Un équipement bien pensé est la clé pour profiter de la pêche confortablement et sans souci. L’Ultra 160LX-S Angler est équipé d’un traceur de cartes/transducteur intégré pour localiser les poissons, d’une grande glacière et d’un porte-bagages arrière pratique avec des sacs de rangement amovibles pour les cannes et l’équipement. L’agencement du Jet Ski est également conçu pour faciliter les déplacements à bord pendant la pêche.
Les modèles Ultra 160 associent le puissant et fiable moteur atmosphérique de Kawasaki à une coque reconnue pour son excellente maniabilité et sa précision. La plateforme Ultra dispose également de fonctions comme le Régulateur de Vitesse Électronique, Launch Control Mode et Power Modes. Elle constitue ainsi la base idéale pour l’Ultra 160LX-S Angler. Assez compact pour être facilement mis à l’eau et récupéré en solo, agile dans les zones de pêche isolées et peu profondes, et suffisamment puissant pour s’y rendre rapidement.
En tant que membre de la gamme Ultra 160, l’Ultra 160LX-S Angler combine des performances sportives avec un ensemble complet d’équipements offrant un haut niveau de confort et de facilité d’utilisation.
Le traceur de cartes/transducteur Garmin EchoMap UHD2 7cv haut de gamme avec écran 7” est installé à un emplacement bien visible à côté de l’écran TFT. Le système offre de nombreuses fonctions pour faciliter la navigation et la détection des poissons.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration (KSRD) commande électriquement le volet de marche arrière. Le système s’active à l’aide d’une commande au pouce située sur le commodo droit, ce qui permet de gérer la poussée d’une seule main. Lorsque le volet de marche arrière est déployé, il contribue également au ralentissement.
L’inscription « Angler » sur le côté de la selle et le logo en forme de poisson à l’arrière indiquent immédiatement que ce modèle a été spécialement développé pour les amateurs de pêche sportive.
Un système de rangement intelligemment conçu offre une capacité totale de 168,5 litres. Le compartiment avant étanche de 124 litres est complété par un nouvel espace de rangement Easy-Access de 40 litres derrière le guidon, accessible des deux côtés, un compartiment étanche de 1,7 litre à l’intérieur de cet espace et une poche arrière Easy-Access de 2,8 litres derrière la selle.
Une ORCA Hard Cooler de 55 litres est installée sur un porte-bagages arrière spécialement conçu pour maintenir fermement la glacière en place. Idéale pour la pêche, elle est également très pratique lors des sorties de tourisme.
Des taquets intégrés permettent d’amarrer facilement le Jet Ski à un ponton. Leur conception intelligente contribue également à évacuer efficacement l’eau.
Les sacs de rangement multifonctions fixés au porte-bagages arrière sont équipés de quatre porte-cannes et de plusieurs compartiments pour le matériel de pêche. Tout l’équipement reste ainsi parfaitement rangé pendant la navigation et directement accessible une fois arrivé sur le lieu de pêche. Les sacs peuvent être facilement retirés et attachés ensemble pour faciliter leur transport.
L’élégant éclairage LED intégré au pare-chocs renforce l’allure puissante de l’Ultra 160LX-S Angler et lui confère un look unique qui le distingue des autres Jet Ski.
Des flotteurs latéraux spécifiques apportent une flottabilité supplémentaire et offrent un emplacement confortable pour poser les pieds lorsque l’on pêche assis de côté. Ils améliorent également la stabilité à l’arrêt et à basse vitesse, sans compromettre les excellentes qualités de navigation de l’Ultra 160.
Le porte-canne situé à l’avant est conçu pour être utilisé lorsque le Jet Ski est à l’arrêt. Il permet de ranger temporairement et en toute sécurité la canne à pêche pendant d’autres tâches, puis de la reprendre facilement lorsque nécessaire.
Le grand écran TFT couleur 7”, facile à lire, propose plusieurs modes d’affichage, une commande par jog-dial, une connectivité Bluetooth et même des fonctions d’infodivertissement.
Le puissant et fiable moteur atmosphérique quatre cylindres en ligne de 1.498 cc, refroidi par liquide, combine hautes performances, faibles émissions, consommation de carburant maîtrisée et puissance délivrée avec souplesse.
La coque Deep-V, développée à partir de technologies issues des machines de compétition Kawasaki, offre un haut niveau de contrôle, de précision et d’excellentes qualités de navigation, même dans des conditions exigeantes.
La selle de pêche en deux parties présente une conception plate permettant à deux personnes de s’asseoir confortablement de côté pendant la pêche. Son profil plat facilite les déplacements vers l’avant et l’arrière et permet d’accéder facilement à la glacière et au matériel de pêche situé à l’arrière.
Cette fonction est idéale pour les longues sorties et maintient automatiquement la vitesse sélectionnée, exprimée en régime moteur. La vitesse de croisière peut être ajustée facilement d’une simple pression sur un bouton.
Lorsque le système est activé, le trim est automatiquement optimisé pendant l’accélération. Deux modes sont disponibles : un pour un départ unique et un autre pour des départs répétés.
En plus du mode Smart Learning Operation (SLO), le pilote peut choisir entre Full, Middle et Low Power Mode.
Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante, offrant ainsi au pilote une conduite plus fluide. Cette technologie réduit la fatigue sur les longues distances et optimise le confort, permettant une expérience de pilotage plus agréable et moins éprouvante.
La sélection du mode de puissance permet d'ajuster la délivrance de la puissance du moteur en fonction de la situation de conduite.
Le contrôle électronique de l’accélérateur permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air et d’essence au moteur pour une combustion optimale.
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de se sentir parfaitement en harmonie avec sa machine, en garantissant qu'il soit aussi à l'aise que possible.
L'indicateur de conduite économique est un symbole qui apparaît sur le tableau de bord pour indiquer une consommation de carburant favorable, encourageant ainsi une conduite économiquement efficace.
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne 4-temps refroidis par eau |
|---|---|
| Taux de compression | 10.6:1 |
| Système de soupapes | DOHC, 16 valves |
| Alésage x course | 83,0 x 69,2 mm |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
| Puissance maximale | 112,0 kW {152 ch} / 7.500 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 144,0 N•m {14,7 kgf•m} / 5.750 tr/min |
| Entraînement final | Entraînement direct par le moteur |
| L x l x H | 3.580 x 1.265 x 1.175 mm |
|---|---|
| Capacité de carburant | 80,0 litres |
| Poids plein fait* | 502 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 438 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Système de housse de transport à ventilation sous vide pour Jet Ski® Ultra® LX-S Angler
Housse de protection Jet Ski avec système de transport breveté Vacu-Hold permettant le remorquage à vitesse autoroutière sans sangles. En polyester marin Sur Last, résistant aux UV et à la moisissure, déperlant, avec ouvertures zippées pour taquets d’amarrage et J-clips supplémentaires pour turbulences extrêmes. (Avec kit Ultra-Deck 99994-1704 sur Ultra 310X, la housse 99994-1864 est requise.)
Le gilet de sauvetage a été développé par Besto (Lankhorst-Taselaar) et Kawasaki Motors Europe. Fabriqué en néoprène souple avec panneaux en mousse supplémentaires pour un confort maximal et design inspiré du Jet Ski. Unisexe, disponible de Youth à XXL, avec tissu extensible pour un ajustement parfait et une liberté de mouvement optimale. Tableau des tailles à l’intérieur. Équipé d’un anneau en D, certifié ISO et homologué CE (EN ISO 12402-5). Tour de poitrine : XXS 64-74, XS 76-84, S 84-94, M 94-104, L 104-114, XL 114-124, XXL 124-135.
