Un écran multifonction intégré au tableau de bord comprend : indicateur de mode de transmission (2WD/4WD), compteur de vitesse numérique, jauge à carburant numérique, horloge, odomètre, double trip meter, compteur horaire, témoin de différentiel, témoin moteur, témoin EPS, témoin de température d’eau, témoin de ceinture de sécurité, témoin de frein de stationnement, témoin de marche arrière et témoin de point mort.
Le MULE PRO-MX est équipé de pneus de 25 pouces montés sur jantes de 12 pouces ; ces pneus radiaux assurent une excellente traction en tout-terrain, une garde au sol généreuse et complètent son style robuste.
La transmission 2WD/4WD sélectionnable électriquement et le différentiel arrière à double mode permettent de passer facilement d’un mode de transmission à l’autre en fonction du terrain et de l’utilisation.
Un espace de rangement de 5,3 litres situé sous le siège passager offre un stockage pratique, protégé par une plaque en acier contre les projections de pierres.
Comme tous les modèles MULE PRO Series, le PRO-MX est équipé de portes de série, offrant une protection contre la boue tout en facilitant l’accès à bord.
Le concept japonais « Shinari », décrivant l’élasticité permettant de plier sans rompre puis de revenir à sa forme initiale, a guidé la mise au point du châssis robuste du PRO-MX, améliorant durabilité, maniabilité et confort de conduite.
Son rayon de braquage court de 4,2 m facilite les manœuvres dans les bois et sur les sentiers étroits.
Le système de direction assistée électrique (EPS) haut de gamme de Kawasaki est sensible à la vitesse, offrant une assistance légère à basse vitesse et réduite à mesure que la vitesse augmente pour une direction plus précise ; il améliore également le confort en amortissant les chocs transmis au volant, avec volant inclinable réglable pour plus d’ergonomie.
Le système EPS fonctionne principalement à très basse vitesse ou à l’arrêt ; l’ECU ajuste automatiquement l’assistance en fonction de la vitesse et du couple appliqué au volant, offrant une assistance maximale à basse vitesse et réduite à haute vitesse pour plus de stabilité.
En plus d’offrir une grande capacité de traction et de chargement, le moteur monocylindre de 700 cc à injection, fiable et coupleux, garantit un caractère agréable à conduire et facilite les manœuvres à basse vitesse.
À l’image des modèles phares MULE PRO Series, le tableau de bord de style automobile regroupe toutes les commandes à portée de main, avec instrumentation numérique claire et console centrale pré-équipée pour un système audio accessoire.
Outre le pare-chocs acier de style PRO Series, l’utilisation de pièces en acier pour la benne et les planchers contribue à l’image robuste et à la solidité du PRO-MX.
Les freins à disque avant et arrière assurent un freinage puissant et sûr, notamment en combinaison avec le frein moteur ; le système hydraulique offre une réponse prévisible correspondant à l’action sur la pédale.
Le PRO-MX dispose d’une capacité de remorquage de 680 kg et d’un attelage standard de 2 pouces compatible avec de nombreux accessoires.
La banquette, offrant un large espace aux épaules, aux genoux et aux jambes pour deux adultes, présente des assises profilées pour un confort optimal.
Les modèles MULE PRO-MX adoptent un style inspiré du design robuste et fonctionnel des modèles phares MULE PRO Series, reflétant leur construction solide et leurs performances.
Les angles d’attaque et de sortie élevés (67˚ et 63˚) renforcent les capacités tout-terrain, tandis que la réduction des porte-à-faux limite les risques de contact lors des montées et descentes abruptes.
Avec 2 795 mm de long, 1 525 mm de large et un empattement de 2 005 mm, le format intermédiaire du PRO-MX offre maniabilité sur sentiers étroits et capacité de charge adaptée au travail comme aux loisirs.
La suspension à double triangulation avant et arrière permet à chaque roue de franchir les obstacles avec un impact minimal sur le châssis.
