Quick Shifter pour passages de vitesses fluides à la montée. Cet accessoire permet de monter les rapports sans embrayage pour une accélération plus dynamique, afin d’exploiter pleinement le caractère sportif de la Z650 S. Activation du quick shifter dans l’ECU via concessionnaire requise.
Kawasaki Quick Shifter pour Versys 1100 S et SE. Type sans contact, fonctionne à bas régime pour des passages de vitesses plus fluides en ville et en tourisme. Activation par le concessionnaire via outil KVCI requise.
Kawasaki Quick Shifter pour Z900 et Z900 SE (à partir de MY25). Type sans contact fonctionnant également à bas régime pour des passages de vitesses fluides. Activation par le concessionnaire via outil KVCI requise.
ERGO-FIT™ Reduced Reach. Recommandé pour pilotes de moins de 170 cm. Les composants réglables d’origine et accessoires réduisent la distance vers guidon et repose-pieds. Repose-pieds 25 mm plus proches, guidon Easy Reach réduit la portée de 36 mm et selle Easy Reach avance le pilote d’environ 50 mm avec flancs plus fins pour un meilleur accès au sol.
ERGO-FIT™ Extended Reach. Recommandé pour pilotes de plus de 183 cm. Composants réglables et accessoires Extended Reach offrent plus d’espace, confort et confiance. Repose-pieds 25 mm vers l’avant, leviers plus éloignés et selle gel reculée de 25 mm (selle avant et arrière à combiner).
Selle ERGO-FIT avec flancs noirs, partie supérieure grise et surpiqûres blanches. 20 mm plus basse et plus étroite à l’avant que la selle standard, facilitant l’accès au sol. Hauteur totale de selle : 810 mm.
ERGO-FIT™ selle avant basse, 20 mm plus basse que l’origine et plus étroite à l’avant pour un meilleur accès au sol. Hauteur totale de selle avec cette configuration : 810 mm.
Selle design avec flancs noirs, dessus gris et coutures blanches. Pour Z900 & Z900 (70 kW) 2025MY-. Même hauteur que la selle standard. Équipement de série sur Z900 SE 2025MY-.
Spécialement conçu pour la Z900 : cette selle améliore le confort de conduite. Logo Kawasaki en aluminium, 15 mm plus haute que l’origine, kit complet pour remplacement.
Kawasaki Quick Shifter pour montées et descentes de rapports. De série sur Versys 1000 SE. Outil KVCI requis ; consultez votre concessionnaire.
Kawasaki Quick Shifter (KQS) pour monter et descendre les rapports sans embrayage. (De série sur Ninja ZX-4RR.) Activation nécessitant l’assistance du concessionnaire avec outil KVCI.
Selle sport pour Ninja ZX-4R/RR avec mousse uréthane ferme améliorant la sensation de grip. Utilise la base de selle d’origine. Inclut toutes les pièces de montage.
Spécialement conçu sur mesure pour la Z400 ou Ninja 400 : cette selle améliore le confort de conduite pour les pilotes de grande taille. 25 mm plus haute que la selle standard, entièrement préassemblée, utilise la base de selle d’origine, mousse PVC avec revêtement en vinyle, pièces de montage incluses.
Spécialement conçu pour les Ninja e-1 et Z e-1 : cette selle améliore le confort de conduite pour les pilotes de grande taille. 30 mm plus haute que la selle standard, entièrement préassemblée, base de selle d’origine, mousse PVC avec revêtement en vinyle.
Spécialement conçue pour Ninja 500 & Z500 : cette selle améliore le confort pour les pilotes de grande taille. 30 mm plus haute que la selle standard, entièrement préassemblée, base de selle d’origine pour un ajustement parfait, mousse PVC avec revêtement vinyle, inclut toutes les pièces de montage.
Comfortseat offrant un soutien durable et un confort accru pour le pilote et le passager. Insert gel répartissant la pression d’assise, 20 mm plus haute que la version standard, remplacement complet de la selle d’origine, utilise la base de selle d’origine pour un ajustement parfait.
