Inpage Navigation Section: Overzicht
2026
Ninja 650 Performance Arrow
De Ninja 650 combineert sportieve prestaties met dagelijkse bruikbaarheid. De middelzware Sport Tourer is geliefd onder zowel beginnende als ervaren rijders. Zijn koppelrijke 649cc parallel-twin in combinatie met het lichte rijwielgedeelte onderstrepen de sportieve aspiraties. Een comfortabele rijpositie, kuipwerk met geïntegreerd windscherm en laag verbruik maken het mogelijk om in comfort lange afstanden af te leggen. Kawasaki's geavanceerde Traction Control ondersteunt je bij sportief rijden en biedt maximale tractie in alle omstandigheden.
Kleuren
Edities van Ninja 650
Ninja 650
Show all
Show less
Ninja 650 Performance Akrapovič
Editie Accessoires
- Akrapovič Titanium Uitlaatsysteem (Euro 5+)
- Kawasaki Tag Sleutelhanger
- Windscherm Smoke
- Screen Protector
Show all
Show less
Ninja 650 Performance Arrow
Editie Accessoires
- Arrow Uitlaatsysteem (Euro 5+)
- Kawasaki Tag Sleutelhanger
- Windscherm Smoke
- Screen Protector
Show all
Show less
- Lime Green
- Lime Green
- Lime Green
- Lime Green
Editie Accessoires
- Arrow Uitlaatsysteem (Euro 5+)
- Kawasaki Tag Sleutelhanger
- Windscherm Smoke
- Screen Protector
Vanaf €8.399,00
Edition Kit vanaf €1.599,00
Inpage Navigation Section: Gallerij
Inpage Navigation Section: Kenmerken en specificaties
- Features
- Technologieën
- Specificaties
Kawasaki Traction Control (KTRC)
Kawasaki’s geavanceerde Traction Control Systeem (KTRC) ondersteunt bij sportief rijden (mode 1) of biedt maximale tractie onder alle omstandigheden (mode 2). Hiernaast is het systeem ook volledig uit te schakelen. De 35kW (A2) versie is uitgerust met één KTRC-modus en hiernaast ook volledig uit te schakelen.
Kawasaki Traction Control (KTRC)
Kawasaki’s geavanceerde Traction Control Systeem (KTRC) ondersteunt bij sportief rijden (mode 1) of biedt maximale tractie onder alle omstandigheden (mode 2). Hiernaast is het systeem ook volledig uit te schakelen. De 35kW (A2) versie is uitgerust met één KTRC-modus en hiernaast ook volledig uit te schakelen.
Smartphone Connectiviteit
Een, in het instrumentenpaneel ingebouwde, Bluetooth-chip stelt je in staat om draadloos verbinding te maken met de Ninja 650. Met behulp van de RIDEOLOGY app zijn een veelvoud aan functies toegankelijk, wat bijdraagt aan een completere ervaring.
Smartphone Connectiviteit
Een, in het instrumentenpaneel ingebouwde, Bluetooth-chip stelt je in staat om draadloos verbinding te maken met de Ninja 650. Met behulp van de RIDEOLOGY app zijn een veelvoud aan functies toegankelijk, wat bijdraagt aan een completere ervaring.
LED Koplampen
Dubbele LED-koplampen elk met dimlicht, grootlicht en dagrijverlichting.
Scherpe Ninja Styling
De nieuwe, scherpere styling van de Ninja 650 geeft hem een sportievere uitstraling en een nog sterkere verbinding met Ninja familie.
Scherpe Ninja Styling
De nieuwe, scherpere styling van de Ninja 650 geeft hem een sportievere uitstraling en een nog sterkere verbinding met Ninja familie.
Uitgebalanceerde Handling
Het uitzonderlijke lage gewicht van de Ninja 650, gecombineerd met de nieuwe Dunlop Sportmax Roadsport 2-banden, resulteren in de beste handling in zijn klasse.
