Z e-1

Les premiers modèles EV de route de Kawasaki sont propulsés par un moteur électrique compact sans balais, offrant une forte accélération au démarrage et une réponse immédiate à l’accélérateur. Les niveaux de puissance sélectionnables par le pilote renforcent la confiance, tandis que des fonctions EV uniques comme l’E-Boost et le WALK Mode contribuent à une expérience de conduite agréable. Le moteur électrique est en outre propre et silencieux.

Bien que la Ninja e-1 et la Z e-1 soient principalement destinées aux trajets domicile-travail, les ingénieurs Kawasaki ont veillé à ce qu’elles offrent également le plaisir de conduite qui fait la réputation des motos Kawasaki. Un équilibre soigneusement étudié entre comportement prévisible et grande maniabilité fait que les pilotes électriques attendent avec impatience leurs trajets quotidiens.

En complément du style distinctif, la livrée argent et lime green mat confère aux modèles EV de Kawasaki une apparence fraîche et futuriste.

Comme la Ninja et la Z e-1 sont propulsées par un moteur électrique, elles n’émettent aucune émission pendant l’utilisation.

Grâce au système de récupération d’énergie, l’énergie de freinage est récupérée et renvoyée vers la batterie lorsque le pilote coupe les gaz, contribuant ainsi à augmenter l’autonomie.

La Z e-1 associe le style agressif des modèles Z Supernaked à une expression fraîche et futuriste des modèles EV de Kawasaki. Là où les Supernaked conventionnelles mettent en avant le moteur et l’échappement comme éléments de style, le moteur plus compact et l’absence de système d’échappement sur la Z e-1 permettent une garde au sol nettement plus importante, compensée par un « réservoir » plus bas. L’éclairage entièrement LED contribue à une apparence moderne et high-tech.

Avec l’e-boost, les pilotes disposent d’environ 15 secondes de puissance supplémentaire. Une fois activé, l’accélération est plus forte et la vitesse maximale augmente.

Sous le couvercle du compartiment à bagages se trouve un espace de rangement facilement accessible de 5 litres pour de petits objets comme des gants ou un vêtement de pluie (max. 3 kg).

La Ninja e-1 et la Z e-1 sont équipées de deux batteries lithium-ion amovibles. Plusieurs options de recharge offrent davantage de flexibilité et rendent l’utilisation quotidienne encore plus pratique. Les deux batteries lithium-ion pèsent chacune 11,5 kg. La recharge externe* peut être effectuée en connectant la moto à un chargeur spécifique alimenté par une prise standard de 220 V. Les batteries peuvent également être retirées et rechargées séparément. Le temps de recharge par batterie est d’environ 3,7 heures pour une charge complète et 1,6 heure pour une charge partielle (20 % >> 85 %).

*La recharge externe désigne des systèmes de charge qui ne sont pas intégrés au véhicule lui-même. Comme le chargeur (qui reçoit le courant alternatif et le convertit en courant continu nécessaire pour charger les batteries) se trouve en dehors de la moto, il s’agit d’un exemple de recharge externe.

En plus du mode normal (ROAD), les pilotes peuvent choisir un mode à vitesse limitée (ECO). La vitesse maximale en mode ROAD est de 88 km/h (85 km/h pour la Z e-1), tandis qu’en mode ECO elle est limitée à 64 km/h (62 km/h pour la Z e-1).

Ce mode pratique facilite les manœuvres, par exemple sur un parking. Une fois activé, une rotation de la poignée de gaz fait avancer la moto à allure de marche. En refermant la poignée au-delà du point « zéro », la moto recule.

Avec un poids très réduit de seulement 140 kg et 135 kg respectivement, la Ninja et la Z e-1 offrent une expérience de conduite particulièrement accessible.

Un cadre doté d’un équilibre de rigidité soigneusement étudié, combiné à des réglages de suspension optimisés, confère à la Ninja e-1 et à la Z e-1 un comportement léger, prévisible et une réponse facile à maîtriser.

La position de conduite détendue convient à des pilotes de différentes morphologies et s’adapte à un large éventail de situations de conduite, offrant un caractère très convivial. La position relativement droite et les repose-pieds légèrement avancés assurent un contrôle optimal et un confort maximal.

Un cadre basé sur les modèles Ninja/Z400 de Kawasaki assure un comportement stable et rassurant. Construites par un fabricant reconnu dans le monde entier pour sa fiabilité, la Ninja e-1 et la Z e-1 bénéficient de la même qualité de fabrication solide que toutes les motos Kawasaki.

Comme aucun levier d’embrayage n’est nécessaire – le pilote n’a qu’à ouvrir les « gaz » – la commande est nettement plus simple, ce qui contribue à une expérience particulièrement conviviale.

Le moteur propre et silencieux, d’une puissance de 5,0 kW (max. 9,0 kW), offre une réponse rapide et un couple élevé à bas régime, facilitant le contrôle et permettant une accélération rapide depuis l’arrêt.

Les freins à disque à l’avant et à l’arrière offrent des performances de freinage fiables, tandis que l’ABS apporte un niveau de sécurité supplémentaire.