Spécialement conçu sur mesure pour la Ninja 125 : cette selle améliore le confort de conduite pour les pilotes de grande taille. 20 mm plus haute que la selle standard, entièrement préassemblée, utilise la base de selle d’origine, mousse PVC avec revêtement en vinyle, pièces de montage incluses.
Spécialement conçue pour l’Eliminator 500 : cette selle améliore le confort de conduite pour les pilotes de grande taille. 30 mm plus haute que la selle standard, entièrement préassemblée, utilise la base de selle d’origine et inclut toutes les pièces de montage.
Selle passager pour Eliminator 500 avec hauteur standard de 735 mm. Utilise la base de selle d’origine pour un ajustement usine.
Spécialement conçue pour la Z H2 : cette selle améliore le confort du passager, notamment pour les personnes de grande taille. 10 mm plus haute que la selle d’origine, entièrement préassemblée, utilise la base de selle d’origine, mousse PVC avec revêtement en vinyle, pièces de montage incluses.
Spécialement conçue pour la Z900 : cette selle passager confort allongée offre plus de confort aux passagers de grande taille. 20 mm plus haute que la selle passager standard.
Selle avant confort allongée avec insert gel pour pilotes de grande taille. Positionne le pilote plus haut et environ 25 mm plus en arrière. (À combiner avec la selle arrière gel allongée K53001252C.)
Selle gel en deux parties offrant un soutien et un confort durables pour le pilote et le passager. Hauteur d’assise du pilote augmentée de 15 mm, inserts en gel dans les deux parties, revêtement thermorésistant absorbant moins la chaleur, matériau et surpiqûres contrastés avec logo Kawasaki, remplacement complet de la selle d’origine.
Selle ERGO-FIT™ Easy-Reach, 5 mm plus basse et rapprochant le pilote d’environ 53 mm du guidon. Le profil plus fin améliore l’accès au sol.
Selle avant basse ERGO-FIT™ abaissée de 20 mm par rapport à l’origine. Facilite l’accès au sol. Hauteur d’assise totale : 800 mm.
Selle avant basse ERGO-FIT™ abaissée de 15 mm par rapport à l’origine. Hauteur d’assise réduite et profil adapté pour un meilleur accès au sol.
Cette selle basse est plus fine et facilite l’accès au sol. Pour MY17–19 Z1000SX : 8 mm plus basse. Pour MY20→ Ninja 1000SX : 28 mm plus basse.
Selle avant basse ERGO-FIT™ abaissée de 25 mm par rapport à l’origine. Hauteur d’assise réduite et profil adapté pour un meilleur accès au sol.
ERGO-FIT™ Low Rider Seat, 20 mm plus basse que l’origine. Facilite l’appui au sol. Hauteur totale de selle avec cette configuration : 715 mm.
La partie assise du pilote est 20 mm plus basse et plus étroite que la version standard, pour un meilleur appui des pieds au sol.
Selle élégante pour pilote de plus petite taille. Abaisse la hauteur d’assise de 35 mm. Remplace la selle d’origine.
Selle élégante pour pilote de plus petite taille. Abaisse la hauteur d’assise de 20 mm. Remplace la selle d’origine.
Selle ERGO-FIT® Reduced Reach abaissant la hauteur d’assise de 25 mm avec partie avant plus étroite. Même vinyle élastique que la selle standard. Conçue pour la W800 et livrée avec tout le matériel de montage. Remarque : la W800 Street MY19–20 est livrée de série avec selle basse.
Selle arrière confort allongée, conçue pour être utilisée avec la selle avant allongée. Partie avant offrant plus d’espace au pilote, coussin plus épais pour un confort accru, support inclus. (La selle avant allongée doit être utilisée avec la selle arrière allongée.)
Pour une meilleure déviation du vent et un confort accru, la Café Style Windscreen peut être montée. Requis : 999940826 Café Deflector Smoke (avec support) et 999940824 support de fourche noir pour windscreen (non inclus). Assurez un montage correct pour la stabilité et les performances.
