Inpage Navigation Section: Aperçu
Le véhicule utilitaire idéal pour les professionnels de l’agriculture, de l’événementiel, des services publics et de l’industrie. Grâce au système Trans Cab, le MULE PRO-DXT se transforme en moins d’une minute d’une cabine quatre places en configuration deux places. Sa benne spacieuse offre une charge utile de 453 kg avec deux personnes ou de 158 kg avec quatre personnes, ainsi qu’une capacité de remorquage de 907 kg (remorque et charge comprises).
Coloris
Show all
Afficher moins
à partir de €22.349,00
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Caractéristiques et spécifications
La benne basculante assistée par vérin à gaz facilite l’accès au moteur.
La benne basculante assistée par vérin à gaz facilite l’accès au moteur.
Le volant est réglable en hauteur pour faciliter l’accès à bord et offrir une position de conduite optimale à chaque conducteur.
Le volant est réglable en hauteur pour faciliter l’accès à bord et offrir une position de conduite optimale à chaque conducteur.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX sont conçues pour accomplir leur travail de manière fiable, une philosophie clairement reflétée par le style fonctionnel et sans artifices de ces véhicules utilitaires.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX sont conçues pour accomplir leur travail de manière fiable, une philosophie clairement reflétée par le style fonctionnel et sans artifices de ces véhicules utilitaires.
Grâce au système Trans Cab, la PRO-DXT peut être transformée par une seule personne en moins d’une minute, passant d’une configuration quatre places à deux places avec un espace de chargement supplémentaire.
Grâce au système Trans Cab, la PRO-DXT peut être transformée par une seule personne en moins d’une minute, passant d’une configuration quatre places à deux places avec un espace de chargement supplémentaire.
Passage rapide et facile entre une configuration deux places et quatre places.
Passage rapide et facile entre une configuration deux places et quatre places.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm, garantissant une excellente stabilité et un grand confort de conduite tout en conservant maniabilité et facilité d’utilisation.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm, garantissant une excellente stabilité et un grand confort de conduite tout en conservant maniabilité et facilité d’utilisation.
La structure de châssis robuste des MULE PRO-DXT et PRO-DX assure solidité, durabilité et comportement routier maîtrisé.
La structure de châssis robuste des MULE PRO-DXT et PRO-DX assure solidité, durabilité et comportement routier maîtrisé.
Tableau de bord numérique multifonction, monté de série sur tous les modèles.
Tableau de bord numérique multifonction, monté de série sur tous les modèles.
Les doubles phares LED de 55/60 W offrent un faisceau large et puissant, idéal pour les déplacements en soirée.
Les doubles phares LED de 55/60 W offrent un faisceau large et puissant, idéal pour les déplacements en soirée.
La direction assistée électrique intelligente n’intervient que lorsque cela est nécessaire, à l’arrêt ou à basse vitesse ; à vitesse plus élevée, l’assistance diminue afin d’assurer une stabilité de direction encore accrue.
La direction assistée électrique intelligente n’intervient que lorsque cela est nécessaire, à l’arrêt ou à basse vitesse ; à vitesse plus élevée, l’assistance diminue afin d’assurer une stabilité de direction encore accrue.
La transmission intégrale enclenchable électroniquement et le différentiel autobloquant, associés aux grandes roues de 12 pouces, garantissent que la MULE DXT reste inarrêtable, même dans les conditions de terrain les plus difficiles.
La transmission intégrale enclenchable électroniquement et le différentiel autobloquant, associés aux grandes roues de 12 pouces, garantissent que la MULE DXT reste inarrêtable, même dans les conditions de terrain les plus difficiles.
Faites coulisser la cloison de chargement vers l’avant, abaissez les supports de benne et refixez les verrous de siège afin de sécuriser la cloison en position.
Faites coulisser la cloison de chargement vers l’avant, abaissez les supports de benne et refixez les verrous de siège afin de sécuriser la cloison en position.
Les freins à disque hydrauliques garantissent des performances fiables et reproduisent fidèlement la pression appliquée sur la pédale de frein.
Les freins à disque hydrauliques garantissent des performances fiables et reproduisent fidèlement la pression appliquée sur la pédale de frein.
Les parois latérales de la benne sont articulées afin que la partie avant puisse se replier lorsque la benne coulisse vers la position arrière.
