Kleuren
De nieuwe Ninja 650 behoudt het gebruiksvriendelijke karakter met zijn krachtige Parallel Twin motor en lichte, compacte trellis frame, maar profiteert van nieuw vering en remmen. Een Showa Ø 37 mm SFF-BP upside-down voorvork en radiaal gemonteerde remklauwen zorgen voor meer stabiliteit en extra controle. Hierdoor kunnen uiteenlopende typen rijders optimaal genieten van het directe gevoel en optimale controle over de motor. Tegelijkertijd geven deze hoogwaardige componenten de nieuwe Ninja 650 een sportievere en meer premium uitstraling dan zijn voorganger.
Een rechte zitpositie, lage zithoogte en gunstig brandstofverbruik maken de nieuwe Ninja 650 bijzonder veelzijdig voor dagelijks gebruik. Dankzij zijn toegankelijke karakter kunnen uiteenlopende type rijderbovendien vol vertrouwen genieten van sportief rijden, waardoor de Ninja 650 een aantrekkelijke motor is voor een brede doelgroep.
De lage zithoogte van 785 mm en het slanke chassis maken het eenvoudig om met de voeten bij de grond te komen. Zo kunnen ook nieuwe en kortere rijders vol vertrouwen opstappen.
Een belangrijke factor in het lage gewicht van de Ninja 650 is het trellis frame van slechts 15 kg. Dat lage gewicht is direct merkbaar zodra je op stapt en draagt sterk bij aan het lichte en wendbare stuurgedrag.
Kawasaki’s geavanceerde Traction Control systeem biedt extra ondersteuning tijdens sportief rijden en geeft vertrouwen op ondergronden met weinig grip. Twee selecteerbare modi bieden verschillende niveaus van ingrijpen, afgestemd op de rijomstandigheden en persoonlijke voorkeur. Voor de meest pure rijervaring kan het systeem ook uitgeschakeld worden.
Het lichte, compacte motorblok en het lichtgewicht trellis frame zorgen voor een natuurlijk wendbaar stuurgedrag. Van stadsverkeer tot bochtige wegen biedt de Ninja 650 een gebruiksvriendelijke handling.
De hogere stuurhelften dragen bij aan de relatief rechte zitpositie van de Ninja 650. Zijn natuurlijke ergonomie geeft vertrouwen en comfort en plaatst de rijder tegelijkertijd in een ideale positie voor optimale controle. Bij sportief rijden zorgt de zitpositie voor optimale controle zonder oncomfortabel te worden.
Het volledig digitale 4,3” TFT-kleurendisplay heeft een vernieuwde lay-out en geeft de cockpit een moderne uitstraling. Het display is uitstekend afleesbaar onder uiteenlopende rijomstandigheden, van dagelijks gebruik tot sportief rijden.
De nieuwe Ninja 650 verruilt de conventionele voorvork van zijn voorganger voor een Showa Ø 37 mm SFF-BP upside-down voorvork. Deze zorgt voor meer stijfheid aan de voorkant en een beter contact met het wegdek, terwijl de zorgvuldig gekozen afstelling het toegankelijke stuurkarakter van zijn voorganger behoudt. Aan de voorzijde maken de axiaal gemonteerde remklauwen tevens plaats voor nieuwe radiaal gemonteerde exemplaren met 4 zuigers. Samen zorgen deze upgrades voor meer gevoel en controle.
De ''RIDEOLOGY'' app biedt toegang tot diverse functies, waaronder voertuiginformatie en het registreren van ritgegevens.
De 649 cc Parallel Twin combineert een krachtige gasrespons met een snel oppakkend karakter. Voor optimale prestaties ligt de nadruk op veel koppel in het lage en middentoerengebied, wat zorgt voor een soepele en krachtige acceleratie zodra het gas wordt geopend. Het sterke koppel en de natuurlijke gasrespons bieden bovendien veel controle in situaties waarin een nauwkeurige gasdosering vereist is. Hiernaast is dit motorblok ook nog eens uiterst zuining, dat is mooi meegenomen!
De Kawasaki Quick Shifter (KQS)is als accessoire verkrijgbaar. Hiermee kan tijdens het accelereren soepel en zonder koppeling worden opgeschakeld, wat de sportieve aspiraties van de Ninja 650 verder vergroot.
KTRC met 2 modi biedt tractiecontrole die past bij uiteenlopende rijomstandigheden.
