Een perfecte balans tussen Z1-invloeden en moderne afwerking. Van de iconische druppelvormige tank tot het innovatieve ovale LED-achterlicht: elk detail is met zorg vormgegeven. De combinatie van eenvoud, functionaliteit en verfijnde afwerking resulteert in een pure, hoogwaardige uitstraling die de essentie van Retro Sport belichaamt.
Dankzij de soepele viercilinder en het lichte trellisframe biedt de Z900RS een unieke, ontspannen rijervaring binnen het retrosegment. Motor en chassis reageren met natuurlijke precisie, waardoor de machine aanvoelt als een verlengstuk van de rijder. Het karakteristieke uitlaatgeluid versterkt dat gevoel vanaf het moment dat de motor start tot aan lage kruissnelheden – een klank die direct herinnert aan Kawasaki’s rijke erfgoed.
De Z900RS koppelt zijn gebruiksvriendelijke prestaties aan moderne technologie. De nieuwste generatie rijhulpsystemen omvat IMU-feedback, Kawasaki Quick Shifter (KQS) met op- en terugschakelfunctie, en elektronische cruisecontrol. De smartphoneconnectie via Rideology The App Motorcycle maakt de rijervaring persoonlijker en praktischer dan ooit.
Het stijve, maar lichte trellisframe draagt bij aan de natuurlijke, moeiteloze handling van de Z900RS. Al bij het optillen van de zijstandaard is het lage gewicht merkbaar. De zorgvuldig afgestelde framegeometrie zorgt voor voorspelbaar stuurgedrag – de motor volgt intuïtief elke input van de rijder, zonder weerstand.
De slanke, sportieve megaphone-demper met vernieuwde eindkap benadrukt het Retro Sport-karakter van de Z900RS en sluit visueel aan bij het klassieke lijnenspel.
Net als bij eerdere generaties is de uitlaat zorgvuldig ‘sound tuned’ om de perfecte klank te creëren. Het diepe, resonerende geluid doet denken aan een klassieke 4-in-1 configuratie en versterkt de emotie van elke rit – van de start tot de diepe tonen bij lage snelheid.
De geïntegreerde koelribben in de cilinderkop wekken de indruk van een luchtgekoelde motor en verwijzen naar het klassieke Z1-design. De traditionele aluminium motorafdekkingen en zorgvuldig afgewerkte details benadrukken het authentieke karakter en de hoge kwaliteitsbeleving.
Net als de iconische Z1 combineert de 948 cc vier-in-lijn motor kracht met souplesse en controle. De elektronische gasklephuizen verbeteren de doseerbaarheid bij lage en middelhoge toeren, terwijl extra vermogen in het hogere bereik zorgt voor een opwindend, sportief karakter.
De elegant gevormde druppelvormige brandstoftank vormt het hart van het ontwerp en verwijst rechtstreeks naar de legendarische Z1. De vloeiende lijnen lopen door naar de kenmerkende ducktail, waardoor het silhouet een harmonieuze balans heeft tussen klassiek en modern. Details zoals de ronde LED-koplamp, dubbele analoge tellers en ovale LED-achterlichtunit eren de tijdloze charme van de originele Z1.
De Z900RS is leverbaar in drie varianten: de klassieke Z900RS, de stijlvolle Black Ball Edition en de exclusieve SE. De standaardversie krijgt een Candy Tone Red kleurstelling geïnspireerd op de Z-modellen uit de jaren ’70, terwijl de Black Ball Edition een volledig zwart uiterlijk combineert met klassiek Z1-logo. De SE onderscheidt zich met het opvallende Fireball-design en goudkleurige veringselementen voor een premium uitstraling.
Of het nu in de stad is of op bochtige buitenwegen: de rechtop en ontspannen zithouding van de Z900RS biedt comfort en controle in gelijke mate. Bij uitvoeringen met het lage zadel zorgt een smaller stuur voor extra vertrouwen bij kleinere rijders.
De geavanceerde elektronische managementsystemen van Kawasaki ondersteunen de rijder om maximaal te genieten van het verfijnde, precieze karakter van de Z900RS. Dankzij feedback van de IMU werkt het ABS met nog meer nauwkeurigheid, wat bijdraagt aan controle en vertrouwen in elke situatie.
Via Rideology The App Motorcycle kunnen rijders hun smartphone draadloos verbinden met de motorfiets. Zo hebben ze altijd toegang tot ritgegevens, instellingen en meldingen – een moderne toevoeging aan een tijdloos icoon.
Met één druk op de knop kan een constante snelheid worden ingesteld, wat lange snelwegritten nog comfortabeler maakt.
De vering en remmen van de Z900RS zijn van supersport-niveau. De 41 mm USD-voorvork met instelbare demping en de Horizontale Back-Link achtervering zorgen voor comfort én precisie. Radiaal gemonteerde remklauwen leveren een krachtig, lineair remgevoel met optimale controle.
Met de Quick Shifter kan zonder koppeling worden op- én teruggeschakeld, wat zorgt voor soepele acceleraties en gecontroleerd afremmen – perfect in lijn met het sportieve, verfijnde karakter van de Z900RS.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) helpt je de ideale lijn in een bocht te houden.