Uitgebalanceerde Handling
Het uitzonderlijke lage gewicht van de Ninja 650, gecombineerd met de nieuwe Dunlop Sportmax Roadsport 2-banden, resulteren in de beste handling in zijn klasse.
TFT Display
Het digitale TFT-kleurendisplay geeft de cockpit een hightech uitstraling.
Verbeterd Windscherm
Het vernieuwde windscherm heeft nu een sportievere uitstraling, is lager en in-lijn met de topkuip. Het scherm is rechter op gemonteerd om de rijder een beter te beschermen tegen de wind.
Verbeterd Windscherm
Het vernieuwde windscherm heeft nu een sportievere uitstraling, is lager en in-lijn met de topkuip. Het scherm is rechter op gemonteerd om de rijder een beter te beschermen tegen de wind.
Meer Passagierscomfort
Passagierszadel met dikkere urethaan vulling (ongeveer 5 mm dikker in het midden, 10 mm dikker aan de zijkanten) en een breder zitvlak, biedt meer passagierscomfort.
Meer Passagierscomfort
Passagierszadel met dikkere urethaan vulling (ongeveer 5 mm dikker in het midden, 10 mm dikker aan de zijkanten) en een breder zitvlak, biedt meer passagierscomfort.
- Kawasaki Traction Control (KTRC)
- Smartphone Connectiviteit
- LED Koplampen
- Scherpe Ninja Styling
- Uitgebalanceerde Handling
- TFT Display
- Verbeterd Windscherm
- Meer Passagierscomfort
Kawasaki Traction Control (KTRC)
Kawasaki’s geavanceerde Traction Control Systeem (KTRC) ondersteunt bij sportief rijden (mode 1) of biedt maximale tractie onder alle omstandigheden (mode 2). Hiernaast is het systeem ook volledig uit te schakelen. De 35kW (A2) versie is uitgerust met één KTRC-modus en hiernaast ook volledig uit te schakelen.
Kawasaki Traction Control (KTRC)
Kawasaki’s geavanceerde Traction Control Systeem (KTRC) ondersteunt bij sportief rijden (mode 1) of biedt maximale tractie onder alle omstandigheden (mode 2). Hiernaast is het systeem ook volledig uit te schakelen. De 35kW (A2) versie is uitgerust met één KTRC-modus en hiernaast ook volledig uit te schakelen.
Smartphone Connectiviteit
Een, in het instrumentenpaneel ingebouwde, Bluetooth-chip stelt je in staat om draadloos verbinding te maken met de Ninja 650. Met behulp van de RIDEOLOGY app zijn een veelvoud aan functies toegankelijk, wat bijdraagt aan een completere ervaring.
Smartphone Connectiviteit
Een, in het instrumentenpaneel ingebouwde, Bluetooth-chip stelt je in staat om draadloos verbinding te maken met de Ninja 650. Met behulp van de RIDEOLOGY app zijn een veelvoud aan functies toegankelijk, wat bijdraagt aan een completere ervaring.
LED Koplampen
Dubbele LED-koplampen elk met dimlicht, grootlicht en dagrijverlichting.
Scherpe Ninja Styling
De nieuwe, scherpere styling van de Ninja 650 geeft hem een sportievere uitstraling en een nog sterkere verbinding met Ninja familie.
Scherpe Ninja Styling
De nieuwe, scherpere styling van de Ninja 650 geeft hem een sportievere uitstraling en een nog sterkere verbinding met Ninja familie.
Uitgebalanceerde Handling
Het uitzonderlijke lage gewicht van de Ninja 650, gecombineerd met de nieuwe Dunlop Sportmax Roadsport 2-banden, resulteren in de beste handling in zijn klasse.
Uitgebalanceerde Handling
Het uitzonderlijke lage gewicht van de Ninja 650, gecombineerd met de nieuwe Dunlop Sportmax Roadsport 2-banden, resulteren in de beste handling in zijn klasse.