Handguard Shell Set is constructed of rugged plastic.
Gardez vos mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes ergonomique sans volume supplémentaire. Trois niveaux de chauffe, bouton intégré dans la poignée gauche, indicateur LED. Kit complet avec matériel et faisceau pour installation plug & play.
Gardez les mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes au design ergonomique, ajoutant un minimum d’épaisseur supplémentaire. Trois niveaux de chauffe (bas/moyen/élevé), témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec câblage, supports et matériel de montage. Installation par le concessionnaire recommandée.
Gardez les mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes au design ergonomique, ajoutant un minimum d’épaisseur supplémentaire. Trois niveaux de chauffe (bas/moyen/élevé), témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec câblage, supports et matériel de montage. Installation par le concessionnaire recommandée.
Gardez les mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes au design ergonomique, ajoutant un minimum d’épaisseur supplémentaire. Trois niveaux de chauffe, témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec câblage et matériel de montage. Installation par le concessionnaire recommandée.
Gardez les mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes au design ergonomique, ajoutant un minimum d’épaisseur supplémentaire. Trois niveaux de chauffe, témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec câblage et matériel de montage. Installation par le concessionnaire recommandée.
Gardez les mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes au design ergonomique, ajoutant un minimum d’épaisseur supplémentaire. Trois niveaux de chauffe, témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec câblage et matériel de montage. Installation par le concessionnaire recommandée.
Set de poignées chauffantes remplaçant les poignées et la poignée de gaz d’origine. Kit relais requis (vendu séparément).
Gardez les mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes au design ergonomique, ajoutant un minimum d’épaisseur supplémentaire. Trois niveaux de chauffe (bas/moyen/élevé), témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec câblage, supports et matériel de montage. Installation par le concessionnaire recommandée.
Set de deux poignées latérales chromées pour Z650RS, à monter de chaque côté de la selle. Non compatible avec Grab Bars pour Z650RS.
Set de deux poignées latérales noires pour Z650RS, à monter de chaque côté de la selle. Non compatible avec Grab Bars pour Z650RS.
Offrez plus de confort à votre passager avec ces poignées. Également pratiques pour manœuvrer et arrimer les bagages.
Poignée passager classique en chrome. Matériel inclus. Non compatible avec Side Grip Set.
Poignée passager classique en acier noir. Matériel inclus. Non compatible avec Side Grip Set.
Poignée passager classique en chrome. Matériel inclus. Non compatible avec Side Grip Set.
Poignée passager classique en acier durable. Matériel de montage inclus. Non compatible avec le porte-bagages.
Poignée passager pour plus de confort. Inclut toute la visserie nécessaire.
Set de deux poignées latérales chromées pour Z900RS, recommandé en combinaison avec béquille centrale pour faciliter les manœuvres. Non compatible avec Grab Bars pour Z900RS.
Poignée passager classique en chrome. Matériel de montage inclus. Non compatible avec le porte-bagages.
Dossier passager fixe et rembourré. Construction en acier, hauteur 20 cm. Compatible avec le porte-bagages en option (vendu séparément). À utiliser uniquement avec le set de sacoches avec supports fixes.
Gardez vos mains au chaud grâce à un système de poignées chauffantes ergonomique ajoutant une épaisseur minimale. Trois niveaux de chauffe (bas/moyen/élevé), témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec faisceau, supports et matériel de montage. Installation par le concessionnaire recommandée.
Selle gel pour un confort accru et une conduite détendue. Les inserts gel pour pilote et passager absorbent les vibrations et améliorent la répartition du poids. Partie pilote 20 mm plus basse et 20 mm plus étroite que la version standard pour un meilleur accès au sol.
Spécialement conçu sur mesure pour la Z650 ou Ninja 650 : cette selle améliore le confort de conduite pour les pilotes de grande taille. 30 mm plus haute que la selle standard, entièrement préassemblée, base de selle d’origine, mousse PVC avec revêtement en vinyle, pièces incluses, finition aspect carbone et logo Kawasaki brodé.
