La largeur totale est de 1 335 mm ; la longueur de 2 710 mm avec un empattement de 1 780 mm ; la voie avant mesure 1 055 mm et la voie arrière 1 000 mm.
Le capot adopte un style inspiré des pick-up robustes ; la calandre et les phares dérivent des modèles phares MULE PRO Series, renforçant l’allure musclée.
La benne mesure 1 040 x 905 x 245 mm avec une capacité de 181 kg ; le nouveau design permet un chargement et déchargement faciles des trois côtés.
Le frein de stationnement du Mule SX est positionné à gauche du conducteur et agit mécaniquement sur les roues arrière.
Le volant est réglable jusqu’à 29 degrés afin d’assurer une position confortable pour chaque conducteur et peut être relevé pour faciliter l’accès à bord.
Le cadre tubulaire en acier très résistant assure un équilibre idéal entre robustesse et confort.
La suspension avant et arrière optimisée offre une stabilité accrue, une excellente traction et une absorption efficace des bosses en tout-terrain, tout en améliorant le contrôle du véhicule.
Le Mule SX est propulsé par un moteur 4-temps monocylindre de 401 cm³ refroidi par air, fiable, léger et compact.
Le réservoir de 16 litres assure une grande autonomie grâce à l’efficacité du Mule SX ; la nouvelle ouverture facilite encore le ravitaillement.
Le capot amovible donne accès rapidement à un espace de rangement fermé de plus de 60 litres, accessible facilement depuis la cabine grâce aux loquets positionnés côté habitacle.
La transmission automatique avec gamme Hi-Lo confère aux modèles 4WD d’excellentes capacités tout-terrain ; les deux rapports avant offrent la flexibilité nécessaire pour gravir des pentes sous forte charge.
Le tableau de bord de style automobile s’inspire des modèles MULE PRO Series, garantissant une excellente lisibilité des instruments.
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de se sentir parfaitement en harmonie avec sa machine, en garantissant qu'il soit aussi à l'aise que possible.
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps à refroidissement par air |
|---|---|
| Taux de compression | 8.6:1 |
| Système de soupapes | OHV, 2 valves |
| Alésage x course | 82.0 x 76.0 mm |
| Cylindrée | 401 cm³ |
| Système de carburant | Injection de carburant |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Batterie et bobine (allumage transistorisé) |
| Puissance maximale | 9.9 kW {13.5 ch} / 4,000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 29.0 N•m {3.0 kgf•m} / 2,400 tr/min |
| Transmission | Transmission à variation continue (CVT) automatique à 2 rapports, marche arrière |
| Rapport de réduction primaire | 3.653 ~ 0.794 |
| Entraînement primaire | Courroie |
| Entraînement final | Arbre 2RM/4RM |
| Rapport de réduction finale | 4.000 (64/16) |
| Type de cadre | Type échelle, tubes d'acier |
|---|---|
| Angle de chasse | 9.0 ° |
| Chasse | 45 mm |
| Débattement de la roue avant | 78 mm |
| Débattement de la roue arrière | 79 mm |
| Pneu, avant | 24 x 9-10 |
| Pneu, arrière | 24 x 11-10 |
| L x l x H | 2,710 x 1,335 x 1,800 mm |
| Angle de direction G/D | 43° / 38° (43° in - 38° out) - BE |
| Empattement | 1,780 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Capacité de carburant | 16.0 litres |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids plein fait* | 468 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 450 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Frein de stationnement | Mechanical internal expansion type on rear wheels |
|---|---|
| Freins, avant | Double frein à tambour, hydraulique |
| Freins, arrière | Tambours hydrauliques doubles |
| Suspension, avant | Jambe de force MacPherson |
| Suspension, arrière | Bras oscillant |
Revêtement de benne antidérapant pour MULE SX/600/610. Inclut des rainures pour l’installation de séparateurs de 152 mm x 51 mm afin de compartimenter la benne. Livré avec protection assortie pour le hayon. La version antidérapante offre une adhérence supplémentaire pour éviter le glissement. Perçage requis.
Kit essuie-glace pour MULE SX, pour une meilleure visibilité en cas de pluie ou de saleté. Référence 022CAT0094. Compatible avec les modules cabine complets SX : kits pare-brise, panneau de toit, panneau arrière, portes et kit lave-glace. L’image montre la cabine rigide 022CAT0087A.
Cabine Rigide pour MULE SX.
Inclus : Pare-brise en verre, toit en acier, panneau arrière en acier avec polycarbonate (PC), portes en PC avec vitres fixes en verre et kit essuie-glace et lave-glace.Construction en acier de haute qualité avec finition noire premium. Le pare-brise relevable en verre de sécurité teinté simple est équipé de joints en caoutchouc et de verrous. Les portes sont dotées de vérins hydrauliques et de fermetures de type automobile.Éléments modulaires :
Système de lave-glace compatible avec le pare-brise du MULE SX. Inclus : pompe, durite et buse de pulvérisation.Référence : 42S02U02S03 – système de lave-glace pour MULE SX.Éléments modulaires disponibles :
La solution idéale pour démarrer un système de cabine protecteur.Référence : 42S02U0410 – Kit pare-brise pour MULE SX.
Inclus : Pare-brise, essuie-glace et kit lave-glace.Éléments modulaires :
Verre de sécurité bombé 3D offrant un champ de vision élargi.
Miroir en verre de sécurité courbé 3D pour un champ de vision élargi. Revêtement noir thermolaqué, fixation en aluminium compatible avec tubes de 38,1–45 mm. Dimensions 273 × 89 mm. Compatible avec Hard Cabin sur Mule PRO-MX et Mule SX ; non compatible avec PRO-DX/DTX Hard Cabin avec toit.