TFT Display
Het digitale TFT-kleurendisplay geeft de cockpit een hightech uitstraling.
Verbeterd Windscherm
Het vernieuwde windscherm heeft nu een sportievere uitstraling, is lager en in-lijn met de topkuip. Het scherm is rechter op gemonteerd om de rijder een beter te beschermen tegen de wind.
Verbeterd Windscherm
Het vernieuwde windscherm heeft nu een sportievere uitstraling, is lager en in-lijn met de topkuip. Het scherm is rechter op gemonteerd om de rijder een beter te beschermen tegen de wind.
Meer Passagierscomfort
Passagierszadel met dikkere urethaan vulling (ongeveer 5 mm dikker in het midden, 10 mm dikker aan de zijkanten) en een breder zitvlak, biedt meer passagierscomfort.
Meer Passagierscomfort
Passagierszadel met dikkere urethaan vulling (ongeveer 5 mm dikker in het midden, 10 mm dikker aan de zijkanten) en een breder zitvlak, biedt meer passagierscomfort.
KTRC (2 modi)
KTRC met 2 modi biedt tractiecontrole die past bij uiteenlopende rijomstandigheden.
KTRC (2 modi)
Kawasaki’s geavanceerde KTRC-tractiecontrole combineert betere sportprestaties met extra geruststelling op gladde ondergrond: twee standen (en bij A2-uitvoeringen één stand) laten de rijder kiezen hoeveel ondersteuning gewenst is, van subtiel ingrijpen bij sportief rijden tot meer hulp op slechte of natte wegen, terwijl het systeem desgewenst ook volledig kan worden uitgeschakeld.
Smartphoneconnectiviteit
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Smartphoneconnectiviteit
Dankzij een ingebouwde Bluetooth-module in het instrumentenpaneel kunnen rijders hun motor draadloos koppelen aan hun smartphone via Rideology The App, om ritlogs, notificaties en voertuiginfo op de telefoon te bekijken en – afhankelijk van het model – instellingen zoals rijmodi of displayvoorkeuren vanaf de smartphone aan te passen, wat de beleving en het gebruiksgemak naar een hoger niveau tilt.
Assist & Slipper Clutch
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Assist & Slipper Clutch
Gebaseerd op ervaring uit de racerij gebruikt de Assist & Slipper Clutch twee verschillende nokken: de assistkoppeling trekt de platen steviger tegen elkaar voor een lichtere hendelbediening, terwijl de slipperfunctie bij hard terugschakelen de druk juist verlicht om te voorkomen dat het achterwiel blokkeert of begint te stuiteren, wat vooral bij sportief en circuitgebruik veel vertrouwen geeft.
Dubbele Gaskleppen
Dual Throttle Valves zorgen voor meer vermogen en betere rijeigenschappen als gevolg van aansturing van die secundaire kleppen door de ECU.
Dubbele Gaskleppen
Bij Dual Throttle Valves beschikt elke cilinder naast de primaire, door de rijder bediende gaskleppen over een tweede set kleppen die door de ECU worden aangestuurd; deze secundaire kleppen temperen de luchtstroom zodat de motor soepeler en lineair reageert, de verbranding efficiënter wordt en het vermogen beter beheersbaar blijft, zelfs bij grote gasklepdiameters.
Horizontal Back-link achtervering
Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.
Horizontal Back-link achtervering
Vergeleken met de traditionele, verticaal geplaatste Uni-Trak-demper, ligt de schokdemper bij Horizontal Back-link achtervering bijna horizontaal dicht bij het zwaartepunt, wat massacentralisatie bevordert, ruimte onder de swingarm vrijmaakt voor een grotere uitlaatkamer en een compacter, lichter uitlaatsysteem, en de demper bovendien verder weg houdt van uitlaathitte, waardoor de dempingsprestaties constanter blijven.