Selle avant confort allongée avec insert gel pour pilotes de grande taille. Positionne le pilote plus haut et environ 25 mm plus en arrière. (À combiner avec la selle arrière gel allongée K53001252C.)
Guidon noir type fatbar avec poignées repositionnées plus vers l’intérieur. Le guidon Easy Reach se rapproche ainsi de 36 mm du pilote. Câbles, boulons et écrous inclus.
Barre Reduced Reach 180 mm pour montage du système de repose-pieds réglable Vulcan S en position Easy Reach (25 mm plus en arrière).
Construction en acier durable avec système de montage KQR pour une installation ou un retrait rapide des accessoires. Requis pour le montage du KQR Passenger Backrest Black (999940518B) et du Premium Saddlebag Set (999940522). Vendu séparément.
Dossier passager confortable rembourré avec finition en similicuir, montage/démontage facile. Système de montage KQR™ avec clé et serrure pour plus de sécurité. 20 cm de hauteur. Conçu pour permettre le montage d’un porte-bagages en option (vendu séparément).
(Uniquement compatible avec un set de sacoches avec supports KQR)
(Finition anthracite/noir)
Le dossier passager se compose de 2 éléments :
1. Kit plaque d’installation KQR™
2. Dossier KQR™ avec serrure
Biellette Extended Reach, 230 mm. Pour montage du repose-pied gauche réglable de la Vulcan S en position Extended Reach (25 mm plus en avant)
Barre Reduced Reach 180 mm pour montage du système de repose-pieds réglable Vulcan S en position Easy Reach (25 mm plus en arrière).
Selle ERGO-FIT® Reduced Reach abaissant la hauteur d’assise de 25 mm avec partie avant plus étroite. Même vinyle élastique que la selle standard. Conçue pour la W800 et livrée avec tout le matériel de montage. Remarque : la W800 Street MY19–20 est livrée de série avec selle basse.
Selle passager pour Z900 avec base d’origine pour ajustement parfait. Mousse PVC avec revêtement vinyle. Inclut tous les composants pour remplacer la selle standard.
Gardez vos mains au chaud avec un système de poignées chauffantes ergonomique sans épaisseur excessive. Trois niveaux de chauffe, témoin lumineux sur la poignée gauche, kit complet avec câblage et matériel de montage. Installation par concessionnaire recommandée.
Handguards renforcés en métal pour plus de confiance et une protection supplémentaire en tout-terrain. Protègent également du vent pour plus de confort par temps froid. Remarque : ces handguards sont montés d’origine sur la KLE500 SE.
Gardez les mains au chaud en roulant grâce à un système de poignées chauffantes conçu de manière ergonomique pour augmenter au minimum le diamètre de la poignée.
Poignées chauffantes avec chauffage intégral et bouton de commande intégré avec témoin lumineux dans la poignée. Fonction d’économie de batterie automatique : lorsque la tension devient trop basse, le chauffage s’éteint et le témoin clignote. Trois niveaux de chauffe 100%, 60%, 20%. Relais Kit requis pour le montage.
Selle abaissée, 15 mm plus basse que la selle d’origine, facilitant l’appui des deux pieds au sol à l’arrêt. Cette selle Ergo-Fit présente le même design bicolore gris/noir que la selle d’origine.
Cette selle basse est 20 mm plus basse que la selle d’origine et plus étroite à l’avant, facilitant l’appui des pieds au sol.
Selle passager basse style rallye. Permet au pilote de trouver sa position idéale grâce à son design entièrement plat offrant une plus grande liberté de mouvement en tout-terrain. Cette selle arrière plate Ergo-Fit peut être combinée avec la selle avant d’origine ou la selle basse et reprend le même design bicolore gris/noir que la selle d’origine.
Gardez les mains au chaud avec un système de poignées chauffantes conçu ergonomiquement pour limiter l’augmentation du diamètre de la poignée.
Le Handguard Shell Set est fabriqué en plastique robuste.
Protège-mains en plastique robuste.
