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Depuis leur premier tour de roue jusqu’à la victoire en championnat, les légendes choisissent la KX. Conçues pour dominer et fabriquées pour les gagnants, la KX65 et la nouvelle KX85 sont des machines prêtes pour la compétition, conçues pour encourager les jeunes talents à se développer et à se transformer en véritables champions, remportant courses et titres.
Coloris
à partir de €4.199,00
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Caractéristiques et spécifications
Même la plus petite KX est équipée de freins à disque avant et arrière, démontrant aux jeunes pilotes l’importance d’un freinage performant — chaque champion commence ici.
Même la plus petite KX est équipée de freins à disque avant et arrière, démontrant aux jeunes pilotes l’importance d’un freinage performant — chaque champion commence ici.
Les graphismes de la KX65 s’inspirent de ceux de la KX450 et reflètent parfaitement les grandes ambitions de la plus petite KX.
Les graphismes de la KX65 s’inspirent de ceux de la KX450 et reflètent parfaitement les grandes ambitions de la plus petite KX.
Avec son moteur 2-temps de 64 cc, la KX65 offre la puissance nécessaire pour former les futurs champions.
Avec son moteur 2-temps de 64 cc, la KX65 offre la puissance nécessaire pour former les futurs champions.
Même la plus petite KX est équipée de freins à disque avant et arrière, démontrant aux jeunes pilotes l’importance d’un freinage performant — chaque champion commence ici.
Même la plus petite KX est équipée de freins à disque avant et arrière, démontrant aux jeunes pilotes l’importance d’un freinage performant — chaque champion commence ici.
Les graphismes de la KX65 s’inspirent de ceux de la KX450 et reflètent parfaitement les grandes ambitions de la plus petite KX.
Les graphismes de la KX65 s’inspirent de ceux de la KX450 et reflètent parfaitement les grandes ambitions de la plus petite KX.
Avec son moteur 2-temps de 64 cc, la KX65 offre la puissance nécessaire pour former les futurs champions.
Avec son moteur 2-temps de 64 cc, la KX65 offre la puissance nécessaire pour former les futurs champions.
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 8.4:1 |
| Système de soupapes | Soupape à clapet de piston |
| Alésage x course | 44.5 x 41.6 mm |
| Cylindrée | 64 cm³ |
| Système de carburant | Carburateur |
| Lubrification | Mélange |
| Système de démarrage | Kick |
| Système d'allumage | Électrique CDI |
| Transmission | 6 rapports |
|---|---|
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 3.500 (77/22) |
| Rapports de première vitesse | 2.846 (37/13) |
| Rapports de seconde vitesse | 2.125 (34/16) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.722 (31/18) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.428 (30/21) |
| Rapports de cinquième vitesse | 1.217 (28/23) |
| Rapports de sixième vitesse | 1.083 (26/24) |
| Entraînement final | Chaîne |
| Rapport de réduction finale | 3.615 (47/13) |
| Type de cadre | À double berceau, acier haute résistance |
|---|---|
| Angle de chasse | 27.0 ° |
| Chasse | 60 mm |
| Débattement de la roue avant | 210 mm |
| Débattement de la roue arrière | 240 mm |
| Pneu, avant | 60/100-14 M/C (29M) |
| Pneu, arrière | 80/100-12 41M |
| L x l x H | 1,590 x 760 x 955 mm |
| Angle de direction G/D | 40° / 40° |
| Empattement | 1,120 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Capacité de carburant | 3.8 litres |
| Hauteur de selle | 760 mm |
| Poids plein fait* | 60 kg |
| Freins, avant | Frein à disque |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 180 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Piston simple |
| Freins, arrière | Disque simple |
| Diamètre du frein arrière | Ø 180 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Fourche télescopique, compression réglable sur 4 positions |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 33 mm |
| Suspension, arrière | Bottom-Link-Uni-Trak, amortisseurs à gaz, détente réglable progressif, précharge du ressort réglable |
Inpage Navigation Section: Accessoires
Shorter gear change lever.
Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider. T=0.37
Reduced top speed and increased low end power to offer learners better bike control.
Front Sprocket, 13T
Front Sprocket, 14T