Zuinig Rijden Indicator
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
Zuinig Rijden Indicator
Met behulp van nauwkeurige motorelektronica zorgt de Zuinig Rijden Indicator ervoor dat de rijder in één oogopslag ziet wanneer het verbruik gunstig is: zodra de ECU registreert dat snelheid, toerental, gasstand en andere factoren samen zorgen voor een lage brandstofconsumptie verschijnt het ECO-symbool op het display, zodat je jouw rijstijl kunt aanpassen om het rijbereik te vergroten en de impact op het milieu te beperken.
ABS
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
ABS
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer er hard wordt geremd of wanneer de rijder remt op ondergronden met weinig grip, zoals nat asfalt of putdeksels; dankzij verfijnde, uitgebreid geteste software biedt Kawasaki ABS stabiele remprestaties en extra gemoedsrust, met speciale systemen zoals KIBS voor supersportmodellen en K-ACT ABS voor zware tourmotoren, zodat elke rijstijl optimaal wordt ondersteund.
- KTRC (2 modi)
- Smartphoneconnectiviteit
- Assist & Slipper Clutch
- Dubbele Gaskleppen
- Horizontal Back-link achtervering
- Zuinig Rijden Indicator
- ABS
KTRC (2 modi)
KTRC met 2 modi biedt tractiecontrole die past bij uiteenlopende rijomstandigheden.
KTRC (2 modi)
Kawasaki’s geavanceerde KTRC-tractiecontrole combineert betere sportprestaties met extra geruststelling op gladde ondergrond: twee standen (en bij A2-uitvoeringen één stand) laten de rijder kiezen hoeveel ondersteuning gewenst is, van subtiel ingrijpen bij sportief rijden tot meer hulp op slechte of natte wegen, terwijl het systeem desgewenst ook volledig kan worden uitgeschakeld.
Smartphoneconnectiviteit
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Smartphoneconnectiviteit
Dankzij een ingebouwde Bluetooth-module in het instrumentenpaneel kunnen rijders hun motor draadloos koppelen aan hun smartphone via Rideology The App, om ritlogs, notificaties en voertuiginfo op de telefoon te bekijken en – afhankelijk van het model – instellingen zoals rijmodi of displayvoorkeuren vanaf de smartphone aan te passen, wat de beleving en het gebruiksgemak naar een hoger niveau tilt.
Assist & Slipper Clutch
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Assist & Slipper Clutch
Gebaseerd op ervaring uit de racerij gebruikt de Assist & Slipper Clutch twee verschillende nokken: de assistkoppeling trekt de platen steviger tegen elkaar voor een lichtere hendelbediening, terwijl de slipperfunctie bij hard terugschakelen de druk juist verlicht om te voorkomen dat het achterwiel blokkeert of begint te stuiteren, wat vooral bij sportief en circuitgebruik veel vertrouwen geeft.
Dubbele Gaskleppen
Dual Throttle Valves zorgen voor meer vermogen en betere rijeigenschappen als gevolg van aansturing van die secundaire kleppen door de ECU.
Dubbele Gaskleppen
Bij Dual Throttle Valves beschikt elke cilinder naast de primaire, door de rijder bediende gaskleppen over een tweede set kleppen die door de ECU worden aangestuurd; deze secundaire kleppen temperen de luchtstroom zodat de motor soepeler en lineair reageert, de verbranding efficiënter wordt en het vermogen beter beheersbaar blijft, zelfs bij grote gasklepdiameters.
Horizontal Back-link achtervering
Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.
Horizontal Back-link achtervering
Vergeleken met de traditionele, verticaal geplaatste Uni-Trak-demper, ligt de schokdemper bij Horizontal Back-link achtervering bijna horizontaal dicht bij het zwaartepunt, wat massacentralisatie bevordert, ruimte onder de swingarm vrijmaakt voor een grotere uitlaatkamer en een compacter, lichter uitlaatsysteem, en de demper bovendien verder weg houdt van uitlaathitte, waardoor de dempingsprestaties constanter blijven.