Input van de IMU – Inertial Measurement Unit zorgt voor nauwkeurigere informatie over de voertuigoriëntatie en tilt Kawasaki’s elektronica naar een hoger niveau.
KTRC biedt meerdere modi om sportief rijden en toeren met vertrouwen te ondersteunen.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) Dit systeem helpt rijders om hun acceleratie op het circuit te maximaliseren door ze in staat te stellen om te schakelen met het gas vol open.
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Elektronisch geregelde gaskleppen laten de ECU de ideale hoeveelheid lucht en brandstof aan de motor leveren.
Geluidstuning verbetert de beleving die een Kawasaki motorfiets biedt door de sensaties die de rijder voelt aan te vullen met een zorgvuldig samengestelde auditieve component.
Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Elektronische Cruise Control houdt de snelheid vast en vermindert vermoeidheid tijdens lange ritten voor meer touringcomfort.
Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
| Type motor | Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
|---|---|
| Compressieverhouding | 11.8:1 |
| Kleppensysteem | DOHC, 16 valves |
| Boring x Slag | 73.4 x 56.0 mm |
| Cilinderinhoud (cm3) | 948 cm³ |
| Brandstofsysteem | Brandstofinspuiting: 36 mm x 4 |
| Smering | Geforceerde smering, wet sump |
| Start systeem | Elektrisch |
| Ontstekings systeem | Digitaal |
| Maximum vermogen | 85.0 kW {116 PS} / 9,300 rpm |
|---|---|
| Maximum koppel | 98.0 N•m {10.0 kgf•m} / 7,700 rpm |
| CO2 emissie | 117 g/km |
| Brandstofverbruik | 5.0 l/100km |
| Transmissie | 6 versnellingen |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling |
| Primaire overbrengingsverhouding | 1.627 (83/51) |
| Overbrengingsverhouding 1e | 2.600 (39/15) |
| Overbrengingsverhouding 2e | 1.950 (39/20) |
| Overbrengingsverhouding 3e | 1.600 (24/15) |
| Overbrengingsverhouding 4e | 1.389 (25/18) |
| Overbrengingsverhouding 5e | 1.217 (28/23) |
| Overbrengingsverhouding 6e | 1.069 (31/29) |
| Hoogste versnelling | Gesloten ketting |
| Eind overbrengingsverhouding | 2.867 (43/15) |
| Type frame | Trellis frame, hoogwaardig staal |
|---|---|
| Balhoofdhoek | 25,0 ° |
| Spoor | 98 mm |
| Veerweg voor | 120 mm |
| Veerweg achter | 140 mm |
| Band, voor | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Band, achter | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x B x H | 2,100 x 865 x 1,150 mm |
| Stuurhoek links / rechts | 35° / 35° |
| Wielbasis | 1,465 mm |
| Grondspeling | 135 mm |
| Brandstofcapaciteit | 17.0 liter |
| Zithoogte | 835 mm |
| Rijklaargewicht* | 216 kg |
| | *Het rijklaargewicht omvat alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Geschat drooggewicht** | 197 kg |
| | **Het geschatte drooggewicht omvat niet alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Remmen, voor | Dubbele semi-zwevende schijven |
|---|---|
| Diameter voorrem | Ø 300 mm |
| Type remklauw voor | Radiaal gemonteerd, monobloc, tegenoverliggende 4-zuiger |
| Remmen, achter | Enkele schijf |
| Diameter achterrem | Ø 250 mm |
| Type achterremklauw | Enkele zuiger |
| Vering, voor | Inverteerbare vork met instelbare ingaande en uitgaande demping en instelbare veervoorspanning |
| Diameter van voorvering | Ø 41 mm |
| Vering, achter | Horizontale Back-link, gas gevulde cilinder met uitgaande demping en instelbare veervoorspanning |
Houd je handen warm onderweg met een handvatverwarmingssysteem dat ergonomisch is ontworpen om de dikte van het handvat minimaal te vergroten.
Stijlvol zadel voor de kortere rijder. Verlaagt de zithoogte met 35 mm. Vervangt het originele zadel.
Help je motor te beschermen tegen omvalschade. Frame sliders van hoogwaardig zwart ABS-kunststof met Kawasaki-logo worden gemonteerd met fabrieksontworpen metalen beugels. Inclusief de benodigde beugels, montagematerialen en montage-instructies. Frame sliders bieden extra bescherming maar voorkomen niet alle vormen van schade.
Accessoirelader voor gebruik via een normaal stopcontact. Laadt één accu wanneer verwijderd uit de motor; met een tweede lader kunnen twee accu’s tegelijk worden geladen. Via de plug-in laadkabel op de motor kan één lader beide accu’s tegelijk laden dankzij het batterijbeheersysteem. Voorzien van interne koelfan en LED-statusindicator (rood: fout, oranje: laden, groen: vol). Alleen voor binnengebruik, TÜV/UKCA/CE-goedgekeurd.
Grote Café Style Smoke Windscreen voor verbeterde windbescherming.
Gemaakt van duurzaam ABS-nylon. Het functionele, stijlvolle en compacte ontwerp van deze vooras-slider biedt een extra beschermingsniveau en helpt de vork te beschermen tegen mogelijke omvalschade. Inclusief montage-instructies en alle benodigde montagematerialen. Let op: vooras-sliders helpen te beschermen maar voorkomen niet alle vormen van schade.
