Z900RS SE

Een perfecte balans tussen Z1-invloeden en moderne afwerking. Van de iconische druppelvormige tank tot het innovatieve ovale LED-achterlicht: elk detail is met zorg vormgegeven. De combinatie van eenvoud, functionaliteit en verfijnde afwerking resulteert in een pure, hoogwaardige uitstraling die de essentie van Retro Sport belichaamt.

Dankzij de soepele viercilinder en het lichte trellisframe biedt de Z900RS een unieke, ontspannen rijervaring binnen het retrosegment. Motor en chassis reageren met natuurlijke precisie, waardoor de machine aanvoelt als een verlengstuk van de rijder. Het karakteristieke uitlaatgeluid versterkt dat gevoel vanaf het moment dat de motor start tot aan lage kruissnelheden – een klank die direct herinnert aan Kawasaki’s rijke erfgoed.

De Z900RS koppelt zijn gebruiksvriendelijke prestaties aan moderne technologie. De nieuwste generatie rijhulpsystemen omvat IMU-feedback, Kawasaki Quick Shifter (KQS) met op- en terugschakelfunctie, en elektronische cruisecontrol. De smartphoneconnectie via Rideology The App Motorcycle maakt de rijervaring persoonlijker en praktischer dan ooit.

De 300 mm Brembo-remmen met M4.32 radiaal gemonteerde monoblock-remklauwen bieden krachtige, precies doseerbare remprestaties. In combinatie met de Nissin radiale hoofdremcilinder met kleinere diameter (Ø17,5 mm in plaats van Ø19,1 mm) en staalomvlochten remleidingen levert dit systeem meer remkracht, een lineaire drukopbouw en een uitzonderlijk gevoel bij het bedienen van de remhendel.

De Öhlins S46-achterschokdemper heeft een aluminium behuizing met éénbuisconstructie, een grote zuiger van 46 mm en gescheiden olie- en gaskamers door een zwevende zuiger. Dit zorgt voor een superieur gevoel van grip en verfijnde handling. De verbeterde werking van de Öhlins-achtervering draagt bovendien bij aan een soepelere en meer gecontroleerde rit. In tegenstelling tot de aftermarket-variant is de speciaal voor Kawasaki’s Z-modellen ontwikkelde Öhlins-demper voorzien van een dubbel afgedichte stofring, wat zorgt voor een optimale afdichting en duurzaamheid.

Het stijve, maar lichte trellisframe draagt bij aan de natuurlijke, moeiteloze handling van de Z900RS. Al bij het optillen van de zijstandaard is het lage gewicht merkbaar. De zorgvuldig afgestelde framegeometrie zorgt voor voorspelbaar stuurgedrag – de motor volgt intuïtief elke input van de rijder, zonder weerstand.

De slanke, sportieve megaphone-demper met vernieuwde eindkap benadrukt het Retro Sport-karakter van de Z900RS en sluit visueel aan bij het klassieke lijnenspel.

Net als bij eerdere generaties is de uitlaat zorgvuldig ‘sound tuned’ om de perfecte klank te creëren. Het diepe, resonerende geluid doet denken aan een klassieke 4-in-1 configuratie en versterkt de emotie van elke rit – van de start tot de diepe tonen bij lage snelheid.

De geïntegreerde koelribben in de cilinderkop wekken de indruk van een luchtgekoelde motor en verwijzen naar het klassieke Z1-design. De traditionele aluminium motorafdekkingen en zorgvuldig afgewerkte details benadrukken het authentieke karakter en de hoge kwaliteitsbeleving.

Net als de iconische Z1 combineert de 948 cc vier-in-lijn motor kracht met souplesse en controle. De elektronische gasklephuizen verbeteren de doseerbaarheid bij lage en middelhoge toeren, terwijl extra vermogen in het hogere bereik zorgt voor een opwindend, sportief karakter.

De elegant gevormde druppelvormige brandstoftank vormt het hart van het ontwerp en verwijst rechtstreeks naar de legendarische Z1. De vloeiende lijnen lopen door naar de kenmerkende ducktail, waardoor het silhouet een harmonieuze balans heeft tussen klassiek en modern. Details zoals de ronde LED-koplamp, dubbele analoge tellers en ovale LED-achterlichtunit eren de tijdloze charme van de originele Z1.

De Z900RS is leverbaar in drie varianten: de klassieke Z900RS, de stijlvolle Black Ball Edition en de exclusieve SE. De standaardversie krijgt een Candy Tone Red kleurstelling geïnspireerd op de Z-modellen uit de jaren ’70, terwijl de Black Ball Edition een volledig zwart uiterlijk combineert met klassiek Z1-logo. De SE onderscheidt zich met het opvallende Fireball-design en goudkleurige veringselementen voor een premium uitstraling.

Of het nu in de stad is of op bochtige buitenwegen: de rechtop en ontspannen zithouding van de Z900RS biedt comfort en controle in gelijke mate. Bij uitvoeringen met het lage zadel zorgt een smaller stuur voor extra vertrouwen bij kleinere rijders.

De geavanceerde elektronische managementsystemen van Kawasaki ondersteunen de rijder om maximaal te genieten van het verfijnde, precieze karakter van de Z900RS. Dankzij feedback van de IMU werkt het ABS met nog meer nauwkeurigheid, wat bijdraagt aan controle en vertrouwen in elke situatie.

Via Rideology The App Motorcycle kunnen rijders hun smartphone draadloos verbinden met de motorfiets. Zo hebben ze altijd toegang tot ritgegevens, instellingen en meldingen – een moderne toevoeging aan een tijdloos icoon.

Met één druk op de knop kan een constante snelheid worden ingesteld, wat lange snelwegritten nog comfortabeler maakt.

De vering en remmen van de Z900RS zijn van supersport-niveau. De 41 mm USD-voorvork met instelbare demping en de Horizontale Back-Link achtervering zorgen voor comfort én precisie. Radiaal gemonteerde remklauwen leveren een krachtig, lineair remgevoel met optimale controle.

Met de Quick Shifter kan zonder koppeling worden op- én teruggeschakeld, wat zorgt voor soepele acceleraties en gecontroleerd afremmen – perfect in lijn met het sportieve, verfijnde karakter van de Z900RS.