Zuinig Rijden Indicator
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
Zuinig Rijden Indicator
Met behulp van nauwkeurige motorelektronica zorgt de Zuinig Rijden Indicator ervoor dat de rijder in één oogopslag ziet wanneer het verbruik gunstig is: zodra de ECU registreert dat snelheid, toerental, gasstand en andere factoren samen zorgen voor een lage brandstofconsumptie verschijnt het ECO-symbool op het display, zodat je jouw rijstijl kunt aanpassen om het rijbereik te vergroten en de impact op het milieu te beperken.
ABS
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
ABS
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer er hard wordt geremd of wanneer de rijder remt op ondergronden met weinig grip, zoals nat asfalt of putdeksels; dankzij verfijnde, uitgebreid geteste software biedt Kawasaki ABS stabiele remprestaties en extra gemoedsrust, met speciale systemen zoals KIBS voor supersportmodellen en K-ACT ABS voor zware tourmotoren, zodat elke rijstijl optimaal wordt ondersteund.
Motor
| Type motor | Vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor |
|---|---|
| Compressieverhouding | 10.8:1 |
| Kleppensysteem | DOHC, 8 valves |
| Boring x Slag | 83,0 x 60,0 mm |
| Cilinderinhoud (cm3) | 649 cm³ |
| Brandstofsysteem | Brandstofinjectie met dubbele gaskleppen: 36 mm x 2 |
| Smering | Geforceerde smering, semi-dry sump |
| Start systeem | Elektrisch |
| Ontstekings systeem | Digitaal |
Prestatie & Transmissie
| Maximum vermogen | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 rpm |
|---|---|
| Maximum koppel | 64,0 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm |
| CO2 emissie | 107,0 g/km |
| Brandstofverbruik | 4,4 l/100km |
| CO2 emissie 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Brandstofverbruik 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmissie | 6 versnellingen |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling |
| Primaire overbrengingsverhouding | 2.095 (88/42) |
| Overbrengingsverhouding 1e | 2.438 (39/16) |
| Overbrengingsverhouding 2e | 1.714 (36/21) |
| Overbrengingsverhouding 3e | 1.333 (32/24) |
| Overbrengingsverhouding 4e | 1.111 (30/27) |
| Overbrengingsverhouding 5e | 0.966 (28/29) |
| Overbrengingsverhouding 6e | 0.852 (23/27) |
| Hoogste versnelling | Gesloten ketting |
| Eind overbrengingsverhouding | 3.067 (46/15) |
Frame & Afmetingen
| Type frame | Trellis frame, hoogwaardig staal |
|---|---|
| Balhoofdhoek | 24,0 ° |
| Spoor | 100 mm |
| Veerweg voor | 125 mm |
| Veerweg achter | 130 mm |
| Band, voor | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Band, achter | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2.055 x 740 x 1.145 mm |
| Stuurhoek links / rechts | 32° / 32° |
| Wielbasis | 1.410 mm |
| Grondspeling | 130 mm |
| Brandstofcapaciteit | 15,0 liter |
| Zithoogte | 790 mm |
| Rijklaargewicht* | 193 kg |
| | *Het rijklaargewicht omvat alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Geschat drooggewicht** | 178 kg |
| | **Het geschatte drooggewicht omvat niet alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
Remmen & Vering
| Remmen, voor | Dubbele semi-zwevende wave-type schijven |
|---|---|
| Diameter voorrem | Ø 300 mm |
| Type remklauw voor | Dubbele zuiger |
| Remmen, achter | Enkele wave-type schijf |
| Diameter achterrem | Ø 220 mm |
| Type achterremklauw | Enkele zuiger |
| Vering, voor | Telescopische vork |
| Diameter van voorvering | Ø 41 mm |
| Vering, achter | Horizontale Back-link achtervering met monoschokdemper en instelbare veervoorspanning |
Inpage Navigation Section: Accessories
Accessories
Topkoffer (30L) Incl. Montageplaat
De Topkoffer (30 L) biedt extra bagagecapaciteit terwijl het slanke profiel van de motor behouden blijft voor gebruik in stadsverkeer.
