BRUTE FORCE 450 T-CAT

L’équipement pour l’homologation T comprend un anneau de remorquage avant, des rétroviseurs, un klaxon, des feux de détresse, un support de plaque avec éclairage et un témoin d’avertissement de frein au-dessus du tableau de bord.

Les phares LED et les feux arrière intègrent des clignotants pour une visibilité et une sécurité accrues.

Le Brute Force 450 est équipé de série d’un attelage et d’une prise électrique pour l’éclairage d’une remorque.

Un limiteur de vitesse assiste le conducteur lors de travaux spécifiques ; un bouton situé sous et à gauche du tableau de bord active ce mode et s’illumine lorsqu’il est enclenché.

Un interrupteur dédié pour le projecteur LED de travail monté au guidon permet de l’activer indépendamment des phares ; le bouton s’illumine lorsqu’il est enclenché pour rappeler au conducteur de ne pas rouler*. En Europe, le projecteur LED monté au guidon ne peut pas être utilisé sur route ouverte.

Plus compacte que la catégorie 750–800 cc mais plus grande et plus puissante que les modèles 300 cc, la Brute Force 450 se positionne parfaitement entre les deux segments et offre un équilibre idéal, combinant performances solides et équipement complet pour un usage aussi bien professionnel que récréatif.

La Brute Force 450 incarne la robustesse et la fiabilité attendues de Kawasaki, avec un cadre renforcé conçu pour le vrai travail tout-terrain et des composants de freinage et de suspension développés pour offrir solidité, durabilité et comportement prévisible.

Elle conserve l’allure compacte et puissante propre à la gamme Brute Force, avec un design moderne et robuste qui exprime parfaitement son caractère tout-terrain.

Malgré son format compact, la Brute Force 450 propose un équipement complet avec porte-bagages avant et arrière robustes, rangements pratiques, porte-gobelet et prise 12V, pour que tout soit à portée de main au travail comme en randonnée.

Avec une capacité de remorquage de 730 kg, un porte-bagages avant supportant 34 kg et un porte-bagages arrière jusqu’à 68 kg, elle combine dimensions compactes et grande polyvalence.

La large assise, le matériau de selle spécialement conçu et le rembourrage généreux garantissent un excellent confort, aussi bien lors des longues sorties qu’au quotidien.

Les pneus sportifs à forte traction et bonne capacité d’absorption des chocs renforcent les aptitudes tout-terrain de la Brute Force 450 et procurent confiance sur divers terrains.

Grâce à une conception de cadre optimisée, la Brute Force 450 offre la solidité et la durabilité nécessaires pour affronter des conditions variées et supporter de fortes charges.

Ni trop grand ni trop compact, le gabarit du Brute Force 450 est idéal pour un large éventail de pilotes, offrant suffisamment d’espace de chargement tout en restant assez compact pour accéder aux destinations les plus variées.

Le moteur de 443 cc offre des performances parmi les meilleures de sa catégorie tout en restant parfaitement maîtrisable, avec un couple souple dès les bas régimes et une puissance constante sur toute la plage d’utilisation.

Un projecteur LED monté sur le guidon apporte un éclairage supplémentaire précisément là où il est nécessaire ; orienté avec la direction, il améliore la visibilité de nuit aussi bien pour les loisirs que pour le travail.

L’emblème 3D « Kawasaki » vient parfaire l’allure moderne du Brute Force 450.

Les phares et feux arrière LED à l’avant offrent un look moderne et une excellente visibilité.

Grâce à des ressorts optimisés et un amortissement soigneusement réglé, la suspension indépendante reste ferme et prévisible même sur terrain accidenté, offrant confort et plaisir en toutes circonstances.

Le carénage soigneusement dessiné confère au Brute Force 450 une allure robuste et puissante, particulièrement à l’avant, tandis que les coloris et graphismes soulignent son style moderne et sportif, prêt pour l’action.

Les freins à disque hydrauliques assurent une puissance de freinage directe et fiable lorsque vous en avez besoin, offrant davantage de contrôle et de sérénité sur les sentiers comme en terrain accidenté.