Coloris
Accessoires du pack
La facilité d’utilisation est au cœur de sa conception : le châssis compact est pensé pour être aussi accessible que possible. Grâce à sa construction légère, sa maniabilité et une centralisation optimale des masses, il offre un comportement prévisible, beaucoup de ressenti et de confiance pour un large éventail de pilotes. Sa facilité de prise en main simplifie également les manœuvres, notamment lors du stationnement.
La Z125 dispose d’un châssis full-size. Avec son cadre treillis fin et compact, sa suspension sportive et ses roues légères de 17”, son comportement léger et maniable est idéal pour permettre aux nouveaux pilotes de se familiariser avec une moto de taille réelle. Le cadre treillis permet un ensemble compact et facile à maîtriser, facilitant également la pose des pieds au sol.
La suspension arrière Uni Trak assure une excellente tenue de route et une absorption efficace des irrégularités. Le système de biellettes réduit l’effet de levier sur l’amortisseur lors de la compression : les petites bosses sont amorties en douceur, tandis que les plus importantes bénéficient d’un amortissement accru. L’amortisseur dispose d’un réglage en 5 positions sur une plage totale de 60 mm, contribuant à l’équilibre entre direction légère et stabilité. La précharge réglable sur 5 positions permet d’adapter facilement la hauteur de selle ou la moto à un passager ou des bagages.
À l’image de ses grandes sœurs de la série Z, le style agressif de la Z125 reflète son potentiel sportif. Son design dynamique, marqué par une silhouette élancée en sablier, est complété par un habillage ajusté et un superbe cadre treillis.
Des freins à disque à l’avant et à l’arrière garantissent des performances de freinage impressionnantes. Les étriers à double piston mordent sur un disque Ø 290 mm à l’avant et Ø 220 mm à l’arrière. Le design en pétales des disques renforce l’identité sportive Kawasaki.
Les selles ERGO-FIT permettent au pilote de choisir une selle parfaitement adaptée. Pour la Z125, une selle ERGO-FIT abaissée (-25 mm) est disponible.
La délivrance de puissance fluide contribue aux performances de la Z125. Comme toute Kawasaki, le moteur offre une belle poussée à hauts régimes et continue de tirer jusqu’au rupteur.
Le tableau de bord entièrement digital confère au cockpit une allure moderne et sportive.
L’ABS de série renforce la sérénité du pilote. Ce système high-tech, spécialement conçu pour les motos, dispose d’une unité ABS très compacte. Son activation indépendante maximise le contrôle sportif.
Le caractère léger et maniable de la Z125, associé à une position de conduite droite et un large guidon, place le pilote dans une position idéale pour un contrôle actif, facilitant une conduite dynamique et agile en milieu urbain.
La fourche télescopique de Ø37 mm contribue à un comportement à la fois léger, agile et stable. La suspension arrière Uni Trak d’origine Kawasaki assure un confort optimal en toutes circonstances.
Le design affûté du feu arrière s’intègre parfaitement à l’allure sportive.
La boîte à six vitesses, aux passages souples, complète les performances sportives sur route et offre un rapport adapté à chaque situation. L’embrayage engage et désengage en douceur, facilitant la prise en main pour les nouveaux pilotes.
L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de se sentir parfaitement en harmonie avec sa machine, en garantissant qu'il soit aussi à l'aise que possible.
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 11.7:1 |
| Système de soupapes | DOHC |
| Alésage x course | 58.0 x 47.2 mm |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant: 28 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
| Puissance maximale | 10.4 kW / 10,000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 11.7 N•m {} / 7,700 tr/min |
| Emissions de CO2 | 61 g/km |
| Consommation de carburant | 2.7 l/100km |
| Transmission | 6 rapports |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.966 (86/29) |
| Rapports de première vitesse | 2.833 (34/12) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.875 (30/16) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.444 (26/18 |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.208 (29/24) |
| Rapports de cinquième vitesse | 1.056 (19/18) |
| Rapports de sixième vitesse | 0.962 (25/26) |
| Entraînement final | Chaîne scellée |
| Rapport de réduction finale | 3.500 (56/16) |
| Type de cadre | Tubulaire de type diamond, acier |
|---|---|
| Angle de chasse | 23.1 ° |
| Chasse | 90 mm |
| Débattement de la roue avant | 110 mm |
| Débattement de la roue arrière | 120 mm |
| Pneu, avant | 100/80-17 M/C 52S |
| Pneu, arrière | 130/70-17 M/C 62S |
| L x l x H | 1,935 x 740 x 1,015 mm |
| Angle de direction G/D | 35° / 35° |
| Empattement | 1,320 mm |
| Garde au sol | 185 mm |
| Capacité de carburant | 11.0 litres |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Poids plein fait* | 147 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 137 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freins, avant | Frein à disque |
|---|---|
| Freins, arrière | Disque simple |
| Suspension, avant | Fourche télescopique |
| Suspension, arrière | Bras oscillant Uni-Trak |
Améliorez votre expérience de conduite avec le slip-on Arrow noir mat, spécialement conçu pour les Kawasaki Ninja 125 et Z125. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et doté d’un embout en fibre de carbone élégant, cet échappement offre une conception légère et une sonorité profonde et sportive.
Points de fixation soigneusement positionnés pour une béquille d’atelier, assurant la stabilité pendant l’entretien ou le stockage. Les bobbins se montent solidement sur le bras oscillant, permettant de lever la moto facilement et en toute sécurité.
Béquille arrière Premium démontable pour un transport facile. Livrée dans une mallette robuste. Fabriquée en acier de haute qualité avec finition verte/noire et logo Kawasaki découpé au laser. Adaptateurs optionnels : fourches en Y pour bobbins (163JAY0021) ou fourches en L pour soutien sur le bras oscillant (163JAY0022).
