Vulcan S Tourer

Het lage eigengewicht, de geperfectioneerde stijfheidsbalans, de combinatie van een 18-inch voorwiel met 17-inch achterwiel en de afstelling van de vering zorgen samen voor een lichte, gemakkelijke besturing en goede manoeuvreerbaarheid.

De compacte motor is getuned voor optimale prestaties in het lage- en middentoerengebied en koppelt een goed doseerbaar vermogen aan een vlotte acceleratie.

De vloeiende lijnen, lage en langgerekte bouw en moderne elementen als de originele koplamp en gietwielen met vijf dubbele spaken maken van de Vulcan S een cruiser met een allesbehalve doorsnee uiterlijk.

Het lage zadel en de ranke bouw van de motorfiets maken het makkelijk beide voeten aan de grond te zetten.

Zowel de koppelings- als remhendel zijn in meerdere standen verstelbaar, zodat de rijder de afstand ervan tot het stuur aan de grootte van zijn handen en zijn voorkeuren kan aanpassen.

Dankzij het compacte motorblok en het ranke frame heeft de motorfiets een smalle taille waardoor de rijder knieën en voeten dicht bij elkaar kan houden. De naar voren geplaatste voetsteunen zorgen voor een ontspannen zit in cruiser-stijl.

De in drie standen verstelbare voetsteunen bieden de rijder de mogelijkheid de zitpositie aan zijn postuur en eigen voorkeur aan te passen. Drie standen mogelijk: Standaard, 25 mm naar voren, 25 mm naar achteren.

De tankinhoud van 14 liter en het zuinige karakter van de parallel-twin zorgen voor een grote actieradius, wat tijd bespaart in de stad en langere etappes op toerritten mogelijk maakt.

De positionering van de uitlaatdemper onder het motorblok zorgt voor een laag zwaartepunt en maakt het gemakkelijk de voeten aan de grond te zetten doordat hij niet aan de zijkant uitsteekt. Zijn stijlvolle design versterkt de krachtige uitstraling van de motorfiets.

Het origineel vormgegeven instrumentenpaneel bestaat uit een analoge toerenteller met een multifunctioneel LCD-display die de rijder van alle informatie voorzien die hij nodig heeft.

De lange wielbasis biedt een uitgekiende balans tussen een lichte besturing en een goede rechtuitstabiliteit op de snelweg.

Het geprofileerde zadel met dikke vulling biedt een voortreffelijk comfort en goede ondersteuning voor de heupen.

Het ruggengraatdesign van het achterframe draagt bij aan de ranke bouw van de motorfiets en maakt het makkelijk de voeten aan de grond te zetten.

De fraai in het zicht geplaatste monoschokdemper van de achterwielophanging vormt een bepalend element van de onderscheidende styling van de motorfiets. Het hevelsysteem zorgt voor een langere veerweg en daardoor hoger rijcomfort.

De grote remschijven combineren een meer dan toereikende stopkracht met een goede doseerbaarheid voor beginnende rijders.