58.1 N•m {5.9 kgf•m} / 4,750 tr/min |
| Transmission | Automatique à 2 rapports avec marche arrière |
| Entraînement primaire | Courroie |
| Entraînement final | Arbre 2RM/4RM |
| Type de cadre | En treillis tubulaire à double berceau, acier haute résistance |
|---|---|
| Angle de chasse | 2.0 ° |
| Chasse | 10 mm |
| Débattement de la roue avant | 175 mm |
| Débattement de la roue arrière | 189 mm |
| Pneu, avant | AT 25 x 8-12 |
| Pneu, arrière | AT25 x 10-12 |
| L x l x H | 2,185 x 1,170 x 1,210 mm |
| Angle de direction G/D | 47° / 47° |
| Empattement | 1,285 mm |
| Garde au sol | 228 mm |
| Capacité de carburant | 19.0 litres |
| Hauteur de selle | 895 mm |
| Poids plein fait* | 333 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 312 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Frein de stationnement | Enclosed wet multi-plate |
|---|---|
| Freins, avant | Frein à double disque |
| Diamètre des freins avant | Ø 200 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Multidisques humides fermés |
| Suspension, avant | Double triangle de suspension, précontrainte réglable sur 5 positions |
| Suspension, arrière | Double triangle de suspension, précharge du ressort réglable sur 5 positions |
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