Les parois latérales de la benne sont articulées afin que la partie avant puisse se replier lorsque la benne coulisse vers la position arrière.
La MULE DXT offre une capacité de charge impressionnante de 733 kg et, grâce à son couple élevé, peut tracter des charges lourdes allant jusqu’à 907 kg.
La MULE DXT offre une capacité de charge impressionnante de 733 kg et, grâce à son couple élevé, peut tracter des charges lourdes allant jusqu’à 907 kg.
La MULE PRO-DX(T) est équipée d’un puissant moteur diesel dont le caractère souple et le couple généreux à bas régime en font un véhicule utilitaire polyvalent et efficace.
La MULE PRO-DX(T) est équipée d’un puissant moteur diesel dont le caractère souple et le couple généreux à bas régime en font un véhicule utilitaire polyvalent et efficace.
La benne basculante assistée par vérin à gaz facilite l’accès au moteur.
La benne basculante assistée par vérin à gaz facilite l’accès au moteur.
Le volant est réglable en hauteur pour faciliter l’accès à bord et offrir une position de conduite optimale à chaque conducteur.
Le volant est réglable en hauteur pour faciliter l’accès à bord et offrir une position de conduite optimale à chaque conducteur.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX sont conçues pour accomplir leur travail de manière fiable, une philosophie clairement reflétée par le style fonctionnel et sans artifices de ces véhicules utilitaires.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX sont conçues pour accomplir leur travail de manière fiable, une philosophie clairement reflétée par le style fonctionnel et sans artifices de ces véhicules utilitaires.
Grâce au système Trans Cab, la PRO-DXT peut être transformée par une seule personne en moins d’une minute, passant d’une configuration quatre places à deux places avec un espace de chargement supplémentaire.
Grâce au système Trans Cab, la PRO-DXT peut être transformée par une seule personne en moins d’une minute, passant d’une configuration quatre places à deux places avec un espace de chargement supplémentaire.
Passage rapide et facile entre une configuration deux places et quatre places.
Passage rapide et facile entre une configuration deux places et quatre places.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm, garantissant une excellente stabilité et un grand confort de conduite tout en conservant maniabilité et facilité d’utilisation.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm, garantissant une excellente stabilité et un grand confort de conduite tout en conservant maniabilité et facilité d’utilisation.
La structure de châssis robuste des MULE PRO-DXT et PRO-DX assure solidité, durabilité et comportement routier maîtrisé.
La structure de châssis robuste des MULE PRO-DXT et PRO-DX assure solidité, durabilité et comportement routier maîtrisé.
Tableau de bord numérique multifonction, monté de série sur tous les modèles.
Tableau de bord numérique multifonction, monté de série sur tous les modèles.
Les doubles phares LED de 55/60 W offrent un faisceau large et puissant, idéal pour les déplacements en soirée.
Les doubles phares LED de 55/60 W offrent un faisceau large et puissant, idéal pour les déplacements en soirée.
La direction assistée électrique intelligente n’intervient que lorsque cela est nécessaire, à l’arrêt ou à basse vitesse ; à vitesse plus élevée, l’assistance diminue afin d’assurer une stabilité de direction encore accrue.
La direction assistée électrique intelligente n’intervient que lorsque cela est nécessaire, à l’arrêt ou à basse vitesse ; à vitesse plus élevée, l’assistance diminue afin d’assurer une stabilité de direction encore accrue.
La transmission intégrale enclenchable électroniquement et le différentiel autobloquant, associés aux grandes roues de 12 pouces, garantissent que la MULE DXT reste inarrêtable, même dans les conditions de terrain les plus difficiles.
La transmission intégrale enclenchable électroniquement et le différentiel autobloquant, associés aux grandes roues de 12 pouces, garantissent que la MULE DXT reste inarrêtable, même dans les conditions de terrain les plus difficiles.
Faites coulisser la cloison de chargement vers l’avant, abaissez les supports de benne et refixez les verrous de siège afin de sécuriser la cloison en position.
Faites coulisser la cloison de chargement vers l’avant, abaissez les supports de benne et refixez les verrous de siège afin de sécuriser la cloison en position.
Les freins à disque hydrauliques garantissent des performances fiables et reproduisent fidèlement la pression appliquée sur la pédale de frein.
Les freins à disque hydrauliques garantissent des performances fiables et reproduisent fidèlement la pression appliquée sur la pédale de frein.
