La selle biplace trois places en deux parties dispose d’une partie avant affinée de 80 mm au niveau des genoux, facilitant la navigation debout.
Un système de rangement entièrement repensé offre 168,5 litres de capacité totale, incluant un compartiment avant étanche de 124 litres, un Easy-Access Storage de 40 litres, un compartiment étanche de 1,7 litre et un compartiment arrière de 2,8 litres.
Les modèles haut de gamme JetSki de Kawasaki proposent des équipements et fonctionnalités renforçant nettement le confort et la facilité d’utilisation.
Des taquets d’amarrage intégrés offrent des points d’attache pratiques lors de l’accostage, avec un design favorisant l’évacuation de l’eau.
Le système Kawasaki Smart Reverse avec décélération engage électriquement la marche arrière via un commutateur au pouce sur la poignée droite, permettant un contrôle de la puissance à une main et aidant au freinage lorsqu’il est activé.
Grâce à un moteur suralimenté parmi les plus puissants du secteur et une coque issue de la compétition offrant précision et agilité, les modèles ULTRA 310 garantissent des performances et des sensations incomparables.
Le pont est plus plat et abaissé de 35 mm au niveau des pieds du pilote, offrant davantage d’espace pour les jambes et un confort accru.
L’écran TFT couleur 7 pouces offre plusieurs modes d’affichage, une commande intuitive par molette, la connectivité Bluetooth et des fonctions infotainment.
Redessinés depuis le pont, les modèles ULTRA 310 présentent un design luxueusement dynamique à l’allure tridimensionnelle et à la finition haut de gamme soignée.
Lorsque le système est activé, le trim s’optimise automatiquement à l’accélération ; deux modes permettent des départs uniques ou répétés.
Riches du savoir-faire issu de nombreuses années d’expérience en production JetSki et en compétition, les modèles ULTRA 310 offrent une coque d’une grande précision et une excellente tenue en mer à toutes vitesses.
Doté d’un compresseur et d’un intercooler, le moteur quatre cylindres en ligne de 1 498 cc offre aux modèles ULTRA 310 une accélération hors norme.
Les pilotes peuvent sélectionner les modes Full, Middle ou Low Power, ainsi que le mode Smart Learning Operation (SLO).
Les designers ont intégré des éléments au caractère tridimensionnel qui renforcent le design dynamique et la finition premium de l’ensemble.
Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante, offrant ainsi au pilote une conduite plus fluide. Cette technologie réduit la fatigue sur les longues distances et optimise le confort, permettant une expérience de pilotage plus agréable et moins éprouvante.
La sélection du mode de puissance permet d'ajuster la délivrance de la puissance du moteur en fonction de la situation de conduite.
Le contrôle électronique de l’accélérateur permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air et d’essence au moteur pour une combustion optimale.
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de se sentir parfaitement en harmonie avec sa machine, en garantissant qu'il soit aussi à l'aise que possible.
L'indicateur de conduite économique est un symbole qui apparaît sur le tableau de bord pour indiquer une consommation de carburant favorable, encourageant ainsi une conduite économiquement efficace.
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne 4-temps refroidis par eau |
|---|---|
| Taux de compression | 8.2:1 |
| Système de soupapes | DOHC, 16 valves |
| Alésage x course | 83,0 x 69,2 mm |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant: 60 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
| Puissance maximale | 221,0 kW {300 ch} / 8.000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 277,0 N•m {28,2 kgf•m} / 6.000 tr/min |
| Entraînement final | Entraînement direct par le moteur |
| L x l x H | 3.440 x 1.195 x 1.175 mm |
|---|---|
| Capacité de carburant | 80,0 litres |
| Poids plein fait* | 494 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 430 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