Stevige stalen beugel met zwarte poedercoating. Topkoffer cover in kleur van de motor.
Topkoffer heeft een eigen slot en sleutel. Montageplaat inbegrepen.
- Topkoffer kan niet gecombineerd worden met zijkoffers/zadeltassen
- Max. 3,0 kg
- Topkoffer beugel en cover niet inbegrepen
Genuine Ketting- en Tandwielset Ninja 650 & Z650 (EX650M/ER650K)
Originele Kawasaki kettingset met voor- en achtertandwiel, borgmaterialen en alle benodigde onderdelen voor correcte kettingvervanging. De originele set biedt als voordeel een rubber gecoat voortandwiel dat de kettingloop veel stiller maakt dan aftermarket-sets. Verpakt in herkenbare groene Kawasaki-verpakking.
Y-Adapters voor Premium Paddockstand, Achter
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
L-Adapters voor Premium Paddock Stand
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
Semi Zachte Zijkoffers (2 x 14L)
Semi-zachte nylon zadeltassenset met reflectiepiping en Kawasaki-logo. Binnennet houdt bagage op zijn plaats. Zijvak voor kleine items. Waterdichte binnentassen meegeleverd. Afmetingen per tas: L312 × B213 × H341 mm. Max laadgewicht 3 kg. ca. 14 liter per zijde. Totale breedte 815 mm. Vereist bijpassende beugelset. Niet combineerbaar met topkoffer of Arrow Full System.
Tanktas (4L) met Venster
Semi-rigide nylon tanktas, speciaal gevormd voor de tank. Zwart/grijs met reflectiepiping en Kawasaki-logo. Bovenvenster met doorvoer voor oortjes. Binnenindeling tegen verschuiven. Inclusief schouderriem en regenkap met venster. L350 × B223 × H150 mm, max. 2 kg, ca. 4 liter. Vereist bijpassende montagebeugel.
Telefoonhouder Kit SP Connect+
Ontwikkeld in samenwerking met SP Connect bestaat deze kit uit een koppelingsbevestiging, anti-vibratiemodule en universele telefoonhouder. Geschikt voor de meeste smartphones. Trek de ring uit, draai vast en druk terug om te vergrendelen. Je telefoon blijft volledig bruikbaar en kan in seconden bevestigd of verwijderd worden.
Premium Paddockstand, Achter
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
- Topkoffer (30L) Kleurdeel, Ebony (H8)
- Topkoffer (30L) Kleurdeel, Metallic Matte Graphene Steel Gray (68P)
- Topkoffer (30L) Beugel
- 12V Aansluiting
- Topkoffer (30L) Incl. Montageplaat
- Topkoffer (30L) Rugsteun Pad
- Genuine Ketting- en Tandwielset Ninja 650 & Z650 (EX650M/ER650K)
- Y-Adapters voor Premium Paddockstand, Achter
- L-Adapters voor Premium Paddock Stand
- Semi Zachte Zijkoffers (2 x 14L)
- Tanktas Beugel
- SRA Beugelslot, 210mm
- Beugelslot Opbergbeugel Onder Zadel
- Ninja Outdoor Hoes
- Indoor Hoes - Medium
- Heavy Duty Outdoor Hoes - Medium
- Tanktas (4L) met Venster
- Telefoonhouder Kit SP Connect+
- Outdoor Hoes - Medium
- Super Stretch Hoes, Rood / Zwart
- Bobbin Set met Beschermers M8
- Super Stretch Hoes, Groen / Zwart
- Premium Paddockstand, Achter
- Pit Mat