Elle était attendue avec impatience dans le monde entier, et le moment est enfin venu : Kawasaki dévoile la toute nouvelle KX327 deux-temps.

La KX327 est équipée du tout nouveau moteur monocylindre deux-temps à injection de Kawasaki. Avec cette nouvelle génération, Kawasaki ouvre une nouvelle ère pour les moteurs deux-temps, avec une motricité constante, une réponse directe à l’accélérateur et un ensemble exceptionnellement léger. Le nouveau moteur offre un caractère linéaire, une forte traction à très bas régime et la réponse précise que les pilotes attendent d’une KX moderne.

Le moteur dispose d’un démarreur électrique et d’un échappement à détente équipé d’une powervalve spécialement développée. Cette powervalve agit sur les lumières d’échappement principales et secondaires. Associée à la cartographie d’injection et d’allumage, elle ajuste en continu le timing des lumières d’échappement afin d’atténuer le caractère pointu typique des moteurs deux-temps traditionnels. Le résultat : une répartition plus régulière de la force et une délivrance de puissance plus souple sur toute la plage de régimes.

Grâce à un commutateur au guidon, le pilote peut également choisir entre différents Power Modes afin d’adapter facilement le comportement moteur aux conditions ou à ses préférences personnelles. Un système dual-injection spécialement développé assure une excellente réponse à l’accélérateur et une courbe de couple facile à contrôler. Pour une délivrance de puissance plus souple et une réduction des vibrations, le moteur est équipé d’un balancier d’équilibrage.

La KX327 associe ses performances affûtées à un style moderne et élancé, ainsi qu’à un bodywork optimisé sur le plan ergonomique. Sa boîte de vitesses close-ratio à cinq rapports, associée à un embrayage hydraulique, aide le pilote à maintenir le moteur dans la plage de puissance idéale.

À l’avant, la KX327 est équipée d’une fourche KYB de 48 mm, tandis que la suspension arrière Uni-Trak éprouvée de Kawasaki assure motricité et stabilité à l’arrière. Grâce aux possibilités de réglage ERGO-FIT du guidon et des repose-pieds, la position de pilotage peut être ajustée avec précision selon les préférences du pilote. La cartographie et d’autres paramètres peuvent également être modifiés depuis un smartphone via Rideology The App KX2.

Avec ses poignées ODI Lock-On, ses quick-release side covers pour un accès rapide au filtre à air, son guidon Renthal et ses roues EXCEL, la KX327 forme un ensemble particulièrement abouti et performant.

La nouvelle KX327 sera disponible à partir de mi-janvier 2027 chez les concessionnaires Kawasaki Motocross.