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Dual Throttle Valves zorgen voor meer vermogen en betere rijeigenschappen als gevolg van aansturing van die secundaire kleppen door de ECU.
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
| Type motor | Vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor |
|---|---|
| Compressieverhouding | 10.8:1 |
| Kleppensysteem | DOHC, 8 valves |
| Boring x Slag | 83,0 x 60,0 mm |
| Cilinderinhoud (cm3) | 649 cm³ |
| Brandstofsysteem | Brandstofinjectie met dubbele gaskleppen: 36 mm x 2 |
| Smering | Geforceerde smering, semi-dry sump |
| Start systeem | Elektrisch |
| Ontstekings systeem | Digitaal |
| Maximum vermogen | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 rpm |
|---|---|
| Maximum koppel | 64,0 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm |
| Transmissie | 6 versnellingen |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling |
| Primaire overbrengingsverhouding | 2.095 (88/42) |
| Overbrengingsverhouding 1e | 2.438 (39/16) |
| Overbrengingsverhouding 2e | 1.714 (36/21) |
| Overbrengingsverhouding 3e | 1.333 (32/24) |
| Overbrengingsverhouding 4e | 1.111 (30/27) |
| Overbrengingsverhouding 5e | 0.966 (28/29) |
| Overbrengingsverhouding 6e | 0.852 (23/27) |
| Hoogste versnelling | Ketting |
| Eind overbrengingsverhouding | 3.067 (46/15) |
| Type frame | Trellis frame, hoogwaardig staal |
|---|---|
| Balhoofdhoek | 24,0 ° |
| Spoor | 100 mm |
| Veerweg voor | 125 mm |
| Veerweg achter | 130 mm |
| Band, voor | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Band, achter | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2.045 x 740 x 1.140 mm |
| Stuurhoek links / rechts | 32° / 32° |
| Wielbasis | 1.395 mm |
| Grondspeling | 125 mm |
| Brandstofcapaciteit | 15,0 liter |
| Zithoogte | 785 mm |
| Rijklaargewicht* | 194 kg |
| | *Het rijklaargewicht omvat alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Geschat drooggewicht** | 179 kg |
| | **Het geschatte drooggewicht omvat niet alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Remmen, voor | Dubbele semi-zwevende schijven |
|---|---|
| Diameter voorrem | Ø 300 mm |
| Type remklauw voor | Radiaal gemonteerd, tegenovergesteld 4-zuiger |
| Remmen, achter | Enkele schijf |
| Diameter achterrem | Ø 220 mm |
| Type achterremklauw | Enkele zuiger |
| Vering, voor | Omgekeerde Separate Function-voorvork (SFF-BP) |
| Diameter van voorvering | Ø 37 mm |
| Vering, achter | Horizontale Back-link achtervering met monoschokdemper en instelbare veervoorspanning |
Semi-soft nylon zijkofferset met reflecterende details en Kawasaki logo.
De Topkoffer (30 L) biedt extra bagageruimte en behoudt tegelijkertijd het slanke profiel van de motor, waardoor je gemakkelijk door druk stadsverkeer manoeuvreert.
Stevige stalen bevestigingsbeugel met zwarte poedercoating. Kofferdeksel in de kleur van de motor.
De topkoffer heeft een eigen slot en sleutel. Bodemplaat is inbegrepen.
Smoke windscreen in standaard formaat voor sportieve uitstraling.
Sportieve seat cover met rubberpad voor Ninja 650 & Z650, vervangt passagierszadel. Leverbaar in bijna alle standaardkleuren.
Bedrukte gelhars tankpad beschermt de lak tegen krassen en slijtage. Exclusief Kawasaki-logo.
Dit grote toerscherm biedt verbeterde windbescherming en comfort. Het is 9 cm hoger en 4 cm breder dan het originele scherm en heeft een spoiler-rand voor betere luchtgeleiding.
Arrow volledig uitlaatsysteem met katalysator en roestvrijstalen demper. Lichter dan de standaarduitlaat en met een sterk sportief geluid. Carbon eindkap en hitteschild inbegrepen. Lasergeëtst logo. Euro 5+-gehomologeerd en voorzien van ECE-typegoedkeuring. Niet compatibel met accessoire zijkoffers of 35kW-ombouw. Niet geschikt voor MY2023 Z650 met VIN beginnend op ML5ER650N… of MY2023 Ninja 650 met VIN beginnend op ML5EX650P… (één lambdasensor).