Les parois latérales de la benne sont articulées afin que la partie avant puisse se replier lorsque la benne coulisse vers la position arrière.
Les parois latérales de la benne sont articulées afin que la partie avant puisse se replier lorsque la benne coulisse vers la position arrière.
La MULE DXT offre une capacité de charge impressionnante de 733 kg et, grâce à son couple élevé, peut tracter des charges lourdes allant jusqu’à 907 kg.
La MULE DXT offre une capacité de charge impressionnante de 733 kg et, grâce à son couple élevé, peut tracter des charges lourdes allant jusqu’à 907 kg.
La MULE PRO-DX(T) est équipée d’un puissant moteur diesel dont le caractère souple et le couple généreux à bas régime en font un véhicule utilitaire polyvalent et efficace.
La MULE PRO-DX(T) est équipée d’un puissant moteur diesel dont le caractère souple et le couple généreux à bas régime en font un véhicule utilitaire polyvalent et efficace.
| Type de moteur | Trois cylindres 4-temps refroidis par liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 23.5:1 |
| Système de soupapes | OHV, 6 valves |
| Alésage x course | 74.0 x 77.0 mm |
| Cylindrée | 993 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant en ligne |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Puissance maximale | 17.8 kW {24 ch} / 3,600 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 tr/min |
| Transmission | Transmission à variation continue (CVT) automatique à 2 rapports, marche arrière |
| Entraînement primaire | Courroie |
| Entraînement final | 2RM/4RM, arbre, différentiel double mode |
| Type de cadre | Type échelle, tubes d'acier |
|---|---|
| Angle de chasse | 4.4 ° |
| Débattement de la roue avant | 222 mm |
| Débattement de la roue arrière | 217 mm (left 217 mm , right 220 mm) - BE |
| Pneu, avant | 26 x 9.00-12 4PR |
| Pneu, arrière | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x l x H | 3,385 x 1,625 x 1,970 mm |
| Angle de direction G/D | 40° / 31° (43° in - 38° out) - BE |
| Empattement | 2,345 mm |
| Garde au sol | 260 mm |
| Capacité de carburant | 30.0 litres |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Poids plein fait* | 883 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 848 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Frein de stationnement | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Freins, avant | Frein à double disque |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Double disque |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Double triangle de suspension |
| Suspension, arrière | Double triangle de suspension |
Inpage Navigation Section: Accessoires
Protégez le plancher de la benne avec ces tapis en caoutchouc extra épais de 3/16 inch (4,76 mm). La conception en deux parties n’entrave pas le passage de benne longue à benne courte. La couche épaisse de caoutchouc empêche le glissement, réduit les vibrations et comprend un tapis avant et arrière.
Kit essuie-glace pour MULE PRO-DX/DXT. Compatible avec : 022CAT0043 pare-brise + essuie-glace + lave-glace, 022CAT0026 toit acier, 022CAT0026A toit plastique, 022CAT0027(A) panneau arrière, 022CAT0028 portes, 022CAT0045 kit lave-glace, 022CAT0051 kit chauffage. L’image montre le 022CAT0020A Hard Cabin Kit.
Kit fusible avec relais conforme aux standards automobiles. Connectez les accessoires à ce relais plutôt que directement à la batterie. Protège contre les courts-circuits et la décharge de la batterie. Durabilité éprouvée chez KL Service pour leurs kits d’éclairage et autres applications.
Relevez et abaissez votre benne grâce au Cargo Bed Lift hydraulique, pour économiser de l’énergie et améliorer la productivité.
Optimisez l’espace de chargement avec cette extension de benne en plastique durable avec finition noire. Le design se clipse solidement et s’intègre parfaitement au véhicule. Fixation sur les rails de benne via deux supports accessoires KQR. Les pinces réglables coulissent vers l’avant ou l’arrière et le design réversible peut également servir de cloison. Deux supports KQR requis (non inclus).
Miroir en verre de sécurité courbé 3D pour un champ de vision élargi. Revêtement noir thermolaqué, fixation en aluminium compatible avec tubes de 38,1–45 mm. Dimensions 273 × 89 mm. Compatible avec Hard Cabin sur Mule PRO-MX et Mule SX ; non compatible avec PRO-DX/DTX Hard Cabin avec toit.
Verre de sécurité bombé 3D offrant un champ de vision élargi.