Le caractère sportif et agile de la série STX 160 est immédiatement perceptible. La face avant aux lignes tendues, avec éclairage d’accentuation (sur les LX-S, LX et R), confère un style moderne et énergique. Le nez légèrement relevé et les lignes fluides de l’avant vers l’arrière créent une silhouette fine et affûtée, parfaitement en phase avec les performances dynamiques et ludiques de ces modèles.
En plus de sa base déjà solide, la nouvelle série STX 160 intègre une série d’équipements axés sur la performance et le confort. Cette runabout sportive devient ainsi non seulement plus amusante à piloter, mais aussi plus pratique et conviviale au quotidien.
La plateforme STX 160 incarne un plaisir de navigation ludique et dynamique, particulièrement sur eau calme. Grâce à sa coque légère et maniable, elle offre ce feeling de direction vif et énergique qui caractérise cette série. De nouvelles fonctionnalités de confort rendent l’expérience encore plus agréable, pour que chaque sortie — de la balade détendue au pilotage sportif — procure un maximum de plaisir.
JETSOUND est le système audio amélioré des Jet Ski Kawasaki, doté de deux puissants haut-parleurs, d’une commande via jog-dial et de la connectivité Bluetooth. Parfait pour emporter ta musique préférée sur l’eau.
Idéal pour les longues randonnées : cette fonction permet de maintenir une vitesse de croisière constante sans devoir garder les gaz ouverts. Une simple pression sur un bouton suffit pour ajuster facilement la vitesse. Le régulateur de vitesse est désormais de série sur tous les modèles de la gamme STX 160.
Au sein de la gamme STX 160, chaque modèle possède son propre caractère. Grâce à des combinaisons spécifiques de couleurs et de stripings, chaque version affiche une identité reconnaissable. La version R se distingue par une bande centrale sportive, tandis que la LX adopte des accents horizontaux qui renforcent son allure plus large et plus luxueuse.
Avec le KSRD, le déflecteur de marche arrière s’abaisse électriquement et la poussée se commande facilement via un bouton au pouce sur le commodo droit. Les manœuvres à basse vitesse deviennent ainsi beaucoup plus simples et entièrement contrôlables d’une seule main. Lorsque le déflecteur est activé, il contribue également à la décélération, offrant un contrôle supplémentaire dans les situations étroites ou animées sur l’eau.
En plus du mode Smart Learning Operation (SLO), les pilotes peuvent choisir entre les modes Full, Middle et Low Power. Il est ainsi facile d’adapter la puissance à l’expérience du pilote, aux conditions et au niveau de confort souhaité.
La coque STX est depuis des années une référence incontournable dans la gamme Jet Ski de Kawasaki — et ce n’est pas un hasard. Son design léger et maniable correspond parfaitement à une navigation sportive, offrant ce feeling joueur et direct que recherchent les pilotes dans cette catégorie. Une coque qui inspire confiance et procure un maximum de plaisir sur l’eau.
Les élégants feux d’accentuation LED intégrés au pare-chocs donnent aux modèles STX 160 un visage affirmé et puissant. Ils apportent non seulement une touche moderne, mais rapprochent visuellement la gamme STX des modèles ULTRA plus luxueux de Kawasaki. Ces Jet Ski se distinguent ainsi clairement des autres scooters nautiques de leur catégorie.
Les taquets intégrés offrent des points d’amarrage pratiques pour attacher rapidement et facilement le Jet Ski à un ponton.
Le quatre-cylindres en ligne de 1 498 cm³, refroidi par liquide, réagit avec vivacité et délivre des performances fiables, sans recours à un turbo ou un compresseur. Il associe une accélération puissante à des émissions maîtrisées, une consommation favorable et une puissance souple, adaptée à toute la famille. Un moteur performant et éprouvé pour un plaisir de navigation sportif comme détendu.
Le pare-chocs avant fait office de protection contre les projections d’eau et limite au maximum les éclaboussures vers le pilote pendant la navigation. Moins d’eau reste également dans les repose-pieds, ce qui améliore le confort à chaque sortie.
Une élégante visière de compteur apporte à la STX 160LX une touche de raffinement supplémentaire et renforce son allure haut de gamme.
Le contrôle électronique de l’accélérateur permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air et d’essence au moteur pour une combustion optimale.
Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante, offrant ainsi au pilote une conduite plus fluide. Cette technologie réduit la fatigue sur les longues distances et optimise le confort, permettant une expérience de pilotage plus agréable et moins éprouvante.
La sélection du mode de puissance permet d'ajuster la délivrance de la puissance du moteur en fonction de la situation de conduite.
L'indicateur de conduite économique est un symbole qui apparaît sur le tableau de bord pour indiquer une consommation de carburant favorable, encourageant ainsi une conduite économiquement efficace.
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne 4-temps refroidis par eau |
|---|---|
| Taux de compression | 10.6:1 |
| Système de soupapes | DOHC, 16 valves |
| Alésage x course | 83.0 x 69.2 mm |
| Cylindrée | 1,498 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant: 60 mm |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
| Puissance maximale | 112.0 kW {152 ch} / 7,500 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 6,000 tr/min |
| L x l x H | 3,420 x 1,185 x 1,145 mm |
|---|---|
| Capacité de carburant | 78.0 litres |
| Poids plein fait* | 443 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 380 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