Akrapovič volledig uitlaatsysteem met katalysator en titanium demper. Dit systeem is ongeveer 2 kg lichter dan het originele uitlaatsysteem en levert een puur sportief geluid. De combinatie van racematerialen zoals een titanium buitenmantel en carbon eindkap geeft de uitlaat een echte racelook. Laser-geëtst logo. Dit gehomologeerde uitlaatsysteem voldoet aan EU-regelgeving en heeft EC/ECE-typegoedkeuring. Geschikt voor Euro-5+ motoren met voor- en achterste lambdasensor. Voor modeljaren vanaf 2024.
Originele Kawasaki kettingset met voor- en achtertandwiel, borgmaterialen en alle benodigde onderdelen voor correcte kettingvervanging. De originele set biedt als voordeel een rubber gecoat voortandwiel dat de kettingloop veel stiller maakt dan aftermarket-sets. Verpakt in herkenbare groene Kawasaki-verpakking.
Tanktas Beugel voor de Ninja/Z650 voor montage van de 999940803 - Tanktas (4 L) met venster
U-lock 10 × 21 cm van gehard staal met beveiligd sluitsysteem. Past onder het zadel van Z650/Ninja 650 met optionele beugel. SRA-goedgekeurd.
Beugel voor 10×21 cm U-Lock. Past onder het zadel van Ninja 650 / Z650.
Rugsteun voor 30 L topkoffer voor extra passagierscomfort. Snel en netjes te monteren.
Krasbestendige folie voor je digitaal dashboard. Beschermt het scherm tegen krassen.
Motorhoes van Honeycomb ripstop, hittebestendig tot 120 °C. Subtiel Kawasaki-design. 100% polyester, met multifunctionele opberg-/draagtasje. Geschikt voor: Ninja 125/400/650, Ninja 1000SX (zonder koffers), Ninja H2 SX/SE (zonder koffers), Ninja ZX-4R/RR, ZX-6R, ZX-10R/RR.
Semi-rigide nylon tanktas, speciaal gevormd voor de tank. Zwart/grijs met reflectiepiping en Kawasaki-logo. Bovenvenster met doorvoer voor oortjes. Binnenindeling tegen verschuiven. Inclusief schouderriem en regenkap met venster. L350 × B223 × H150 mm, max. 2 kg, ca. 4 liter. Vereist bijpassende montagebeugel.
Duurzame meerlaagse motorhoes met getapete naden. Honeycomb-ripstop hittebestendig tot 120 °C. Subtiele branding. 100% polyester. Inclusief multifunctionele rugzakverpakking.
Motorhoes van ademend heavy-duty non-woven ripstopmateriaal met Kawasaki-specifieke groene honingraatdetails. Voorzien van eenvoudig bereikbaar slotgesp, 100% polyester, inclusief multifunctionele opbergzak.
Zorgvuldig geplaatste bevestigingspunten voor een paddockstand, die zorgen voor stabiliteit tijdens onderhoud of stalling. De bobbins worden stevig op de achterbrug van de motorfiets gemonteerd, waardoor de motor eenvoudig en veilig kan worden opgebokt.
Ontwikkeld in samenwerking met SP Connect bestaat deze kit uit een koppelingsbevestiging, anti-vibratiemodule en universele telefoonhouder. Geschikt voor de meeste smartphones. Trek de ring uit, draai vast en druk terug om te vergrendelen. Je telefoon blijft volledig bruikbaar en kan in seconden bevestigd of verwijderd worden.
Motorhoes van Honeycomb-ripstop, hittebestendig tot 120 °C. Subtiele branding. 100% polyester. Inclusief multifunctionele draag-/opbergzak.
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
Premium achterbok die demontabel is voor eenvoudig transport. Geleverd in stevige draagkoffer. Gemaakt van hoogwaardig staal met groene/zwarte afwerking en laser-gesneden Kawasaki-logo. Optionele adapters: Y-vorken voor bobbins (163JAY0021) of L-vorken voor ondersteuning op de swingarm (163JAY0022).
4-way super stretch materiaal met verstevigde bodem.
4-way super stretch materiaal met verstevigde bodem.
Kawasaki Garage Mat, FIM-conform, 100×200 cm, hoge absorptie en stofcontrole. Pilegewicht ±300 g/m², totale hoogte ±5 mm, wasbaar op 30°C (niet in droogkast).