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 10.3:1 |
| Système de soupapes | SOHC, 4 valves |
| Alésage x course | 102,0 x 85,0 mm |
| Cylindrée | 695 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant: 44 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Batterie et bobine (allumage transistorisé) |
| Puissance maximale | 32,8 kW {45 ch} / 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 57,6 N•m {5,9 kgf•m} / 5.000 tr/min |
| Transmission | Transmission à variation continue (CVT) automatique à 2 rapports, marche arrière |
| Rapport de réduction primaire | 0.791 ~ 2.451 |
| Entraînement primaire | Courroie |
| Entraînement final | Arbre 2RM/4RM |
| Rapport de réduction finale | 4.375 (35/8) |
| Type de cadre | Type échelle, tubes d'acier |
|---|---|
| Angle de chasse | 5,0 ° |
| Débattement de la roue avant | 218 mm |
| Débattement de la roue arrière | 232 mm |
| Pneu, avant | 25 x 8.00 R12 |
| Pneu, arrière | 25 x 10.00 R12 |
| L x l x H | 2.795 x 1.525 x 1.890 mm |
| Angle de direction G/D | 40° / 30° (43° in - 38° out) - BE |
| Empattement | 2.005 mm |
| Garde au sol | 270 mm |
| Capacité de carburant | 36,0 litres |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Poids plein fait* | 719 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 685 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Frein de stationnement | Auto adjust, mechanical disc |
|---|---|
| Freins, avant | Frein à disque, hydraulique |
| Freins, arrière | Disque hydraulique |
| Suspension, avant | Double triangle de suspension |
| Suspension, arrière | Double triangle de suspension |
Cabine Complète toutes saisons pour MULE PRO-MX avec kit de chauffage (022CAT0110B). Inclut pare-brise en verre, toit en acier, panneau arrière ABS/PC, portes PC, kit essuie-glace/lave-glace et chauffage. Construction acier haut de gamme avec finition noire, pare-brise en verre de sécurité teinté basculant et portes de type automobile. Modules supplémentaires disponibles. Ressorts renforcés recommandés.
Référence : 022CAT0112A – Demi-cabine pour MULE PRO-MX.
Inclus : Pare-brise en verre, kit essuie-glace et lave-glace, toit en acier et panneau arrière ABS avec polycarbonate (PC).Éléments modulaires :
La solution idéale pour démarrer un système de cabine protecteur.Référence : 42S09U0210 – Kit pare-brise pour MULE PRO-MX.
Inclus : Pare-brise, essuie-glace et kit lave-glace.Éléments modulaires :
Toit de cabine avec pare-brise pour MULE PRO-MX.
Inclus : Pare-brise en verre, kit essuie-glace et lave-glace et toit en acier.Éléments modulaires :
Heavy Duty Springs to firm up your suspension. Will improve the handling of the vehicle whilst transporting heavy cargo or when a cabin is mounted. Optional springs are for the front only. The rear can be modified by adding more pre-load to the stock springs.
Headrest Bracket (99994-1190) required for mounting Headrest (99994-0859)
Optimisez l’espace de chargement avec cette extension de benne en plastique durable avec finition noire. Le design se clipse solidement et s’intègre parfaitement au véhicule. Fixation sur les rails de benne via deux supports accessoires KQR. Les pinces réglables coulissent vers l’avant ou l’arrière et le design réversible peut également servir de cloison. Deux supports KQR requis (non inclus).
Miroir en verre de sécurité courbé 3D pour un champ de vision élargi. Revêtement noir thermolaqué, fixation en aluminium compatible avec tubes de 38,1–45 mm. Dimensions 273 × 89 mm. Compatible avec Hard Cabin sur Mule PRO-MX et Mule SX ; non compatible avec PRO-DX/DTX Hard Cabin avec toit.
Verre de sécurité bombé 3D offrant un champ de vision élargi.
